以“質(zhì)”變謀量變采訪一汽大眾供應(yīng)商

2014-09-03 10:25:27 來源：新華網(wǎng) 轉(zhuǎn)載 編輯：厚玉貞

2020年，就在5、6年時(shí)間以后，中國汽車產(chǎn)業(yè)將會(huì)誕生年產(chǎn)300萬輛的“超級(jí)巨頭”，一汽-大眾將執(zhí)牛耳！該公司2020戰(zhàn)略直指這一目標(biāo)，并依此構(gòu)建“6大支柱”確保完成。

產(chǎn)銷300萬輛，一汽-大眾面臨哪些挑戰(zhàn)，又會(huì)給上游帶來哪些影響？不久前，記者采訪了該公司外保部、采購部，還有富維江森、華翔集團(tuán)兩家A級(jí)供應(yīng)商，了解到在一汽-大眾供應(yīng)商體系，為實(shí)現(xiàn)“量”變，“質(zhì)”變的過程正在進(jìn)行。

質(zhì)量風(fēng)險(xiǎn)，伴隨著每一個(gè)成長中的企業(yè)

由去年的150萬輛到將來的300萬輛，相當(dāng)于翻了一番，如此量的陡增，一汽-大眾需要做的功課有許多，包括持續(xù)推出新產(chǎn)品、新技術(shù)、新工藝、新工廠……

據(jù)了解，未來幾年，一汽-大眾密集投放的新品多是平臺(tái)性或者換型新車，一汽-大眾歷史上最“牛”的時(shí)候，一年三個(gè)平臺(tái)產(chǎn)品，將來要做八個(gè)、九個(gè)，直至一個(gè)月一個(gè)車型，追求科技進(jìn)步的同時(shí)無疑會(huì)面臨挑戰(zhàn)；隨著技術(shù)實(shí)力增強(qiáng)，開發(fā)任務(wù)會(huì)更重，這意味著“創(chuàng)新風(fēng)險(xiǎn)”增加……對(duì)供應(yīng)商而言，追隨一汽-大眾發(fā)展，原來一個(gè)工廠供應(yīng)一個(gè)場地，現(xiàn)在逐步集團(tuán)化，幾個(gè)工廠一起發(fā)展，這對(duì)其管理能力是考驗(yàn)。

整車70%—80%工作來自供應(yīng)商。一汽-大眾每天生產(chǎn)5000到6000輛車，一個(gè)零件出問題就會(huì)給企業(yè)經(jīng)營和品牌帶來風(fēng)險(xiǎn)，容不得半點(diǎn)兒馬虎。

供應(yīng)商“質(zhì)”變是量的保障

據(jù)了解，實(shí)施2020戰(zhàn)略，一汽-大眾六大支柱包括打造優(yōu)勢的產(chǎn)品；提升客戶滿意度；駕馭高速成長；實(shí)現(xiàn)最優(yōu)質(zhì)量；確保成本優(yōu)勢；拓展新業(yè)務(wù)領(lǐng)域。個(gè)個(gè)“支柱”都離不開供應(yīng)商這個(gè)特別的角色。求“質(zhì)”變，一汽-大眾2020質(zhì)量戰(zhàn)略模塊里，供應(yīng)商能力提升，尤其質(zhì)量能力是重中之重！

著眼2020，采購方面，一汽-大眾對(duì)供應(yīng)商管理，正在由業(yè)務(wù)導(dǎo)向型向戰(zhàn)略導(dǎo)向轉(zhuǎn)變。該公司把幾萬個(gè)汽車零部件歸入不同的材料組，按照分類，有核心供應(yīng)商，有緊密型的、未來潛在型的。對(duì)涉及關(guān)鍵技術(shù)的核心供應(yīng)商，加大培養(yǎng)的力度，助其有能力和全球頂尖的供應(yīng)商同臺(tái)競技。一汽-大眾正在打造“百強(qiáng)核心供應(yīng)商”；外保方面，以提升供應(yīng)商能力為目的，首要的措施就是培訓(xùn)，從管理培訓(xùn)到標(biāo)準(zhǔn)培訓(xùn)、技術(shù)培訓(xùn)，甚至具體到實(shí)驗(yàn)檢測操作培訓(xùn)。外保部還給供應(yīng)商設(shè)計(jì)了實(shí)用性課程，包括項(xiàng)目管理培訓(xùn)、Formel Q7培訓(xùn)，以及更具體的測量培訓(xùn)、焊接培訓(xùn)。

采訪華翔集團(tuán)的過程中，恰逢一次特別的簽約儀式——一汽-大眾和其簽訂了未來質(zhì)量提升和達(dá)標(biāo)升級(jí)的承諾書。

華翔是民營供應(yīng)商中發(fā)展最快的集團(tuán)，共有20個(gè)場地給一汽大眾供貨。雙方達(dá)成一致合作意愿：一汽-大眾評(píng)審員生產(chǎn)現(xiàn)場質(zhì)量促進(jìn)；對(duì)其進(jìn)行“小班”培訓(xùn)；定期組織召開TOP-Q會(huì)議。華翔集團(tuán)總經(jīng)理直接負(fù)責(zé)質(zhì)量能力提升工作；制定集團(tuán)未來三年“升A”規(guī)劃；每個(gè)場地分別進(jìn)行質(zhì)量能力提升；加強(qiáng)內(nèi)審有效性，改善弱項(xiàng)。華翔兩大上市公司華眾表示：將加大技改投入，實(shí)現(xiàn)管理上的標(biāo)準(zhǔn)化、信息化、自動(dòng)化，提高質(zhì)量防錯(cuò)能力；繼續(xù)提高研發(fā)能力；建立強(qiáng)有力的質(zhì)量檢測檢驗(yàn)系統(tǒng)，最終實(shí)現(xiàn)零缺陷目標(biāo)。另一家華翔電子正在建立質(zhì)量體系新平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)信息共享、數(shù)據(jù)對(duì)比、經(jīng)驗(yàn)分享。

就一汽-大眾來講，借集團(tuán)供應(yīng)商力量，可集中提升各場地質(zhì)量保證能力，事半功倍；就華翔來講，壓力面前，在一汽-大眾的支持下，將使企業(yè)質(zhì)量管理進(jìn)一步升級(jí)。事實(shí)上，這是對(duì)雙方皆有利的“君子協(xié)定”。

目前，為一汽-大眾配套的供應(yīng)商集團(tuán)正在兼收并蓄各種管理方法和管理體系，形成統(tǒng)一的管理，統(tǒng)一的品質(zhì)。這是一汽-大眾希望看到的，也是其“質(zhì)”變、量變的需要。

文化，內(nèi)在的驅(qū)動(dòng)力

提到一汽-大眾的文化，可以用8個(gè)字來概括：品質(zhì)、責(zé)任、進(jìn)取、創(chuàng)新。這種文化在影響著供應(yīng)商。一汽-大眾對(duì)品質(zhì)的嚴(yán)謹(jǐn)和專注，促進(jìn)供應(yīng)商形成自己的品質(zhì)文化，惟有這種文化才能支承質(zhì)的升級(jí)、量的增長。

華翔質(zhì)量管理原則：“全員、全時(shí)、全過程”質(zhì)量管理；“不制造、不接收、不傳遞”不良品；預(yù)防為主，自主改進(jìn)，落地班組，確保產(chǎn)品質(zhì)量超越顧客期望值。過程質(zhì)量控制“三檢”原則、不良品處理“三不放過”原則……這些都是其質(zhì)量文化的內(nèi)涵。富維江森，合資公司外方江森是門板、儀表板、座椅全球最大供應(yīng)商。富維江森質(zhì)量文化有一汽的影子，有江森的傳承，更有來自和一汽-大眾合作的耳濡目染。人性化是富維江森企業(yè)文化的一大特點(diǎn)，管理細(xì)節(jié)處處表現(xiàn)出對(duì)員工的關(guān)愛，比如：封閉式廠內(nèi)自行車庫，配電插座，騎電瓶車的員工可隨時(shí)充電……富維江森對(duì)員工的關(guān)愛，換來員工對(duì)質(zhì)量的責(zé)任感。

有一句話：文化造車。華翔、富維江森的文化和一汽-大眾文化各自獨(dú)立又互相影響，這是整車廠和供應(yīng)商之間最佳的合作關(guān)系。

五大能力缺一不可

經(jīng)濟(jì)學(xué)有一個(gè)原理叫木桶原理，其核心內(nèi)容為：一只木桶盛水的多少，并不取決于桶壁上最高的那塊木塊，而恰恰取決于桶壁上最短的那塊。這個(gè)原理在汽車產(chǎn)業(yè)得以完美的驗(yàn)證。整車一個(gè)件有缺陷就需要召回，就是整車的缺陷。

一汽-大眾著力提高供應(yīng)商的五大能力，包括質(zhì)量控制能力、成本控制能力、供貨保障能力、可持續(xù)發(fā)展能力、同步開發(fā)能力。該公司供應(yīng)商質(zhì)量保障能力很強(qiáng)，而同步研發(fā)能力和其他所有公司一樣，是難點(diǎn)。通過采訪兩家供應(yīng)商，記者了解到一汽-大眾供應(yīng)商同步研發(fā)能力正在發(fā)生“質(zhì)”變，這對(duì)質(zhì)的提升以及最終量的保障至關(guān)重要。

華翔不僅在寧波、上海建有設(shè)計(jì)中心，在德國、美國和英國等也都有研發(fā)中心，在材料、在工藝、模具等各個(gè)方面，完全有能力與一汽-大眾同步開發(fā)未來產(chǎn)品。華翔負(fù)責(zé)人稱：“同步開發(fā)，客戶的要求越來越高，跟上了你就更上一個(gè)臺(tái)階，但是有可能在這一波‘角力’中很多供應(yīng)商就淘汰了。必須不斷進(jìn)取！”富維江森長春技術(shù)中心擁有一支精湛的400多人設(shè)計(jì)隊(duì)伍，新寶來全內(nèi)飾就是在這里研發(fā)的，非常成功。該公司有關(guān)人士說：“從做法、方法、思路、思維各方面我們有能力和一汽-大眾保持同步。而且，必須有這個(gè)能力！”

可以預(yù)想：一汽-大眾未來的300萬輛，也是其所有供應(yīng)商的300萬臺(tái)（套），這是挑戰(zhàn)更是機(jī)會(huì)。由一汽-大眾供應(yīng)商體系出色的“同步能力”，記者看到了一汽-大眾300萬輛的底氣所在。

一汽-大眾量的增長拉動(dòng)產(chǎn)業(yè)升級(jí)