2014-12-04 16:45:02 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：王霞
【網(wǎng)上車市東莞站訊】：近日，編輯從東莞保時捷4S店獲悉，目前在東莞地區(qū)購買保時捷918暫無優(yōu)惠，同時也沒有現(xiàn)車，需預(yù)定，了解更多行情請撥打4008-112-233轉(zhuǎn)9757，東莞購車交流群11012096，具體詳情請看下表：
| 車型(東莞報價) | 指導(dǎo)價(萬) | 參考成交價(萬) | 價格變化(萬) | 備注 |
| 4.6LSpyder2014款 | 1338.8 | 1621.05 | 暫無優(yōu)惠 | 無現(xiàn)車 需預(yù)定 |
| 4.6LSpyder Weissach package2014款 | 1463.5 | 1483.00 | 暫無優(yōu)惠 | 無現(xiàn)車 需預(yù)定 |
| 制表：東莞車市 dg.cheshi.com | ||||
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外觀方面： 頭燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)與之前公布的造型略有不同，其余仍保留了原型車的造型設(shè)計(jì)，并且植入賽車技術(shù)之后，大量采用了碳纖維復(fù)合材質(zhì)打造，除了籠體車艙結(jié)構(gòu)之外，在車頂、尾翼、后視鏡、內(nèi)裝飾板甚至是擋風(fēng)玻璃框架上，都采用了碳纖維復(fù)合材質(zhì)，這樣918 Spyder僅有1,640公斤的車身重量，保證了其操駕上的輕量化優(yōu)勢。
動力方面：這款918 Spyder將搭載一款4.6升的V8發(fā)動機(jī)和兩臺電動機(jī)：一臺安裝在前輪軸上用于驅(qū)動前輪，另外一臺安裝在變速箱內(nèi)用于驅(qū)動后輪。該動力系統(tǒng)的總動力輸出為762馬力，保時捷聲稱918 Spyder可在僅僅2.8秒的時間內(nèi)從0提速至62英里/小時（100公里/小時）。盡管性能非常出色，但是其組合燃油經(jīng)濟(jì)性據(jù)稱將高達(dá)94.2 mpg，二氧化碳的排放量也僅為70克/公里。
Weissach組裝包可以減輕77磅的全車重量，還配有一套升級的制動系統(tǒng)，雖然并不會提升馬力，但優(yōu)化了車輛的總體性能。保時捷聲稱，相比標(biāo)準(zhǔn)版，加配升級版918 Spyder在紐博格林賽道接受測試時的速度比標(biāo)準(zhǔn)版快8秒。
編輯點(diǎn)評：這款918采用了黑色的車身設(shè)計(jì)輔以白色的線條，這樣的設(shè)計(jì)是向917賽車表示敬意。這款車具有自適應(yīng)后橋轉(zhuǎn)向、碳纖維車殼、完全自適應(yīng)空氣動力學(xué)套件等等先進(jìn)配置。
| 主要參數(shù) | 4.6L Spyder Weissach package 2014款 | 4.6L Spyder 2014款 |
|---|---|---|
| 廠商指導(dǎo)價： | 1463.5萬 | 1338.8萬 |
| 經(jīng)銷商報價： | 1463.5萬-1463.5萬 | 1338.8萬-1338.8萬 |
| 品牌： | 保時捷 | 保時捷 |
| 級別： | 跑車 | 跑車 |
| 長/寬/高(mm)： | 4643/1940/1167 | 4643/1940/1167 |
| 軸距(mm)： | 2730 | 2730 |
| 輪距(前)(mm)： | 1664 | 1664 |
| 輪距(后)(mm)： | 1612 | 1612 |
| 行李廂容積(升) | 110 | 110 |
| 油箱容積(升)： | 70 | 70 |
| 排量(ml)： | 4593 | 4593 |
| 氣缸數(shù)： | 8 | 8 |
| 變速器形式： | 雙離合變速器 | 雙離合變速器 |
| 擋位數(shù) | 7 | 7 |
| 前制動器： | 陶瓷通風(fēng)盤式 | 陶瓷通風(fēng)盤式 |
| 100公里加速時間(s)： | 2.6 | 2.6 |
| 整車整備質(zhì)量(kg)： | 1709 | 1750 |
| 查看 918 詳細(xì)參數(shù)配置>> | ||
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