試驗(yàn)車輛 100%重疊正面沖擊固定剛性壁障，碰撞速度為 50km/h?？梢钥吹?a class="t_link" target="_blank">蒙迪歐正面碰撞后前機(jī)艙劇烈變形，而車輛的前擋風(fēng)和A柱完好無損，前排安全氣囊完全打開，最終獲得了15.46的分?jǐn)?shù)。

40%正面偏置碰撞測(cè)試

試驗(yàn)車輛40%重疊正面沖擊固定可變形吸能壁障。碰撞速度為64 km/h，可以看到蒙迪歐撞擊后前機(jī)艙的變形程度相比較正面碰撞要嚴(yán)重，但是前擋風(fēng)玻璃和A柱依然沒有產(chǎn)生變形，同時(shí)前排安全氣囊和側(cè)氣簾全部打開，最終獲得了16.1的分?jǐn)?shù)。

側(cè)面碰撞試驗(yàn)

移動(dòng)臺(tái)車前端加裝可變形吸能壁障沖擊試驗(yàn)車輛駕駛員側(cè)。移動(dòng)壁障行駛方向與試驗(yàn)車輛垂直，移動(dòng)壁障中心線對(duì)準(zhǔn)試驗(yàn)車輛測(cè)試點(diǎn),碰撞速度為 50km/h ，可以看到蒙迪歐碰撞后車門略微向內(nèi)凹陷，車體并未發(fā)生變形，同時(shí)側(cè)安全氣簾全部打開，最終獲得了17.83的分?jǐn)?shù)。

鞭打試驗(yàn)（低速后碰撞頸部保護(hù)試驗(yàn) ）

將試驗(yàn)車輛駕駛員側(cè)座椅及約束系統(tǒng)仿照原車結(jié)構(gòu)，固定安裝在移動(dòng)滑車上，滑車以速度變化量為15.65km/h 的特定加速度波形發(fā)射，模擬后碰撞過程 ，此項(xiàng)試驗(yàn)可以測(cè)試車輛追尾時(shí)對(duì)車上乘員的傷害情況，最終蒙迪歐獲得了3.56的分?jǐn)?shù)。

加分項(xiàng)

對(duì)安全帶提醒裝置和 ISOFIX 裝置分別有 1.5 分和 0.5 分的加分，對(duì)側(cè)氣簾(及側(cè)氣囊)和電子穩(wěn)定控制系統(tǒng)(ESC)分別有 1 分的加分 ，最終蒙迪歐憑借豐富的主被動(dòng)安全配置獲得了滿分4分得加分。

各分?jǐn)?shù)對(duì)應(yīng)等級(jí)

蒙迪歐的最終得分

由上表可以看出，蒙迪歐在完全正面碰撞試驗(yàn)中得分15.46，40%正面偏置碰撞試驗(yàn)得分16.1，側(cè)面碰撞試驗(yàn)得分17.83，鞭打試驗(yàn)得分3.56，加分項(xiàng)得分4，總分為56.95，根據(jù)四舍五入最終的得分為57分，達(dá)到了C-NCAP五星的標(biāo)準(zhǔn)。