2014-08-01 07:03:24 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：盧朕悅
在國(guó)內(nèi)火爆的SUV市場(chǎng)中，有一部分市場(chǎng)份額被小型SUV牢牢占據(jù)，選擇小型SUV的車主也是看到這類車型具有更好的通過性以及多功能性，實(shí)用的同時(shí)也比較有面子，而作為自主品牌中的新晉代表英致G3是否有實(shí)力能與這個(gè)領(lǐng)域的標(biāo)桿車型長(zhǎng)安CS35一較高下，我們來比比看。
| 產(chǎn)品名稱 | 英致G3 1.5L 手動(dòng) 致尊型 5座 2014款 | CS35 1.6L 手動(dòng) 舒適型 5座 2014款 |
| 品牌 | 濰柴汽車 | 長(zhǎng)安乘用車 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元) | 7.09 | 7.89 |
| 長(zhǎng)/寬/高(mm) | 4066/1737/1657 | 4160/1810/1670 |
| 軸距(mm) | 2502 | 2560 |
| 車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 |
| 前懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
| 后懸架 | 扭力梁式后懸架 | 扭力梁式后懸架 |
| 驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
| 轉(zhuǎn)向助力類型 | 電子液壓助力 | 電動(dòng)助力 |
| 整車整備質(zhì)量(kg) | 1206 | 1270 |
| 輪胎規(guī)格 | 205/60 R16 | 205/60 R16 |
| 輪轂材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
| 備胎規(guī)格 | 全尺寸 | 非全尺寸 |
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
從整車的硬指標(biāo)來看，英致G3的車身尺寸和軸距比CS35略小一點(diǎn)，從兩者的整備質(zhì)量上也能看出一定差距；而出于成本方面的考慮，兩款車都選擇了前麥弗遜后扭力梁式的懸掛結(jié)構(gòu)，這種配置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，成熟可靠。
■ 外觀
無(wú)論是英致G3還是CS35，外觀方面都是走精致時(shí)尚的路線，但是從風(fēng)格上來說，兩者卻有著截然不同的構(gòu)想，英致G3屬于硬朗霸氣的陣營(yíng)而CS35則更傾向于柔美流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格。對(duì)于美丑，編輯不做過多評(píng)價(jià)，畢竟這事見仁見智，但編輯相信這兩款車都會(huì)贏得消費(fèi)者的青睞。
■ 動(dòng)力
| 產(chǎn)品名稱 | 英致G3 1.5L 手動(dòng) 致尊型 5座 2014款 | 長(zhǎng)安CS35 1.6L 手動(dòng) 舒適型 5座 2014款 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元) | 7.09 | 7.89 |
| 油箱容積(升) | 42 | 52 |
| 排量(ml) | 1499 | 1598 |
| 氣缸數(shù) | 4 | 4 |
| 氣缸排列形式 | 直列 | 直列 |
| 進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
| 排放標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)Ⅳ | 國(guó)Ⅳ（京Ⅴ） |
| 燃料種類 | 汽油 | 汽油 |
| 燃油標(biāo)號(hào) | 93# [京92#] | 93# [京92#] |
| 燃油供給方式 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù) | MIVEC | DVVT |
| 最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6000 | 6000 |
| 最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 4000 | 4000-5000 |
| 最大功率(kw) | 83 | 92 |
| 最大扭矩(n.m) | 141 | 160 |
| 最大馬力(Ps) | 113 | 125 |
| 變速器形式 | 手動(dòng) | 手動(dòng) |
| 擋位數(shù) | 5 | 5 |
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
動(dòng)力方面由于排量上有0.1L的差異導(dǎo)致CS35發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)的絕對(duì)值略大于英致G3，但由于英致G3的整備質(zhì)量更輕且兩車同樣使用5速手動(dòng)變速器以及發(fā)動(dòng)機(jī)氣門可變正時(shí)系統(tǒng)，兩車在動(dòng)力方面可以說差距不大。
| 產(chǎn)品名稱 | 英致G3 1.5L 手動(dòng) 致尊型 5座 2014款 | 長(zhǎng)安CS35 1.6L 手動(dòng) 舒適型 5座 2014款 |
| 廠商指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元) | 7.09 | 7.89 |
| 駕駛位氣囊 | ● | ● |
| 副駕駛位氣囊 | ● | ● |
| 剎車防抱死系統(tǒng)(ABS) | ● | ● |
| 電子穩(wěn)定程序(ESP/ESC等) | - | - |
| 制動(dòng)力分配(EBD/EBV/CBC) | ● | ● |
| 倒車?yán)走_(dá) | ● | ● |
| 倒車影像 | ● | - |
| 兒童座椅接口 | ISO FIX | ISO FIX |
| 遙控鑰匙 | ● | ● |
| 前霧燈 | ● | ● |
| 外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié) | ● | ● |
| 后窗雨刮 | ● | ● |
| 方向盤外裝飾 | 真皮 | 塑件 |
| 多功能方向盤 | ● | - |
| 行車電腦顯示屏 | ● | ● |
| 后視鏡自動(dòng)防眩目 | ● | - |
| 手動(dòng)空調(diào) | - | ● |
| 自動(dòng)空調(diào) | ● | - |
| 空氣過濾裝置 | ● | - |
| 后排出風(fēng)口 | - | - |
| 座椅外面材質(zhì) | 真皮 | 織物 |
| 后排座椅比例放倒 | ● | ● |
| 前排中央扶手 | ● | ● |
| 前排座椅加熱 | ○ | - |
| 單碟CD | - | ● |
| 外接音源接口 | ● | ● |
| 6-7喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng) | ● | ● |
| 衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng) | ● | - |
| 藍(lán)牙/車載電話系統(tǒng) | ● | - |
| 發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù) | - | ○ |
| ●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無(wú)此項(xiàng) | ||
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | ||
從內(nèi)部配置來看，雖然英致G3的頂配版手動(dòng)至尊型比CS35的入門版手動(dòng)舒適型的官方指導(dǎo)價(jià)格低8000元，但英致G3反而卻配備了真皮座椅，多功能方向盤（真皮材質(zhì)），倒車影像及藍(lán)牙和導(dǎo)航系統(tǒng)。這樣比較下來英致G3的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)非常明顯。
內(nèi)飾的總體布局上，兩車都采用比較活潑的設(shè)計(jì)風(fēng)格，并沒有像某些品牌那樣呆板。但由于兩車處于價(jià)格相對(duì)低廉的區(qū)間，配置不夠豐富，所以他們的中控部分都顯得相對(duì)簡(jiǎn)單，沒有眾多功能按鈕。
應(yīng)該說，無(wú)論是英致G3還是長(zhǎng)安CS35，這兩款車的儀表盤設(shè)計(jì)還是真正下了一番功夫的，在成本有限的情況下做出如此精美的設(shè)計(jì)，編輯覺得兩車都應(yīng)該給個(gè)大大的贊。
別看英致G3的軸距只有2500mm出頭，可是在乘員空間的比對(duì)上卻一點(diǎn)不輸于長(zhǎng)度比它多出58毫米的長(zhǎng)安CS35，甚至在頭部空間上表現(xiàn)出很多更高級(jí)別車型都難以企及寬敞感。這說明G3的設(shè)計(jì)師對(duì)于空間方面的把控相當(dāng)?shù)轿弧?/p>
對(duì)于入門級(jí)的自主品牌SUV來說，太過苛求于動(dòng)力，駕駛方面的表現(xiàn)就有些為難它們了。畢竟考慮到成本因素，這兩款車所能實(shí)現(xiàn)的比較有限，能夠兢兢業(yè)業(yè)的完成本職工作就足以了，別要求什么驚喜，否則會(huì)讓自己難過。
總結(jié)：如果您對(duì)配置和價(jià)格更敏感，那么頂配版的英致G3以7萬(wàn)元出頭的價(jià)格一定會(huì)成為您的不二之選；而如果您不愿冒著口碑的風(fēng)險(xiǎn)并且更信賴成熟產(chǎn)品的話，動(dòng)力稍好一些，外觀更柔美的長(zhǎng)安CS35會(huì)更加適合您；當(dāng)然，您得多花8000元。
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