眼看著中型旅行車市場漸漸蘇醒，車型如雨后春筍一般萌發(fā)著，一茬又一茬，旅行車這一獨特的細(xì)分市場也從此開始，漸漸被中國消費者所了解與接受。不過春風(fēng)拂綠的節(jié)奏還是很慢的，中大型旅行車市場目前就“壯丁了了”，之前也只有寶馬5系旅行還算能走走量。今年8月，捷豹XF Sportbrake正式上市加入戰(zhàn)局，今天網(wǎng)上車市為您橫向?qū)Ρ纫幌逻@兩款“針鋒相對”的對手，看誰更有實力在尚未定型的細(xì)分市場中占得先機(jī)。

《抉擇》

選車是一項既磨練意志，又考驗?zāi)托缘墓ぷ?。往往在某一個時段有一絲懈怠，就極有可能會出現(xiàn)日后后悔的情況發(fā)生。網(wǎng)上車市最新推出的《抉擇》欄目，就是針對消費者在購車時可能遇到的問題，做出全面的分析與指導(dǎo)，以同級同價、同價不同級等角度出發(fā)，全方位給您最全面的購車支持。

外觀部分：

    中大型旅行車市場目前僅有寶馬5系和奔馳CLS兩款正式在售車型，而針對捷豹XF Sportbarke的售價而言，寶馬5系跟它更有可比性，所以今天的PK就在這兩位之間展開。兩款車型均為是先有常規(guī)三廂版車型，后引入旅行版本豐富產(chǎn)品線，兩款車型也同為標(biāo)準(zhǔn)軸距版本。

    單從前臉看來，不論是捷豹XF Sportbarke還是寶馬5系 528i 旅行，它們都與常規(guī)版沒有區(qū)別，沒有通過細(xì)節(jié)的刻畫體現(xiàn)各自的性格，平視角度根本看不出差別。其實旅行車可以被理解成汽車界低調(diào)的隱士，除尾箱的“豐滿”外，其他部分看上去都一樣，隱于車流中不經(jīng)意不會被察覺，但正是這多出來的部分，便代表了旅行的意義。

即便是標(biāo)準(zhǔn)軸距，寶馬5系528i旅行還是要比捷豹XF Sportbarke長出59mm，而長寬高后者卻完全占據(jù)上風(fēng)。捷豹如此的做法確實有些令人費解，常規(guī)版可以說的忠于原作軸距不加長，但旅行版多少也應(yīng)該做出些改變，為后排乘坐舒適度加加分，可惜我們還是沒有看到它的誠意。

    尾燈部分捷豹XF Sportbarke一如既往，寶馬5系旅行細(xì)部突出個性。內(nèi)部結(jié)構(gòu)寶馬5系旅行將示寬LED燈帶從常規(guī)版的三條減至兩條，號牌上側(cè)輪廓也改為了“外八字”樣式，視覺效果比常規(guī)版更精巧一些，看上去清爽很多，商務(wù)氣息消失殆盡。

兩款車外觀呈現(xiàn)出兩種不同的狀態(tài)，新晉小生捷豹XF Sportbarke呈現(xiàn)出品牌近年來主打的張揚個性，它一定要惹眼，一定要是目光追逐的中心，但卻忘了開旅行車的人要的是云淡風(fēng)輕，而非萬眾矚目。相較之下，寶馬5系顯得更懂消費者，中規(guī)中矩的家族化設(shè)計，細(xì)節(jié)處的差異令人小小驚喜，它的態(tài)度很超脫，似乎在表達(dá)：與世無爭自有天地。

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