2014-08-01 07:03:24 來(lái)源:網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯:盧朕悅
在國(guó)內(nèi)火爆的SUV市場(chǎng)中,有一部分市場(chǎng)份額被小型SUV牢牢占據(jù),選擇小型SUV的車主也是看到這類車型具有更好的通過(guò)性以及多功能性,實(shí)用的同時(shí)也比較有面子,而作為自主品牌中的新晉代表英致G3是否有實(shí)力能與這個(gè)領(lǐng)域的標(biāo)桿車型長(zhǎng)安CS35一較高下,我們來(lái)比比看。
產(chǎn)品名稱 | 英致G3 1.5L 手動(dòng) 致尊型 5座 2014款 | CS35 1.6L 手動(dòng) 舒適型 5座 2014款 |
品牌 | 濰柴汽車 | 長(zhǎng)安乘用車 |
廠商指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元) | 7.09 | 7.89 |
長(zhǎng)/寬/高(mm) | 4066/1737/1657 | 4160/1810/1670 |
軸距(mm) | 2502 | 2560 |
車體結(jié)構(gòu) | 承載式 | 承載式 |
前懸架 | 麥弗遜式獨(dú)立懸掛 | 麥弗遜式獨(dú)立懸架 |
后懸架 | 扭力梁式后懸架 | 扭力梁式后懸架 |
驅(qū)動(dòng)方式 | 前置前驅(qū) | 前置前驅(qū) |
轉(zhuǎn)向助力類型 | 電子液壓助力 | 電動(dòng)助力 |
整車整備質(zhì)量(kg) | 1206 | 1270 |
輪胎規(guī)格 | 205/60 R16 | 205/60 R16 |
輪轂材料 | 鋁合金 | 鋁合金 |
備胎規(guī)格 | 全尺寸 | 非全尺寸 |
制表:網(wǎng)上車市(www.cheshi.com) |
從整車的硬指標(biāo)來(lái)看,英致G3的車身尺寸和軸距比CS35略小一點(diǎn),從兩者的整備質(zhì)量上也能看出一定差距;而出于成本方面的考慮,兩款車都選擇了前麥弗遜后扭力梁式的懸掛結(jié)構(gòu),這種配置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,成熟可靠。
■ 外觀
無(wú)論是英致G3還是CS35,外觀方面都是走精致時(shí)尚的路線,但是從風(fēng)格上來(lái)說(shuō),兩者卻有著截然不同的構(gòu)想,英致G3屬于硬朗霸氣的陣營(yíng)而CS35則更傾向于柔美流暢的設(shè)計(jì)風(fēng)格。對(duì)于美丑,編輯不做過(guò)多評(píng)價(jià),畢竟這事見(jiàn)仁見(jiàn)智,但編輯相信這兩款車都會(huì)贏得消費(fèi)者的青睞。
■ 動(dòng)力
產(chǎn)品名稱 | 英致G3 1.5L 手動(dòng) 致尊型 5座 2014款 | 長(zhǎng)安CS35 1.6L 手動(dòng) 舒適型 5座 2014款 |
廠商指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元) | 7.09 | 7.89 |
油箱容積(升) | 42 | 52 |
排量(ml) | 1499 | 1598 |
氣缸數(shù) | 4 | 4 |
氣缸排列形式 | 直列 | 直列 |
進(jìn)氣形式 | 自然吸氣 | 自然吸氣 |
排放標(biāo)準(zhǔn) | 國(guó)Ⅳ | 國(guó)Ⅳ(京Ⅴ) |
燃料種類 | 汽油 | 汽油 |
燃油標(biāo)號(hào) | 93# [京92#] | 93# [京92#] |
燃油供給方式 | 多點(diǎn)電噴 | 多點(diǎn)電噴 |
發(fā)動(dòng)機(jī)特有技術(shù) | MIVEC | DVVT |
最大功率轉(zhuǎn)速(rpm) | 6000 | 6000 |
最大扭矩轉(zhuǎn)速(rpm) | 4000 | 4000-5000 |
最大功率(kw) | 83 | 92 |
最大扭矩(n.m) | 141 | 160 |
最大馬力(Ps) | 113 | 125 |
變速器形式 | 手動(dòng) | 手動(dòng) |
擋位數(shù) | 5 | 5 |
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動(dòng)力方面由于排量上有0.1L的差異導(dǎo)致CS35發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù)的絕對(duì)值略大于英致G3,但由于英致G3的整備質(zhì)量更輕且兩車同樣使用5速手動(dòng)變速器以及發(fā)動(dòng)機(jī)氣門可變正時(shí)系統(tǒng),兩車在動(dòng)力方面可以說(shuō)差距不大。
產(chǎn)品名稱 | 英致G3 1.5L 手動(dòng) 致尊型 5座 2014款 | 長(zhǎng)安CS35 1.6L 手動(dòng) 舒適型 5座 2014款 |
廠商指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)元) | 7.09 | 7.89 |
駕駛位氣囊 | ● | ● |
副駕駛位氣囊 | ● | ● |
剎車防抱死系統(tǒng)(ABS) | ● | ● |
電子穩(wěn)定程序(ESP/ESC等) | - | - |
制動(dòng)力分配(EBD/EBV/CBC) | ● | ● |
倒車?yán)走_(dá) | ● | ● |
倒車影像 | ● | - |
兒童座椅接口 | ISO FIX | ISO FIX |
遙控鑰匙 | ● | ● |
前霧燈 | ● | ● |
外后視鏡電動(dòng)調(diào)節(jié) | ● | ● |
后窗雨刮 | ● | ● |
方向盤(pán)外裝飾 | 真皮 | 塑件 |
多功能方向盤(pán) | ● | - |
行車電腦顯示屏 | ● | ● |
后視鏡自動(dòng)防眩目 | ● | - |
手動(dòng)空調(diào) | - | ● |
自動(dòng)空調(diào) | ● | - |
空氣過(guò)濾裝置 | ● | - |
后排出風(fēng)口 | - | - |
座椅外面材質(zhì) | 真皮 | 織物 |
后排座椅比例放倒 | ● | ● |
前排中央扶手 | ● | ● |
前排座椅加熱 | ○ | - |
單碟CD | - | ● |
外接音源接口 | ● | ● |
6-7喇叭揚(yáng)聲器系統(tǒng) | ● | ● |
衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng) | ● | - |
藍(lán)牙/車載電話系統(tǒng) | ● | - |
發(fā)動(dòng)機(jī)啟停技術(shù) | - | ○ |
●代表有此項(xiàng) ○代表選裝 -代表無(wú)此項(xiàng) | ||
制表:網(wǎng)上車市(www.cheshi.com) |
從內(nèi)部配置來(lái)看,雖然英致G3的頂配版手動(dòng)至尊型比CS35的入門版手動(dòng)舒適型的官方指導(dǎo)價(jià)格低8000元,但英致G3反而卻配備了真皮座椅,多功能方向盤(pán)(真皮材質(zhì)),倒車影像及藍(lán)牙和導(dǎo)航系統(tǒng)。這樣比較下來(lái)英致G3的性價(jià)比優(yōu)勢(shì)非常明顯。
內(nèi)飾的總體布局上,兩車都采用比較活潑的設(shè)計(jì)風(fēng)格,并沒(méi)有像某些品牌那樣呆板。但由于兩車處于價(jià)格相對(duì)低廉的區(qū)間,配置不夠豐富,所以他們的中控部分都顯得相對(duì)簡(jiǎn)單,沒(méi)有眾多功能按鈕。
應(yīng)該說(shuō),無(wú)論是英致G3還是長(zhǎng)安CS35,這兩款車的儀表盤(pán)設(shè)計(jì)還是真正下了一番功夫的,在成本有限的情況下做出如此精美的設(shè)計(jì),編輯覺(jué)得兩車都應(yīng)該給個(gè)大大的贊。
別看英致G3的軸距只有2500mm出頭,可是在乘員空間的比對(duì)上卻一點(diǎn)不輸于長(zhǎng)度比它多出58毫米的長(zhǎng)安CS35,甚至在頭部空間上表現(xiàn)出很多更高級(jí)別車型都難以企及寬敞感。這說(shuō)明G3的設(shè)計(jì)師對(duì)于空間方面的把控相當(dāng)?shù)轿弧?/p>
對(duì)于入門級(jí)的自主品牌SUV來(lái)說(shuō),太過(guò)苛求于動(dòng)力,駕駛方面的表現(xiàn)就有些為難它們了。畢竟考慮到成本因素,這兩款車所能實(shí)現(xiàn)的比較有限,能夠兢兢業(yè)業(yè)的完成本職工作就足以了,別要求什么驚喜,否則會(huì)讓自己難過(guò)。
總結(jié):如果您對(duì)配置和價(jià)格更敏感,那么頂配版的英致G3以7萬(wàn)元出頭的價(jià)格一定會(huì)成為您的不二之選;而如果您不愿冒著口碑的風(fēng)險(xiǎn)并且更信賴成熟產(chǎn)品的話,動(dòng)力稍好一些,外觀更柔美的長(zhǎng)安CS35會(huì)更加適合您;當(dāng)然,您得多花8000元。
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