2014-12-05 07:34:01 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：于鵬
內(nèi)飾設(shè)計：依舊寶馬 新鮮感不強烈
寶馬車的內(nèi)飾基本都一樣，X6亦如此，并且和X5 50i如出一轍。 方向盤都是才用M套裝版，其他部分基本沒有太大區(qū)別。海外版的10.25英寸可編程全數(shù)字儀表盤原封不動引入到國內(nèi)，根據(jù)駕駛模式不同分為三種不同的顏色和樣式，得益于可編程，未來可選擇更多的樣式。
全新BMW X6的配置中除了具有制動功能的自適應(yīng)主動巡航控制系統(tǒng)之外，還有駕駛輔助系統(tǒng)。這個基于攝像頭的駕駛員輔助系統(tǒng)包括了車道偏離警告系統(tǒng)，可以在車速超過70公里/小時時發(fā)揮作用，通過組合儀表板上的燈光信號和方向盤的振動提醒駕駛員已偏離了原行駛車道。以及帶制動功能的城市碰撞警告系統(tǒng)和行人警告系統(tǒng)。
座椅的舒適性沒的說，很棒！兩組座椅記憶功能也能滿足一般家庭不同人的姿勢需要。頭枕采用電動上下調(diào)節(jié)，還可以兩邊折起，類似航空頭枕，長時間駕駛可以選擇這種方式，雖然依靠上去很舒服，但最好別太依賴這東西。還有，主副駕駛席座椅功能是完全一樣的。
后排座椅的舒適度也很出色，頭部有3指距離，腿部有1拳多一點的距離可調(diào)整，對我來說夠用，但想換個慵懶的姿勢可就不太舒服了。后備箱帶有腿部感應(yīng)開啟功能，標準容積為580L，日常出行拉點大件的行李完全沒問題。
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