就在今天，2014年11月13日，福特品牌又一款重磅新車選擇在中國(guó)做全球首發(fā)。先賣個(gè)關(guān)子，在今年的北京車展上它曾以概念車身份露過一面，說真的，在去往活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)的路上，我有些擔(dān)心量產(chǎn)版本在造型上會(huì)不會(huì)縮水，是否會(huì)削減概念車上出彩的部分，但經(jīng)過到場(chǎng)一個(gè)半小時(shí)的等待，福特中國(guó)董事長(zhǎng)兼首席執(zhí)行官羅禮祥先生請(qǐng)出了今天的主角：福特Everest。當(dāng)Everest從臺(tái)后翻越駛出剛剛能瞄見車頂那一秒，我有些恍惚？難道概念車又來了，不，我錯(cuò)了，是量產(chǎn)版本太精彩。

這樣的驚喜曾經(jīng)在路虎發(fā)布會(huì)上發(fā)生，喜愛SUV車型的中國(guó)消費(fèi)者一定知道路虎攬勝極光，但大家一定早已忘記路虎有一款概念車叫做“LRX”。同概念版擁有一樣驚艷外觀量產(chǎn)車，福特的這個(gè)大家伙讓現(xiàn)場(chǎng)人都有些意外。新車線條修飾讓整體看來較為圓潤(rùn)，不過主體構(gòu)成仍然保有粗曠剛硬的味道。對(duì)于硬派SUV來說，長(zhǎng)相MAN更多當(dāng)然是件好事，大塊肌肉才是正宗美國(guó)貨的標(biāo)準(zhǔn)。

【撼路者外觀部分】

全新福特Everest中文名為“撼路者”，由福特汽車亞太區(qū)設(shè)計(jì)和產(chǎn)品研發(fā)團(tuán)隊(duì)主導(dǎo)，借助福特全球SUV產(chǎn)品的專業(yè)設(shè)計(jì)開發(fā)團(tuán)隊(duì)與經(jīng)驗(yàn)積累而成功開發(fā)。而家族化的設(shè)計(jì)使得撼路者的品牌歸屬感極高。僅僅在車頭部分，日間行車燈、帶自動(dòng)泊車功能的探測(cè)器組、立體造型設(shè)計(jì)的前下?lián)醢宓冗@些看得到的配置已經(jīng)讓這臺(tái)硬派SUV夠高大上。

需要強(qiáng)調(diào)的是，撼路者出身自福特的Ranger皮卡平臺(tái)，Ranger是一款原汁原味的皮卡車型，而撼路者定位硬派7座中型SUV，但單看撼路者的外觀，你會(huì)以為它是一款城市型SUV，僅僅具備較好的通過性能，至于撼路者的“撒野”裝備，在后文中會(huì)提到。拍攝車型前輪附近有6-SPEED AUTO的六速自動(dòng)車型的標(biāo)志。

輪胎上沿距離輪拱下沿有著超高的距離，但并不像一般車型那樣讓人覺得有脫力感，相反使得撼路者更有味道。最提升氣質(zhì)的要數(shù)20英寸合金輪圈，與概念車型相同的六輻雙叉造型感覺很結(jié)實(shí)有力。尾部造型橫向貫穿，配備電動(dòng)尾門。

【撼路者內(nèi)飾部分】

（本次亮相量產(chǎn)車型沒有開放內(nèi)飾，圖片質(zhì)量請(qǐng)諒解）相比Ranger，撼路者在內(nèi)飾上也提升明顯，完全脫離了硬派SUV車型的簡(jiǎn)單直白。從官方提供的資料中顯示，撼路者配備福特SYNC 2車載多媒體通訊娛樂系統(tǒng)、彎道控制系統(tǒng)、前向車輛碰撞預(yù)警系統(tǒng)、BLIS盲區(qū)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)、車身防翻滾穩(wěn)定控制系統(tǒng)、智能前大燈系統(tǒng)、車道偏離警告系統(tǒng)、主動(dòng)泊車輔助系統(tǒng)、MyKey智能鑰匙技術(shù)等諸多在福特家族其它高級(jí)別車型上能夠選配的科技配置。

2+3+2座椅布局，顯然能夠適應(yīng)特殊情況下的裝載需求，而放倒后兩排座椅后，整個(gè)車腔內(nèi)部能夠形成極其平整的整體儲(chǔ)物空間。內(nèi)部對(duì)于乘客最有可能觸摸和接觸到的內(nèi)飾方面，全新福特撼路者都選用了經(jīng)過精選的高級(jí)材質(zhì)，例如座椅采用了優(yōu)質(zhì)的真皮和高級(jí)的織物面料，在門板和車門把手都選用了具有柔軟觸感的材質(zhì)。

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