2014-08-30 14:05:21 來源:網(wǎng)上車市 編輯:黃施奇
【網(wǎng)上車市廣州訊】豐田是全球知名的混動(dòng)車型老大,連德國寶馬在研發(fā)混合動(dòng)力和電動(dòng)車之時(shí)也要和它來聯(lián)合,可見其厲害之處。而韓系品牌,少有混合動(dòng)力車型,而進(jìn)口的現(xiàn)代索納塔則例外。近日,從經(jīng)銷商處獲悉,目前進(jìn)口混動(dòng)索納塔優(yōu)惠4萬元。具體車型及價(jià)格如下:
車型(廣州報(bào)價(jià)) | 指導(dǎo)價(jià)(萬) | 4s店價(jià)格(萬) | 價(jià)格變化(萬) | 備注 |
2.0L 自動(dòng) Hybrid 2014款 | 29.38 | 27.38 | ↓2.00 | 現(xiàn)車充足 |
制表:廣州車市 gz.cheshi.com |
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現(xiàn)代索納塔混動(dòng)版,該車與國產(chǎn)的北京現(xiàn)代索納塔八代屬于同平臺同車系的衍生產(chǎn)品,最大的區(qū)別在于前部造型的差異。雖是上市多年的車型,但是流體雕塑的設(shè)計(jì)理念依然可圈可點(diǎn),是個(gè)典型的“第一眼美人”?;靹?dòng)版車型與國產(chǎn)索八相比,僅僅是車身高度增長了5mm,其余尺寸均保持一致。
混動(dòng)版索納塔的內(nèi)飾總體樣式與國產(chǎn)車型沒有明顯差異,只是在局部配色方面有所調(diào)整。除了定速巡航系統(tǒng)和多媒體系統(tǒng)的控制按鍵外,混動(dòng)版索納塔的方向盤還提供了藍(lán)牙電話控制和中控顯示屏內(nèi)容控切換的按鈕。
索納塔混動(dòng)版在駐車、起步和低動(dòng)力輸出狀態(tài)下發(fā)動(dòng)機(jī)是不參與工作的。此時(shí)的動(dòng)力輸出全部由30千瓦的電動(dòng)機(jī)來承擔(dān)。這樣就可以避開內(nèi)燃機(jī)在低速大負(fù)荷工況下油耗過高的情況。在動(dòng)力方面,混動(dòng)版車型配備的是NU (ν) 2.0L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺電動(dòng)機(jī)組成的混合動(dòng)力系統(tǒng);汽油機(jī)最大功率110kw,最大扭矩179Nm;電動(dòng)機(jī)最大功率35kw,最大扭矩205Nm.
編輯總結(jié):雖然混動(dòng)版索納塔早在2012年就已經(jīng)在美國上市,但是遲遲未能引入國內(nèi)銷售讓喜愛這款車型的人著實(shí)很無奈。好在這款車已開始接受預(yù)定,并將于今年年中左右上市銷售。
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主要參數(shù) | 2.0L AT Hybrid 2014款 |
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廠商指導(dǎo)價(jià): | 29.38萬 |
經(jīng)銷商報(bào)價(jià): | 28.88萬-29.38萬 |
品牌: | 現(xiàn)代(進(jìn)口) |
級別: | |
長/寬/高(mm): | 4820/1835/1480 |
軸距(mm): | 2795 |
輪距(前)(mm): | 1591 |
輪距(后)(mm): | 1591 |
行李廂容積(升) | 344 |
油箱容積(升): | - |
排量(ml): | 1999 |
氣缸數(shù): | 4 |
變速器形式: | 手自一體 |
擋位數(shù) | 6 |
前制動(dòng)器: | 通風(fēng)盤式 |
100公里加速時(shí)間(s): | 10 |
整車整備質(zhì)量(kg): | 1640 |
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