2014-11-21 00:21:42 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：韓威
在本次的廣州車展上，保時捷推出了一款全球首發(fā)車型-保時捷卡宴，吸引了很多人的目光。在外觀方面，新卡宴與老款卡宴相比沒有非常大的變化，但細節(jié)處的升級，讓新卡宴更具侵略性，如果您想了解更多新卡宴的信息，那下面這篇文章您一定不要錯過！
之前，保時捷中國已經(jīng)公布了新款卡宴的中國市場指導(dǎo)價格，其售價區(qū)間為97.2-221.4萬元。此次將會推出普通版本Cayenne 3.0T以及Cayenne S 3.6T/Cayenne S E-Hybrid 3.0T/Cayenne Turbo四款車型。
| 全新保時捷卡宴-預(yù)售價格 | ||||
| 車型名稱 | 售價（萬元） | |||
| Cayenne 3.0T | 97.20 | |||
| Cayenne S 3.6T | 136.90 | |||
| Cayenne S E-Hybrid 3.0T | 114.80 | |||
| Cayenne Turbo 4.8T | 221.40 | |||
| 制表：網(wǎng)上車市 www.cheshi.com | ||||
上圖為卡宴 2014款
上圖為卡宴 2014款
上圖為卡宴 2014款
雖然在外觀方面改動不是很大，但這些改變都稱得上是畫龍點睛之筆，讓整體的外形效果更符合如今消費者的口味，也使得新卡宴就外形來講更具攻擊性。
內(nèi)飾部分：豪華與運動完美結(jié)合
內(nèi)飾方面，保時捷新卡宴依然保留了現(xiàn)款卡宴的設(shè)計風(fēng)格，只是在細節(jié)處進行了略微調(diào)整，讓車內(nèi)氣氛更加偏向于豪華運動，個人認為這一點非常值得稱贊與肯定。
動力部分：激情澎湃的動力輸出
動力系統(tǒng)方面，此次亮相廣州車展的新款卡宴Cayenne搭載了3.0L V6機械增壓發(fā)動機，其最大輸出功率為333馬力，峰值扭矩為440牛·米，官方公布的0-100km/h加速時間為6.9秒。
總結(jié)：雖然這次的新卡宴相比于現(xiàn)款卡宴，改動的不是很大，但是只要是改動的部分，我認為都是非常成功的，不僅讓車型的氣質(zhì)發(fā)生了一些改變，還讓卡宴的目標人群變的更為廣泛，但實際的銷量還需要時間的考驗。
| 主要參數(shù) | GTS 3.6T 5座 2015款 | Cayenne 3.0T 5座 2015款 | Cayenne S E-Hybrid 3.0T 5座 2015款 |
|---|---|---|---|
| 廠商指導(dǎo)價： | 158.6萬 | 97.2萬 | 114.8萬 |
| 經(jīng)銷商報價： | 158.6萬-158.6萬 | 73萬-119.5萬 | 86.55萬-114.8萬 |
| 品牌： | 保時捷 | 保時捷 | 保時捷 |
| 級別： | SUV_c | SUV_c | SUV_c |
| 長/寬/高(mm)： | 4855/1954/1688 | 4855/1939/1705 | 4855/1939/1705 |
| 軸距(mm)： | 2895 | 2895 | 2895 |
| 輪距(前)(mm)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 輪距(后)(mm)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 行李廂容積(升) | 1780 | 1780 | 1690 |
| 油箱容積(升)： | 85 | 85 | 80 |
| 排量(ml)： | 3604 | 2995 | 2995 |
| 氣缸數(shù)： | 6 | 6 | 6 |
| 變速器形式： | 手自一體 | 手自一體 | 手自一體 |
| 擋位數(shù) | 8 | 8 | 8 |
| 前制動器： | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 100公里加速時間(s)： | 5.2 | 6.9 | 5.9 |
| 整車整備質(zhì)量(kg)： | 2233 | 2159 | 2425 |
| 查看 卡宴 詳細參數(shù)配置>> | |||
新浪微博
車市微信
