2014-10-17 07:21:36 來(lái)源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：原琳
一款真正意義上的轎跑車，是很難給它下個(gè)準(zhǔn)確的定義的，將轎車與跑車元素55分成的那些轎跑車，往往會(huì)讓人感覺比較平庸（價(jià)格過(guò)高的車型除外）。我認(rèn)為一款轎跑車要符合以下幾個(gè)特征，設(shè)計(jì)夠動(dòng)感、動(dòng)力夠充沛、舒適性不太好，最重要的一點(diǎn)是兩門。尚酷，作為大眾進(jìn)口車陣營(yíng)中首屈一指的兩門轎跑車，幾乎滿足了以上所有需求，作為一款較早引入國(guó)內(nèi)的純正轎跑車，雖然它小眾，但卻在自己的領(lǐng)域里有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。
可能很多人對(duì)尚酷的了解，僅僅止步于它是一輛專屬于富二代或者裝X一族的玩具，買它的意義也就是為了吸引旁人的注意。如果你對(duì)尚酷的了解只是這些的話，那只能說(shuō)你并不了解尚酷。作為大眾旗下?lián)碛凶顒?dòng)感兩門車稱號(hào)的尚酷來(lái)說(shuō)，它的歷史同樣具備很強(qiáng)的說(shuō)服力。
與新尚酷一起問(wèn)世的，還有它的性能版車型新尚酷R，與之前不同的是，這次新尚酷R并沒有等著全新高爾夫R一起出現(xiàn)在我們面前，畢竟改款和換代還是有著本質(zhì)上的區(qū)別，選擇與新尚酷一起推出也是不錯(cuò)的選擇。本次新尚酷改款的重點(diǎn)，主要是讓車輛具備更強(qiáng)的動(dòng)感以及操控性，而作為一款轎跑車，新尚酷也不再吝嗇夸張的設(shè)計(jì)和不羈的風(fēng)格。
新尚酷和新尚酷R的均采用了全新的輪轂設(shè)計(jì)，新推出四款輪轂同樣也有自己專屬的名字，它們的名字分別代表著一個(gè)地區(qū)的賽道，這樣的命名手法也體現(xiàn)了廠商試圖將這款轎跑車的運(yùn)動(dòng)特性進(jìn)一步放大，當(dāng)然也與以尚酷命名的賽事有著不少關(guān)系。新款尾燈比老款提升了N個(gè)檔次，無(wú)論科技感還是辨識(shí)度，都有大幅提升。
內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格中，新尚酷同樣做出了不少改進(jìn)，當(dāng)然改進(jìn)的目的同樣是出于增強(qiáng)內(nèi)飾運(yùn)動(dòng)特質(zhì)的考慮。整體風(fēng)格雖然沒有發(fā)生改變，但整個(gè)內(nèi)飾的運(yùn)動(dòng)氛圍卻得到了明顯的改善，坐在車內(nèi)也更有駕駛的欲望。新尚酷R的改變之處與新尚酷相同，只不過(guò)作為性能版本的它，多了些專屬設(shè)計(jì)而已。
這套全新的D字形方向盤應(yīng)該是內(nèi)飾設(shè)計(jì)中的重點(diǎn)，無(wú)論樣式還是握感，都比老款車型有所提升，D字形設(shè)計(jì)也更能凸顯新尚酷的轎跑定位中“跑”的意義。R版車型將亞光銀色飾板更換為鋼琴漆面板，配以專屬R標(biāo)識(shí)后，表現(xiàn)出更強(qiáng)的質(zhì)感。
新尚酷除了一改之前儀表的平庸之外，還為駕駛者額外提供了三個(gè)競(jìng)速儀表，配備競(jìng)速儀表可以讓駕駛者獲得更多的駕駛樂趣，同時(shí)也省去了后期加裝樣式匹配性不佳的不便，原廠提供的畢竟各方面都比較契合。R版則延續(xù)了自己的老傳統(tǒng)，所有的指針均為專屬的藍(lán)色指針。
除了以上改變之外，新尚酷在一些細(xì)節(jié)方面也做出了調(diào)整。雙色座椅的出現(xiàn)無(wú)疑對(duì)消費(fèi)者來(lái)說(shuō)是個(gè)利好消息，特別是對(duì)于這樣一款小跑車來(lái)說(shuō)，沒有豐富的座椅配色怎么也表現(xiàn)不出自己的個(gè)性之處，R版車型則堅(jiān)持用全黑內(nèi)飾武裝自己，嚴(yán)肅并運(yùn)動(dòng)著。
本次改款新尚酷并未對(duì)動(dòng)力總成進(jìn)行調(diào)整，普通版車型依舊提供三款發(fā)動(dòng)機(jī)選擇，1.4T單增壓、1.4T雙增壓和2.0T單增壓，而R版車型依舊配備2.0T高功率引擎。從90-188kw的功率跨度以及從200-330Nm的扭矩跨度，完全可以滿足各類消費(fèi)者的不同需求。1.4T車型依舊配備7速DSG雙離合變速器，2.0T車型則配備能承受更大扭矩的6速DSG雙離合變速器。
2.0T引擎對(duì)于新尚酷來(lái)說(shuō)有些動(dòng)力過(guò)盛，不過(guò)對(duì)于這類特征比較明顯的轎跑車來(lái)說(shuō)，過(guò)盛的動(dòng)力有時(shí)也是必要的。但在駕駛中，你卻可以靈活的掌控這些動(dòng)力的釋放，不會(huì)因?yàn)轳R力大而出現(xiàn)失控的情況，正是因?yàn)榫邆鋸?qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)，才使得新尚酷在各種情況下都能給駕駛者足夠的信心。
新尚酷2.0T和新尚酷R首次搭載XDS電子差速鎖，從而增強(qiáng)車輛的穩(wěn)定性，過(guò)彎時(shí)有更穩(wěn)健的表現(xiàn)。面對(duì)強(qiáng)大的動(dòng)力系統(tǒng)，必然要喪失一部分的舒適性，新尚酷在靜謐性表現(xiàn)方面就很一般，懸架調(diào)校的倒是較有韌性，沒有輕易偏向運(yùn)動(dòng)或舒適中的一者。新尚酷R的表現(xiàn)自然不用多說(shuō)，256匹馬力對(duì)于極端分子來(lái)說(shuō)或許不夠大，但在新尚酷R身上卻完全可以做到隨叫隨到，成就0-100km/h加速6秒的好成績(jī)。
新尚酷和新尚酷R的到來(lái)，有針對(duì)性的改進(jìn)了老款車型在某些方面的不足，然而22.28-39.08萬(wàn)元的定價(jià)也比較合理，這樣的性價(jià)比表現(xiàn)在競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手中，雖談不上有多么出色的表現(xiàn)，但也足以讓它順利接過(guò)老款車型的接力棒，并憑借自己的實(shí)力，繼續(xù)走完換代前的這最后一段路。
| 主要參數(shù) | 1.4TSI 風(fēng)尚版 2015款 | 1.4TSI 舒適版 2015款 | R 2.0TSI 2015款 |
|---|---|---|---|
| 廠商指導(dǎo)價(jià)： | 22.28萬(wàn) | 25.88萬(wàn) | 39.08萬(wàn) |
| 經(jīng)銷商報(bào)價(jià)： | --- | --- | --- |
| 品牌： | 大眾(進(jìn)口) | 大眾(進(jìn)口) | 大眾(進(jìn)口) |
| 級(jí)別： | 跑車 | 跑車 | 跑車 |
| 長(zhǎng)/寬/高(mm)： | // | // | // |
| 軸距(mm)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 輪距(前)(mm)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 輪距(后)(mm)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 行李廂容積(升) | ▲ | ▲ | ▲ |
| 油箱容積(升)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 排量(ml)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 氣缸數(shù)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 變速器形式： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 擋位數(shù) | ▲ | ▲ | ▲ |
| 前制動(dòng)器： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 100公里加速時(shí)間(s)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 整車整備質(zhì)量(kg)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 查看 尚酷 詳細(xì)參數(shù)配置>> | |||
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