2014-08-04 06:57:32 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：徐捷
2年前，由我親自試駕了長城C50，那時它給我的整體感受就是有向合資車叫板的實力。出色的工藝水平，同級中最優(yōu)的動力配備，使其擁有不俗的性價比表現(xiàn)。2年后的同一時間節(jié)點，我再次與C50相會，只是這一次它有了更趨時代化的身軀。
在官方命名中，此次C50使用了升級版的后綴，與大多以“年款”或“新款”的字眼不同。當然獨樹一幟的命名并非只有噱頭，從外形設計當中，你便不難看出C50升級版與老款的諸多不同之處。
升級版C50在前臉設計中可謂摒棄了老款的所有元素，大尺寸的進氣格柵，銜接度更高的前燈組以及當下流行的LED日間行車燈，都為整體視覺性增加了不少分數(shù)。同時，細節(jié)上所使用的鍍鉻元素也有擴張之勢。
此次C50升級版可以看做是一次中期改款，所以底盤與平臺依然維持老款的設計，2700mm的軸距并未發(fā)生改變，由于采用了全新設計的前后包圍，所以車身長度相比老款增加了19mm。同時腰線長度也有了一定程度的縮減。
尾部的變化同樣顯著，無論是尾燈組還是線條走向都與老款劃清了界限。棱角分明的尾燈組之間被鍍鉻飾條所銜接，在完整性上體現(xiàn)得更好。而老款的單邊雙出排氣則被割舍，變?yōu)榱藛芜厗纬龅男问?，算是一個小小的遺憾吧。
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