2015-01-14 07:14:34 來(lái)源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：杜銘蔚
自由光，一個(gè)充滿著美系味道的命名，而它更是憑借著自己獨(dú)特的格調(diào)，一經(jīng)亮相，便收獲了眾多消費(fèi)者的目光，但在今天這款3.2L高性能版本到來(lái)之后我們才發(fā)現(xiàn)，僅僅只成為焦點(diǎn)似乎并無(wú)法讓它得到滿足，證明自己的實(shí)力，可能才是它真正想要的，那么究竟這款自由光的高性能版表現(xiàn)如何？接下來(lái)我們就帶著這種種疑問(wèn)，來(lái)開(kāi)始今天的試駕之旅吧！
自打SUV車型走進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)一類，它所帶給消費(fèi)者的，一直都是那種大氣而不拘小節(jié)的印象，所以在自由光出現(xiàn)之前，我們似乎從未想過(guò)會(huì)有一款SUV將大燈設(shè)計(jì)成這個(gè)樣子，雖然在亮相之初，這樣的造型沒(méi)少讓它受到爭(zhēng)議，但隨著時(shí)間的推移，人們似乎已經(jīng)慢慢的接受了它的樣子，并且從中還能體會(huì)出另一番味道。
尤其是我們今天的這款Jeep自由光TrailHawk高性能版，與早先上市的普通版車型相比，它們還是存在著很大差異的，在車頭部分，最大變化就是那大面的黑色下包圍了，作為一款傳承著越野精神的車型，這種元素可是不可缺少的。除此之外，向外延伸的兩個(gè)紅色涂裝拖車鉤也格外顯眼，亞光色處理的七孔進(jìn)氣格柵和品牌Logo似乎都在告訴別人，這次它可是有備而來(lái)的。
車身側(cè)面看去，它與普通版車型相比變化并不大，不過(guò)正式因?yàn)檫@樣，位于A柱下端的TRAIL RATED圓型徽章因此變得格外顯眼，想要獲得這枚，必須通過(guò)牽引力、通過(guò)性、機(jī)動(dòng)性、循跡性和涉水能力等五項(xiàng)考驗(yàn)。同時(shí)，不與車身同色的啞光黑色后視鏡與車頂啞光黑色的行李架涂裝也是一項(xiàng)十分明顯的特征。
自由光3.2L高性能版搭配了4只17寸雙色五副高光輪轂，視覺(jué)效果還是相當(dāng)不錯(cuò)的，并且其所使用的245/65R17的優(yōu)科豪馬GEOLANDER SUV輪胎，也對(duì)車輛的越野性能提供了一定幫助。
轉(zhuǎn)到車輛尾部，我們發(fā)現(xiàn)原本普通版自由光車型所搭配的銀色護(hù)板已經(jīng)不見(jiàn)了蹤影，取而代之的是大面積的黑色保險(xiǎn)杠，與車頭前杠相互呼應(yīng)，再一次顯露出了它放蕩不羈的越野風(fēng)格，同時(shí)雙出的后排氣管，也為整車增添了很多的動(dòng)感氣息。
了解Jeep自由光的用戶可能會(huì)發(fā)現(xiàn)，這款TrailHawk高性能版與普通版相比，似乎在車身高度方面做出了一定調(diào)整，沒(méi)錯(cuò)，為了加強(qiáng)它的越野性能，其接近角與離去角分別都做出了一定調(diào)整，調(diào)整過(guò)后的數(shù)據(jù)分別為29.8°與32.1°，讓自由光在通過(guò)性方面得到了很大提升。
其實(shí)在走進(jìn)車內(nèi)之前，心里已經(jīng)早有準(zhǔn)備，像Jeep這種崇尚粗獷的品牌，在內(nèi)飾設(shè)計(jì)上肯定不會(huì)有太大的變動(dòng)，當(dāng)然它的表現(xiàn)也和我們所預(yù)料的一樣，除了出現(xiàn)在座椅上的TrailHawk Logo之外，別的地方確實(shí)真的看不到什么太大的變化了。
Jeep自由光TrailHawk高性能版所搭載的Active Drive Lock系統(tǒng)相當(dāng)強(qiáng)悍，低速扭矩放大系統(tǒng)、后橋差速鎖以及擁有5種駕駛模式的Selec-Terrain路況模式自選系統(tǒng)的搭載，讓Jeep自由光TrailHawk高性能版搖身一變成為了同級(jí)別產(chǎn)品中越野性能相當(dāng)出色的一款車型。并且其低扭放大系統(tǒng)可將輪上扭矩放大至2.92倍，核算下來(lái)也就是能讓該車的最大扭矩高達(dá)920牛•米，十分有吸引力。
雖然Jeep自由光TrailHawk高性能給人所打造的是一種硬派越野的形象，但在科技配置上它也絲毫不含糊，像自動(dòng)泊車、車道偏離預(yù)警以及ACC自適應(yīng)巡航等系統(tǒng)也是一應(yīng)俱全。
在這里我們還要著重說(shuō)一下它的自動(dòng)泊車系統(tǒng)，這個(gè)配置在目前市場(chǎng)中其實(shí)已經(jīng)非常常見(jiàn)了，但由于許多自動(dòng)泊車系統(tǒng)在使用過(guò)程中需要滿足太多“苛刻”的條件，所以這個(gè)功能在大多數(shù)消費(fèi)者看來(lái)十分雞肋，不過(guò)經(jīng)過(guò)實(shí)際體驗(yàn)，自由光所搭載的這套系統(tǒng)工作效率還是很高的，通常情況下只需20秒就可成功把車停好。
自由光TrailHawk版搭載了一臺(tái)3.2L Pentastar V6發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)可并非無(wú)名之輩，它可是由連續(xù)三年獲得沃德十佳發(fā)動(dòng)機(jī)的3.6L引擎演變而來(lái)的，最大功率高達(dá)200kw，最大扭矩315Nm，百公里加速僅需8秒。
與之匹配的依舊是自由光引以為豪的采埃孚9速手自一體變速器，在此配置上與普通版的自由光相比并無(wú)變化。
看了這么多的配置介紹，下面就該說(shuō)說(shuō)消費(fèi)者們最關(guān)心的車輛實(shí)際表現(xiàn)了，得益于更大的排量，這臺(tái)自由光TrailHawk版在城市道路行駛時(shí)，無(wú)論是起步，加速，還是后期的動(dòng)力儲(chǔ)備，都要比2.4L車型強(qiáng)上許多，同時(shí)這臺(tái)3.2L發(fā)動(dòng)機(jī)無(wú)論是在怠速還是行駛的情況下，對(duì)噪音的抑制都十分到位。
還記得當(dāng)初在試駕2.4L自由光車型的時(shí)候，其所搭配的9速變速箱與發(fā)動(dòng)機(jī)的匹配度并不是那么的出色，頓挫感也較為明顯，但在今天所試駕的3.2L車型上，我們可以體會(huì)到他的平順度明顯優(yōu)于普通版車型，各檔位之間的銜接十分平順，很大程度上提升了車輛在動(dòng)力方面的表現(xiàn)。
由于車輛所裝配的輪胎扁平比比較高，所以在實(shí)際駕駛過(guò)程中，這臺(tái)自由光TrailHawk版的路感并不是特別清晰，但這樣的配置也是為了讓它能夠有更好的越野性能，我們也是可以理解的。另外，由于減震行程加長(zhǎng)后，車身重心的升高，彎道里的表現(xiàn)雖說(shuō)并不會(huì)出現(xiàn)大幅度的側(cè)傾，但重心的轉(zhuǎn)移還是十分明顯。
總結(jié)：經(jīng)過(guò)這次的試駕體驗(yàn)，Jeep自由光TrailHawk高性能版再一次顛覆了我們對(duì)這個(gè)級(jí)別SUV的傳統(tǒng)概念，雖然普通版本的Jeep自由光上市之后的市場(chǎng)表現(xiàn)并不是特別理想，但這次該車型的出現(xiàn)，依舊是誠(chéng)意十足，足以為之前的不佳表現(xiàn)打一個(gè)翻身仗。也許52.99萬(wàn)元的官方指導(dǎo)價(jià)讓不少消費(fèi)者都望而卻步，但它的魅力可是同級(jí)別車型很難取而代之的，所以如果您是一位越野迷的話，我將會(huì)絲毫不吝嗇的將這款車推薦給您。
| 主要參數(shù) | 2.4L 自動(dòng) 都市版 5座 2014款 | 2.4L 自動(dòng) 精銳版 5座 2014款 | 2.4L 自動(dòng) 豪華版 5座 2014款 |
|---|---|---|---|
| 廠商指導(dǎo)價(jià)： | 37.59萬(wàn) | 45.99萬(wàn) | 39.29萬(wàn) |
| 經(jīng)銷商報(bào)價(jià)： | 28.21萬(wàn)-37.59萬(wàn) | 34.51萬(wàn)-45.99萬(wàn) | 29.48萬(wàn)-39.29萬(wàn) |
| 品牌： | Jeep | Jeep | Jeep |
| 級(jí)別： | SUV_b | SUV_b | SUV_b |
| 長(zhǎng)/寬/高(mm)： | 4624/1859/1680 | 4624/1859/1707 | 4624/1859/1680 |
| 軸距(mm)： | 2700 | 2719 | 2700 |
| 輪距(前)(mm)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 輪距(后)(mm)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 行李廂容積(升) | - | - | - |
| 油箱容積(升)： | 60 | 60 | 60 |
| 排量(ml)： | 2360 | 2360 | 2360 |
| 氣缸數(shù)： | 4 | 4 | 4 |
| 變速器形式： | 手自一體 | 手自一體 | 手自一體 |
| 擋位數(shù) | 9 | 9 | 9 |
| 前制動(dòng)器： | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 |
| 100公里加速時(shí)間(s)： | - | - | - |
| 整車整備質(zhì)量(kg)： | 1779 | 1824 | 1779 |
| 查看 自由光 詳細(xì)參數(shù)配置>> | |||
新浪微博
車市微信
