2014-12-01 07:46:01 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：徐捷
從概念車的亮相，再到量產(chǎn)車的推出，這一次長(zhǎng)安鈴木僅僅用了一年時(shí)間，而這足以說明廠商寄予這款車的期望。與概念車形同的元素，三廂的布局，定位于緊湊級(jí)家用車市場(chǎng)，它就是ALIVIO，中文定名為啟悅。
在今年的4月北京車展上，鈴木帶來了旗下全新ALIVIO概念車，定位于緊湊級(jí)車市場(chǎng)；8月成都車展上長(zhǎng)安鈴木公布了ALIVIO的中文定名——啟悅；次月，廠商邀請(qǐng)主流媒體靜態(tài)體驗(yàn)了啟悅量產(chǎn)車；而在今天，我將要隨同啟悅走上公路，一同來看看它在駕駛方面的表現(xiàn)到底如何。
按照傳統(tǒng)，我們依舊會(huì)從外觀開始介紹，如果你對(duì)啟悅的外觀內(nèi)飾已有了解，可以直接跳轉(zhuǎn)至后面的試駕部分。源于ALIVIO概念車量產(chǎn)版本的啟悅，在外觀設(shè)計(jì)上保留了概念車諸多的元素，前臉的變更甚微，除了橫置五幅的進(jìn)氣格柵改為四幅，霧燈由方變圓外，其它部分都是照搬了概念車的原型，所以在前臉視覺性上的表現(xiàn)可謂相當(dāng)不錯(cuò)。
| 產(chǎn)品名稱 | 1.6L CVT 尊貴型 5座 2014款 |
| 品牌 | 長(zhǎng)安鈴木 |
| 長(zhǎng)(mm) | 4545 |
| 寬(mm) | 1730 |
| 高(mm) | 1475 |
| 軸距(mm) | 2650 |
| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | |
筆直的上部腰線由前翼子板始發(fā)，貫穿至尾燈，短尾的設(shè)計(jì)賦予了車身更多的靈動(dòng)感。下腰線則采用了逐漸上揚(yáng)的走勢(shì)，以降低視覺重心，突出運(yùn)動(dòng)感。多條幅式樣的輪轂在美觀性上表現(xiàn)平平，16英寸的規(guī)格符合同級(jí)車當(dāng)下的趨勢(shì)，205/50 R16瑪吉斯輪胎的配備，充分考慮到了后期的更換成本問題。
外端上揚(yáng)造型的尾燈組令尾部特立獨(dú)行，包圍中看似排氣的造型實(shí)則反光板，真實(shí)的排氣隱藏于包圍下部。對(duì)于造型設(shè)計(jì)是個(gè)見仁見智的事，啟悅尾部好看與否我想各有定論，但可以確立的一點(diǎn)是啟悅尾部的層次感頗豐，視覺性做到了十分飽滿。
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