隨著我國西部地區(qū)的崛起，成都車展已經(jīng)成為中國第四大車展，作為西部地區(qū)最具規(guī)模和影響力的車展，2014年成都車展將于本月29日正式拉開序幕，在本屆成都車展上，我們將迎來多款新車的首發(fā)亮相與上市下面我們就來盤點下本屆成都車展首發(fā)上市的新車。

綜合來看這屆成都車展上市的新車比首發(fā)新車要多不少，而首發(fā)的新車當(dāng)中有一些還是全球首發(fā)，當(dāng)然這些全球首發(fā)的車型也都是針對中國市場的全球首發(fā)車，并非是全球車型。

• 上海大眾NMC量產(chǎn)版

上海大眾NMC基于全新MQB模塊化平臺生產(chǎn)，定位高于朗逸，大眾MQB平臺除了NMC外，奧迪A3、高爾夫7和新明銳也出自這個平臺，出自MQB同一模塊平臺的產(chǎn)品。外觀方面，大眾NMC采用了大眾家族式的前臉設(shè)計，水平橫向進氣格柵搭配修長犀利的前大燈，車身側(cè)面線條簡潔，尾部造型飽滿大氣，修長的尾燈與前臉呼應(yīng)。該車定位為四門緊湊型轎跑，高度為1422mm，寬度為1838mm。

內(nèi)飾方面，上深下淺的顏色搭配，而內(nèi)飾中控的布局依舊延續(xù)了大眾品牌以往的風(fēng)格，并沒有太多的變化。中控臺整體向駕駛席方向傾斜，三幅式的多功能運動方向盤采用了鋼琴烤漆裝飾。

在動力上，上海大眾NMC先期將搭載1.4T、1.8T增壓發(fā)動機，匹配7速DSG變速器，后續(xù)還將推出2.0T發(fā)動機，匹配6速DSG變速器。而1.6L自然吸氣發(fā)動機是否也會搭載到這款轎跑車上，暫時還無法判斷。

• 上海大眾桑塔納運動版

新桑塔納運動版外觀與除風(fēng)尚版（無前霧燈）之外的現(xiàn)款新桑塔納并沒有太大區(qū)別，為數(shù)不多的可見差異在于運動版車型以黑色中央進氣格柵取代了原來的亮銀色樣式，顯得更為低調(diào)內(nèi)斂，而隨之一并取消的還有側(cè)面車窗下沿的鍍鉻裝飾條，使得整車外觀看上去更為素雅簡潔。

尾燈采用了運動車款上常見的熏黑處理手法，相比普通版本的紅色尾燈運動氣息更濃，同樣排氣尾管也隨之更換為單邊雙出樣式，具有一定運動效果但并不張揚。行李箱蓋右下角隱約可見“TSI”字樣，說明搭載了直噴增壓發(fā)動機，但“TSI”下方銘牌字樣則暫時無法看清，另外，該車C柱處同樣也增加了一處尚未被識別的銘牌。

動力方面，新桑塔納運動版將與朗逸運動版一樣，提供兩種不同排量的發(fā)動機，即同屬EA211系列的1.6L自然吸氣汽油機以及1.4T渦輪增壓汽油機，其中前者最大功率81kw，最大扭矩155N.m，可能僅匹配6速自動變速器，后者最大功率96kw，最大扭矩225N.m，將匹配一款7速雙離合變速器。

• 東風(fēng)悅達起亞K4

外觀方面，起亞K4延續(xù)了家族式設(shè)計風(fēng)格，前中網(wǎng)格柵根據(jù)不同車型分為蜂窩狀和傳統(tǒng)電鍍橫條式設(shè)計，車尾排氣尾喉也對應(yīng)不同設(shè)計。車側(cè)部分，設(shè)計較為簡潔且造型流暢，輪轂根據(jù)不同車型提供了多種選擇。車身尺寸，長寬高分別為：4720/1815/1465mm，軸距為2770mm。

動力方面，起亞K4將提供1.8L、2.0L以及1.6T三款發(fā)動機可供選擇，1.8L車型最大功率為105kW，峰值扭矩為176N·m，2.0L車型最大功率為114kW，峰值扭矩為192N·m。傳動方面，匹配的是6速手動變速箱或6速手自一體變速箱。

• 東風(fēng)本田新思鉑睿

在造型方面，全新思鉑睿將借鑒謳歌TLX概念車的設(shè)計風(fēng)格，整車擁有極強的沖擊感。全車尺寸將達到4820mm×1850mm×1465mm，而其軸距為2775mm。相比現(xiàn)款思鉑睿車型軸距將都有所增大。

據(jù)悉此次東風(fēng)本田全新思鉑睿將全面使用搭載Earth Dream地球夢科技的2.0L及2.4L發(fā)動機，這其中2.4L引擎還擁有缸內(nèi)直噴技術(shù)，最大功率151kW,最大扭矩247Nm，匹配8速DCT變速箱以追求更高的運動表現(xiàn)。而2.0L引擎將搭載CVT變速箱，最大功率114kW，最大扭矩190Nm。

• 東風(fēng)標(biāo)致新508

全新508與概念車Exalt設(shè)計風(fēng)格相類似，新款標(biāo)致508采用了標(biāo)致最新家族式前臉造型設(shè)計，前臉?biāo)鶈⒂玫亩喾鶛M條設(shè)計的運用進一步提升了其整體質(zhì)感，全新樣式的前大燈組使其前臉造型看上去更為時尚、動感。此外，全新造型的獅眼大燈與獅爪尾燈均采用全LED光源。而尾部類似三個獅子爪子形狀的尾燈組則很好的做到了前后呼應(yīng)并同樣提神。凸顯了標(biāo)致品牌的基因。

動力方面，新款標(biāo)致508將搭載汽油及柴油動力發(fā)動機。在汽油機部分，新車將首次搭載一臺可能與408相同的156馬力1.6T發(fā)動機，與之匹配的將分別是6速手動及6速自動變速箱。

• 東風(fēng)英菲尼迪Q50L

國產(chǎn)英菲尼迪Q50L基本延續(xù)了進口版本Q50的外形特征，如果不是后門部分的略微加長，則幾乎看不出與進口車型哪里有別。對于這個級別的豪華品牌轎車而言，加長軸距早已成為國產(chǎn)道路上的必修環(huán)節(jié)，于是Q50L的出現(xiàn)也變得順理成章。

車尾“東風(fēng)英菲尼迪”及“Q50L”的標(biāo)識正式表明了這是一款國產(chǎn)加長車型，其余造型特征則同樣與進口車型無異。尺寸方面，東風(fēng)英菲尼迪Q50L擁有4840/1823/1456/2898mm的水平，相比進口車型其車身長度加長了50mm，軸距也有48mm的提升，相信加長的部分勢必將會為后排腿部空間做出貢獻。在配置方面，申報圖上出現(xiàn)的兩款車型存在一定差異。

動力方面，東風(fēng)英菲尼迪Q50L先期搭載一款2.0T渦輪增壓汽油機，該機型與進口車型上的2.0T發(fā)動機調(diào)教相同，最大功率155kw，最大扭矩350Nm，匹配7速手自一體式變速器。未來，同樣來自奔馳的更小排量1.6T汽油機也有望效力于該車，以進一步拉低國產(chǎn)Q50L的價格門檻。