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外觀方面：散熱格柵采用了斯柯達家族特色的直瀑式設計，加大了輻條的寬度并減少了輻條的數(shù)量，顯得更加年輕和活力。格柵上方的鍍鉻飾條厚實流暢，中間鑲嵌著斯柯達的Logo。沿Logo向上，引擎蓋板上微微隆起兩條筋線形成突起的前鼻并向后延展逐漸消失。前大燈上方同樣有一條弧形筋線將引擎蓋板折成多個曲面，使斯柯達晶銳前臉極富立體感。投射式前大燈采用了大面積立體設計，由正面一直包裹到車身側面，并且沿著大燈的側面尖角延伸出一條硬朗的腰線，腰線貼著車窗下沿一直向后輻射，并與于尾燈交接。這樣的設計使斯柯達Fabia的側面造型整體感非常強。

 內(nèi)飾方面：晶銳將大體沿用老款設計，并進行局部修改。中控臺和空調(diào)面板的功能按鈕進行了重新排列，全系還將采用四幅方向盤。內(nèi)飾配色上，標準版采用上黑下米溫馨的家飾色調(diào)，運動版則是全黑設計，跨界版是黑灰結合的實用風格。預計首批推出的2012款新晶銳，將整體置換為標準版的上黑下米方案。此外，底盤和懸掛方面沒有變化。全黑的運動風格肯定是很多年輕人的傾向，在1.6手動車型上，手剎和換擋桿的皮質(zhì)包裹都使用了醒目的紅線，黑色皮質(zhì)和紅線縫紉的搭配雖然只是個細節(jié)，但極具運動效果。中控臺采用了簡潔樸素的風格，這與其靚麗時尚的外觀形成了一定的反差。空調(diào)出風口和音響控制區(qū)都做了銀色的裝飾框，T型的布局規(guī)規(guī)整整，不亂方寸，一派德系車的嚴謹作風。內(nèi)飾工藝水平保持了該級別車型中的中高水平，按鍵的手感不錯。

 動力方面：晶銳的動力配備了1.4L和1.6L兩個排量，分別配以Tiptronic 6檔手自一體和5檔手動兩款變速箱。整個動力總成（發(fā)動機和變速箱）與大家熟悉的polo完全相同。由于和polo的整備質(zhì)量也非常接近（僅差6KG），所以在動力上的表現(xiàn)也基本一致。Fabia晶銳的這臺1.4生發(fā)動機可在3750轉(zhuǎn)/分時輸出130牛米的最大扭矩，最大功率為63千瓦，在2500～4000轉(zhuǎn)/分的發(fā)動機轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)，是其扭矩輸出的峰值段。而1.6升發(fā)動機的最大扭矩達到了155牛米，最大功率為77千瓦，峰值扭矩的輸出范圍與1.4相同。這兩款發(fā)動機都屬于小缸徑長沖程類型，特點是低轉(zhuǎn)高扭。