2014-09-24 17:16:29 來(lái)源：網(wǎng)上車市深圳站 原創(chuàng) 編輯：陳杏蘭
【網(wǎng)上車市深圳站訊】邁凱倫授權(quán)經(jīng)銷商-深圳市創(chuàng)興盛汽車銷售服務(wù)有限公司，邁凱倫P1接受預(yù)訂，訂金為240萬(wàn)元 ，預(yù)計(jì)交車時(shí)間為2015年初?？蛻艨梢愿鶕?jù)自己的需求個(gè)性化訂車，更可以通過邁凱倫（MSO)進(jìn)行特殊定制。詳詢4008-112233轉(zhuǎn)4033。
專業(yè)賽車的外觀很少會(huì)為美感而放棄追求極致的空氣動(dòng)力學(xué)效果，當(dāng)然，在大多數(shù)情況下，美感與空氣動(dòng)力設(shè)計(jì)并不存在強(qiáng)烈的沖突，盡管如此，這其中還是存在誰(shuí)將占據(jù)主導(dǎo)地位的問題，P1給出的自然是個(gè)非常規(guī)的答案。邁凱倫P1的外觀充斥了很多月牙形的設(shè)計(jì)元素，也就是邁凱倫徽標(biāo)的輪廓。這些元素?zé)o孔不入，無(wú)論是在美的塑造上，還是在空氣動(dòng)力學(xué)的設(shè)計(jì)上。也正是這些象征著邁凱倫的月牙形元素，將造型設(shè)計(jì)與空氣動(dòng)力學(xué)設(shè)計(jì)完美的融合，能讓周邊無(wú)阻隔的感受到邁凱倫的氣焰。
邁凱倫P1搭載了一臺(tái)3.8升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，表面上看，這就是MP4-12C上那臺(tái)M838T發(fā)動(dòng)機(jī)，但對(duì)于邁凱倫來(lái)說，這是M838T的新版本，新的增壓系統(tǒng)和經(jīng)優(yōu)化的冷卻系統(tǒng)會(huì)使其更具爆發(fā)力并更耐用。尤為重要的是，這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)還為油電混合系統(tǒng)做了準(zhǔn)備。因此，邁凱倫更喜歡把P1上這臺(tái)3.8升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)稱之為M838TQ。僅憑發(fā)動(dòng)機(jī)一己之力，最大737馬力的動(dòng)力就比MP4-12C（625馬力）高出不少，別忘了還有一套名為IPAS（Instant Power Assist System）的即時(shí)動(dòng)力輔助系統(tǒng)可額外注入179馬力的動(dòng)力，二者相互疊加之后，總功率輸出竟然能達(dá)到916馬力?！?a >網(wǎng)上車市深圳站】
| 主要參數(shù) | P1 基本型 2014款 |
|---|---|
| 廠商指導(dǎo)價(jià)： | 1260萬(wàn) |
| 經(jīng)銷商報(bào)價(jià)： | --- |
| 品牌： | 邁凱倫 |
| 級(jí)別： | 跑車 |
| 長(zhǎng)/寬/高(mm)： | // |
| 軸距(mm)： | ▲ |
| 輪距(前)(mm)： | ▲ |
| 輪距(后)(mm)： | ▲ |
| 行李廂容積(升) | ▲ |
| 油箱容積(升)： | ▲ |
| 排量(ml)： | ▲ |
| 氣缸數(shù)： | ▲ |
| 變速器形式： | ▲ |
| 擋位數(shù) | ▲ |
| 前制動(dòng)器： | ▲ |
| 100公里加速時(shí)間(s)： | ▲ |
| 整車整備質(zhì)量(kg)： | ▲ |
| 查看 邁凱倫 P1 詳細(xì)參數(shù)配置>> | |
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