2015-01-14 07:14:34 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：杜銘蔚
其實在走進車內(nèi)之前，心里已經(jīng)早有準(zhǔn)備，像Jeep這種崇尚粗獷的品牌，在內(nèi)飾設(shè)計上肯定不會有太大的變動，當(dāng)然它的表現(xiàn)也和我們所預(yù)料的一樣，除了出現(xiàn)在座椅上的TrailHawk Logo之外，別的地方確實真的看不到什么太大的變化了。
Jeep自由光TrailHawk高性能版所搭載的Active Drive Lock系統(tǒng)相當(dāng)強悍，低速扭矩放大系統(tǒng)、后橋差速鎖以及擁有5種駕駛模式的Selec-Terrain路況模式自選系統(tǒng)的搭載，讓Jeep自由光TrailHawk高性能版搖身一變成為了同級別產(chǎn)品中越野性能相當(dāng)出色的一款車型。并且其低扭放大系統(tǒng)可將輪上扭矩放大至2.92倍，核算下來也就是能讓該車的最大扭矩高達920牛•米，十分有吸引力。
雖然Jeep自由光TrailHawk高性能給人所打造的是一種硬派越野的形象，但在科技配置上它也絲毫不含糊，像自動泊車、車道偏離預(yù)警以及ACC自適應(yīng)巡航等系統(tǒng)也是一應(yīng)俱全。
在這里我們還要著重說一下它的自動泊車系統(tǒng)，這個配置在目前市場中其實已經(jīng)非常常見了，但由于許多自動泊車系統(tǒng)在使用過程中需要滿足太多“苛刻”的條件，所以這個功能在大多數(shù)消費者看來十分雞肋，不過經(jīng)過實際體驗，自由光所搭載的這套系統(tǒng)工作效率還是很高的，通常情況下只需20秒就可成功把車停好。
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