2014-07-03 07:19:08 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：原琳
| 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 選裝配置 | |
| 配置名稱 | 標(biāo)定價(jià)格(元) |
| PTV Plus 保時(shí)捷引導(dǎo)系統(tǒng)升級版 | 25000 |
| Sport Chrono 組件 | 18000 |
| 75L油箱 | 無需支付 |
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | |
Macan S上所搭載的這臺(tái)3.0T V6雙渦輪增壓引擎與Panamera基本款如出一轍，而卡宴Platinum上的3.0T為機(jī)械增壓，所以這代表Macan S具有更出眾的動(dòng)力表現(xiàn)。至于有多好？官方數(shù)據(jù)上表明Macan S的0-100km/h成績?yōu)?.4s，而在選裝Sport Chrono升級包后，加速時(shí)間可再晉升0.2s。
7速PDK雙離合變速箱已在保時(shí)捷旗下諸多車型上應(yīng)用，功力與成效眾所皆知。變速箱與引擎的吻合度相當(dāng)高，緊密的擋位銜接可以促使極佳的舒適性，換擋動(dòng)作在無聲無息間進(jìn)行著；而在需要強(qiáng)大推動(dòng)力時(shí)，它甚至可以承載Macan Turbo的550N·m最大扭矩，并將轉(zhuǎn)速指針拉入紅線區(qū)以獲得動(dòng)力支持。
在強(qiáng)大儲(chǔ)備的動(dòng)力的面前，Macan S在常規(guī)駕駛下并不會(huì)顯得格外暴躁，此時(shí)變速箱也在有條不紊的完成每次換擋動(dòng)作，如果不是前方視線帶來的地面落差，安逸的氛圍其實(shí)與駕駛豪華車無異。
想調(diào)動(dòng)340Ps的動(dòng)力，首先要做好心里準(zhǔn)備工作，即使這樣油門到底后的瞬間推力也會(huì)將你的腎上腺素挑起，要知道，5.4s的0-100km/h加速時(shí)間要比高爾夫R還快了0.3s。截至目前，在國內(nèi)市場中僅有奧迪SQ5能夠與之抗衡。
得益于空氣懸架的支持，車身穩(wěn)定性得到了有效控制，Sport運(yùn)動(dòng)模式下，轉(zhuǎn)彎離心力所帶來的側(cè)傾被很好的抑制，路面細(xì)微的變化會(huì)實(shí)時(shí)傳導(dǎo)到駕駛者手中。全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)的融入令Macan S如虎添翼，外加SUV車型中本就少有的精確指向性，在高速并線以及躲避障礙物時(shí)，Macan S的整體表現(xiàn)游刃有余。
說實(shí)話，這是一款比卡宴更具備駕駛樂趣的車型，相對較小的身形在城市中穿插變得如魚得水，突出的各項(xiàng)表現(xiàn)使我不得不給Macan較高的分?jǐn)?shù)。上述所有你能看到的Macan都將是一幅美好的畫面，不過卡宴加價(jià)以及遲遲無現(xiàn)車的狀況不知是否會(huì)發(fā)生在Macan身上，如這個(gè)問題得以改善，我想Macan在華的表現(xiàn)也許會(huì)和卡宴平分秋色。
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