2014-06-13 07:03:04 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：曹旭
英致G3搭載全鋁輕量化1.5L三菱4A91高性能發(fā)動機(jī)，該發(fā)動機(jī)由世界著名的三菱公司和戴姆勒公司合作開發(fā)，其峰值功率能達(dá)到83kw，峰值扭矩達(dá)到141N.m，在同級別中屬于較高水平。三菱4A91高性能發(fā)動機(jī)采用雙頂置凸輪軸(DOHC)及三菱特有的連續(xù)可變氣門正時(shí)技術(shù)(MIVEC)，使得發(fā)動機(jī)可以在寬廣的轉(zhuǎn)速區(qū)間實(shí)現(xiàn)大功率輸出,并且全鋁材質(zhì)的輕量化的設(shè)計(jì)讓發(fā)動機(jī)油耗更低，動力更強(qiáng)勁。
英致G3采用了前麥弗遜后扭力梁的懸掛結(jié)構(gòu)，這是同級別中常見的組合。懸掛被調(diào)校得很硬，路面顛簸的傳遞比較直接，走爛路的時(shí)候乘坐舒適度一般。偏硬的懸掛帶來不錯(cuò)的側(cè)向支撐，轉(zhuǎn)彎時(shí)的側(cè)傾被抑制得很好。
配備了205的輪胎，對于這個(gè)價(jià)位區(qū)間及尺寸的車型來說我想是奢侈的，更是偏重于公路操控的。英致G3整車駕駛起來感覺比較整，得益于格特拉克手動變速箱及調(diào)校，手動擋位較為清晰，離合器的接合點(diǎn)雖然靠下到有效行程較寬泛，令第一次駕駛的人上手毫無難度。整個(gè)路感清晰，剎車清晰，力度均勻，但提速能力一般。
編輯點(diǎn)評：金杯智尚S30的5.98-7.18萬元的官方指導(dǎo)價(jià)區(qū)間讓我們對英致G3的售價(jià)區(qū)間充滿期待。面對操控和調(diào)校水平更高一籌的G3，動力表現(xiàn)更有益的4A91S引擎，我們有理由相信英致G3的前景看好。英致G3還未上市，就已經(jīng)有了一個(gè)很好的開始。
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