東風(fēng)風(fēng)行CM7是一款面向公商務(wù)市場(chǎng)的MPV車(chē)型，寬大的車(chē)身和穩(wěn)重的設(shè)計(jì)風(fēng)格使得它看起來(lái)完全有與面向同一目標(biāo)客戶(hù)群的合資品牌MPV一較高下的氣勢(shì)，然而論內(nèi)在他是否有這一實(shí)力呢？此次我們受邀來(lái)到美麗的蘇州，來(lái)體驗(yàn)一下這個(gè)“大塊頭”，相信看完了文章，您的心里對(duì)剛剛的問(wèn)題也會(huì)有了答案。

此次我們?cè)囻{的是東風(fēng)風(fēng)行CM7 2.0T旗艦型，初次見(jiàn)到這款車(chē)，會(huì)感覺(jué)它的前臉有些似曾相識(shí)，自主品牌借鑒國(guó)外品牌成熟的設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)已經(jīng)不是新鮮事了，而這次東風(fēng)借鑒的也足夠成功，協(xié)調(diào)的前臉確實(shí)讓CM7給了大家一個(gè)不錯(cuò)的第一印象。大面積的灰色啞光材料搭配上恰到好處的鍍鉻裝飾使得整個(gè)中網(wǎng)看起來(lái)層次感十足，相當(dāng)氣派。

下進(jìn)氣格柵的設(shè)計(jì)相對(duì)中網(wǎng)來(lái)說(shuō)就要簡(jiǎn)單許多，不過(guò)細(xì)長(zhǎng)的造型使得它能從視覺(jué)上幫助車(chē)頭變得更扁更寬；給人以穩(wěn)重之感；而霧燈處的鍍鉻裝飾也進(jìn)一步突出了這種感覺(jué)。菱形的大燈與整個(gè)前臉的設(shè)計(jì)很搭調(diào)；近光燈配有透鏡，可使照射出的光線(xiàn)更加匯聚；其下方的兩條LED光帶從上到下依次為轉(zhuǎn)向燈和日間行車(chē)燈。

車(chē)身側(cè)面依舊延續(xù)了車(chē)頭穩(wěn)重大氣的設(shè)計(jì)風(fēng)格，平直的車(chē)頂和腰線(xiàn)為內(nèi)部寬敞的乘坐空間表現(xiàn)埋下了伏筆。側(cè)滑門(mén)上小推拉窗設(shè)計(jì)的比較巧妙，在關(guān)閉時(shí)基本可以與車(chē)窗的其余部分融為一體，而開(kāi)啟后較大的面積也能帶來(lái)不錯(cuò)的換氣效果。

由于車(chē)身比較高大，所以為了方便乘客上下車(chē)，CM7在四個(gè)車(chē)門(mén)下部都設(shè)計(jì)了臺(tái)階，而經(jīng)過(guò)實(shí)際體驗(yàn)個(gè)人認(rèn)為如果兩級(jí)臺(tái)階間的高度差能再小一些，效果會(huì)更好。風(fēng)行CM7上的渦輪造型鋁合金輪圈看著相當(dāng)提氣，而適中的尺寸也使得它與整車(chē)搭配起來(lái)相得益彰，試駕車(chē)型采用佳通SUV 520系列輪胎，偏向節(jié)油和耐用性能。

尾部的設(shè)計(jì)相對(duì)來(lái)說(shuō)比較保守，尾燈組向尾門(mén)延伸的兩個(gè)紅色反光板與牌照框上沿連成一線(xiàn)，就算是CM7車(chē)尾最為明顯的特征了。尾燈組內(nèi)剎車(chē)燈和示寬燈均采用了LED光源，點(diǎn)亮速度快，可以更及時(shí)的提示后車(chē)，“口”字形的燈腔設(shè)計(jì)提升了夜間辨識(shí)度。

此次試駕的旗艦型CM7全車(chē)共配備了6個(gè)攝像頭，其中左右后視鏡后方的兩個(gè)用于并線(xiàn)時(shí)提供輔助，剩余四個(gè)則是為了泊車(chē)而準(zhǔn)備。除了遍布車(chē)身四周的攝像頭，風(fēng)行CM7還在尾部安裝了4顆雷達(dá)探頭，進(jìn)一步輔助倒車(chē)；一番體驗(yàn)下來(lái)感覺(jué)CM7尺寸雖大，但開(kāi)起來(lái)卻并沒(méi)有強(qiáng)烈的大車(chē)的感覺(jué)，想來(lái)攝像頭和雷達(dá)算是功不可沒(méi)。

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