看到標(biāo)題也許你會(huì)覺(jué)得這篇文章很無(wú)聊，差13萬(wàn)能有什么可比的呢？其實(shí)不然林肯與福特，MKZ與蒙迪歐都有著太多的關(guān)聯(lián)，林肯對(duì)于國(guó)人來(lái)說(shuō)一個(gè)既熟悉又陌生的名字，熟悉是因?yàn)樗鼰o(wú)數(shù)次出現(xiàn)在美國(guó)的影視作品當(dāng)中，陌生林肯這個(gè)品牌，一直沒(méi)有進(jìn)入國(guó)內(nèi)，而今年福特旗下的豪華品牌的林肯終于正式進(jìn)入中國(guó)市場(chǎng)，而MKZ是引入中國(guó)的首款轎車，它與蒙迪歐同出自CD4平臺(tái)。

我們對(duì)比的兩款車都是旗下的頂配車型，兩者的由于兩款車均出自福特的CD4平臺(tái)所以在軸距方面完全相同。在車身長(zhǎng)度與寬度方面林肯MKZ要比蒙迪歐更長(zhǎng)一些，展現(xiàn)出豪華車的特點(diǎn)，并且林肯MKZ的輪圈也要比蒙迪歐2.0T大上一圈。

兩款車都有著明顯的家族特征。林肯MKZ擁有林肯全新的家族特征，擁有屬于自己的個(gè)性設(shè)計(jì)，并非一般的“街車”行駛在街頭還是能賺回不少的回頭率的。雖然是一款“非加長(zhǎng)”的中型豪華轎車，但是給人第一印象感覺(jué)車身較大，“跨級(jí)”的感覺(jué)非常明顯。新蒙迪歐是一款設(shè)計(jì)的非常漂亮的車，與老款車型相比，它的改變是具有顛覆性的，單說(shuō)外觀的話還是蒙迪歐更吸引人。

兩款車的尾部都收的很緊，MKZ車身側(cè)面線條豐滿，總體來(lái)說(shuō)造型方面的設(shè)計(jì)還是比較成功的，彰顯了林肯全新的風(fēng)格。不過(guò)新蒙迪歐的側(cè)面表現(xiàn)出更強(qiáng)的渾厚感，同時(shí)也讓運(yùn)動(dòng)氣質(zhì)和協(xié)調(diào)感發(fā)揮的淋漓盡致。豐富的線條元素一改之前沉穩(wěn)的設(shè)計(jì)手法，讓新蒙迪歐表現(xiàn)的更有活力。

輪圈方面，林肯MKZ頂配車型采用了規(guī)格為245/40R19的輪胎，而蒙迪歐頂配車型采用了235/45R18的固鉑輪胎，兩款車的輪圈樣式很相似，當(dāng)然價(jià)差13萬(wàn)在輪胎的規(guī)格上當(dāng)然是要有差距的。

林肯MKZ尾與車頭的設(shè)計(jì)是截然不同的兩種風(fēng)格，車頭略顯厚重，造型圓潤(rùn)。車尾線條硬朗運(yùn)動(dòng)感十足，美范兒更濃郁。不過(guò)我個(gè)人更喜歡蒙迪歐的為尾部因?yàn)樗銐騽?dòng)感，并且尾部設(shè)計(jì)最出眾的地方，恐怕就是集成雙出排氣的后保險(xiǎn)杠了，濃郁的運(yùn)動(dòng)氣息容易激發(fā)人們的欲望。

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