■ 燃油部分

超高的噴射壓力以及多孔式噴油嘴使得汽油與空氣得以在極短的時(shí)間內(nèi)充分混合，這使得火花塞將它們點(diǎn)燃的時(shí)候燃燒的更充分，減少浪費(fèi)是節(jié)油的手段之一。

■ 空氣部分

利用渦輪增壓器，讓發(fā)動(dòng)機(jī)從自然吸氣的氣缸負(fù)壓時(shí)代步入渦輪增壓的正壓時(shí)代，正壓力下發(fā)動(dòng)機(jī)的充氣效率將會(huì)更高，進(jìn)入氣缸的燃料會(huì)變得更加精確并且量更大，產(chǎn)生更大動(dòng)力輸出的同時(shí)因燃燒效率的提高而變得相對(duì)油耗更低。為何說相對(duì)油耗？因?yàn)橄嗤帕康臏u輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)油耗肯定大于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，但其動(dòng)力輸出卻遠(yuǎn)高于同排量自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。相對(duì)的，如果一臺(tái)1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)的輸出功率與一臺(tái)2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)持平，那么在達(dá)到相同輸出功率時(shí)，1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)一定會(huì)因?yàn)楦叩娜紵识母俚娜加?。這也是為何說渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)相對(duì)省油的原因。

說到圖中的正時(shí)鏈條和正時(shí)皮帶，這里面還是有故事的。我們都知道正時(shí)鏈條的好處在于其可靠性很高，基本與發(fā)動(dòng)機(jī)同壽命，所以不需要額外維護(hù)，但它的工作噪音較大，不利于整車降低噪音。而運(yùn)用在1.2THP發(fā)動(dòng)機(jī)上的濕式正時(shí)皮帶有別于以往產(chǎn)品，它同樣能夠做到終身免維護(hù)。表面涂有類特氟龍圖層，使其耐油，耐熱并且抗腐蝕，工作時(shí)底部會(huì)在機(jī)油中浸泡，故名濕式皮帶，并且由于內(nèi)部的特殊配方，使其壽命也能夠達(dá)到等同于發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣可以免去用戶更換正時(shí)部件的成本。

其實(shí)編輯并沒有騙您，那兩個(gè)相位調(diào)節(jié)器就是橢圓的，只不過肉眼很難分辨。必須經(jīng)過儀器檢測(cè)才能證實(shí)。那么問題來了，橢圓的東西轉(zhuǎn)起來豈不是要有很大抖動(dòng)了？沒錯(cuò)，抖動(dòng)的確存在而且是故意的，想知道為什么？咱一會(huì)兒說。

想要節(jié)油并增強(qiáng)動(dòng)力輸出，無非就是兩條路。第一，增加燃料的供應(yīng)量并提高燃料的利用效率。第二便是降低能量損耗，盡可能減小在每一個(gè)環(huán)節(jié)的浪費(fèi)，這是我們下一頁(yè)要說的內(nèi)容。