2014-07-16 06:45:53 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：徐捷
長安最近幾年的發(fā)力，有目共睹。產(chǎn)品的豐富性和產(chǎn)品的質(zhì)量相比從前都有了飛速的進(jìn)步。第一次有此感嘆是看到逸動這款車，外觀內(nèi)飾惹人眼球。之后的幾款車型也都穩(wěn)扎穩(wěn)打。對于一個勤奮努力的學(xué)生，上帝都會為其開道。CS75或許就是這個學(xué)生的長處所在，之前已經(jīng)有了2.0L版本，而之后推出的1.8T車型更豐富了消費者的選擇，當(dāng)然后續(xù)的四驅(qū)版本更讓人期待。
♦ 外觀方面
有一位SUV的前輩，名字叫做攬勝，它有著平直生硬的車身線條，字體招搖夸張的LOGO，卻被人們奉為經(jīng)典。CS75或許從它身上學(xué)到了什么，車頭的“CHANGAN”字樣分外顯眼，但你并不覺得它山寨，反而親近不少。大燈中藍(lán)色的光環(huán)有模仿寶馬i8之意，但鑲嵌在CS75上，同樣讓你挑不出毛病。
車頭的表現(xiàn)不可謂不夸張，但并不讓人反感，這種勇氣在車身側(cè)面則表現(xiàn)為設(shè)計的中庸和討巧，整體輪廓非常緊致，并沒有為了表現(xiàn)哪一個部位的氣勢而喪失整體的美感。車身尺寸方面，1.8T車型并沒有改變，軸距達(dá)到2700mm，也讓空間的表現(xiàn)有了發(fā)揮的基礎(chǔ)。
外觀讓人滿意，它并沒有循規(guī)蹈矩，但也做的不會出格，所以，車尾的設(shè)計就又收斂不少。尾燈并不是車尾的視覺主體，反而是保險杠的護(hù)板成就了它的厚重感。相比車頭的大施筆墨，車尾就按部就班不少了。
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