試駕篇

觀致3的這臺1.6L渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率115千瓦，最大扭矩210牛米，現(xiàn)在很多合資品牌都鐘愛小排量渦輪增壓引擎，正是看中了它在動力和燃油經(jīng)濟(jì)性上出色的表現(xiàn)。隨著發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速的升高，動力會不斷地輸送知道5000轉(zhuǎn)，特別是在高速上，1.6L的排量絲毫不會讓駕駛者感覺到動力儲備不足。

當(dāng)你加大油門的時候，變速箱會積極的降擋來拉高發(fā)動機(jī)的轉(zhuǎn)速，一旦收油變速箱則立即升檔，給駕駛者的直接感受就是，在正常駕駛時車輛的表現(xiàn)不緊不慢，一旦需要加速超車，它便立刻變了一副嘴臉。不過這臺變速箱的整體表現(xiàn)還是偏向舒適調(diào)教，即使油門踩到底也不會出現(xiàn)強(qiáng)烈地?fù)Q擋沖擊。

前麥弗遜后扭力梁的懸架組合是國內(nèi)緊湊級車型的常見搭配。觀致3底盤的調(diào)教相對保守，在舒適和運(yùn)動上找到了很好地平衡點，高速并線時車尾的跟隨性很好，較長的懸掛行程在經(jīng)過起伏路面時會替車上的乘客緩解一些顛簸感?？梢哉f，無論是愜意的開在路上還是偶爾的激情駕駛，這套底盤的表現(xiàn)都不會讓你失望。

觀致3的車門采用了雙層隔音，這樣的好處在于高速行駛時隔絕了絕大部分風(fēng)噪，給乘客提供更為安逸的乘坐體驗。觀致3在隔音方面的表現(xiàn)絕對出色，以80公里/小時速度行駛時車內(nèi)僅僅能夠聽到很小的胎噪和風(fēng)噪，乘客間正常的交談不會受到影響。即使將速度提升至120公里/小時，觀致3的隔音效果依舊不俗，在乘坐舒適性上給人的感覺非常好。

編輯總結(jié)：通過此次試駕，觀致3給我留下的印象極為深刻，穩(wěn)重的外觀非常顯檔次，開在路上會吸引很多人的目光，不少人認(rèn)為這個車應(yīng)該賣到二三十萬了，車輛內(nèi)部精致的做工和出色的用料也出乎我的意料之外，縱觀整個市場的緊湊級車型，觀致3的做工用料絕對屬于上乘的，還是回到我們文章開頭提到的電影中“你才是來者”這個話題，全新打造的觀致3作為“來者”已經(jīng)具備了稱王的實力，它在市場中能有怎樣的表現(xiàn)？讓我們拭目以待。

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