2014-12-10 10:35:41 來(lái)源:網(wǎng)上車(chē)市 原創(chuàng) 編輯:陳潔薇
【網(wǎng)上車(chē)市杭州站訊 F-TYPE】編輯從杭州運(yùn)通和喬捷豹路虎4S店獲悉,捷豹F-TYPE店內(nèi)有少量現(xiàn)車(chē)銷(xiāo)售,降17.8萬(wàn)元,詳情見(jiàn)下表:
F-TYPE價(jià)格變化表 | ||||
車(chē)型(杭州報(bào)價(jià)) | 指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)) | 4s店價(jià)格(萬(wàn)) | 價(jià)格變化(萬(wàn)) | 備注 |
3.0TS 硬頂版2015款 | 97.8 | 80.00 | ↓17.80 | (含選裝件) |
注:車(chē)市行情每日變動(dòng),最新價(jià)格以到店咨詢(xún)?yōu)闇?zhǔn) 制表:杭州車(chē)市 hz.cheshi.com |
注:如果您想詳細(xì)了解購(gòu)車(chē)后續(xù)的各種費(fèi)用:如車(chē)貸、稅費(fèi)、上牌費(fèi)、保險(xiǎn)費(fèi)等,可點(diǎn)擊網(wǎng)上車(chē)市。網(wǎng)站【購(gòu)車(chē)計(jì)算器】自行進(jìn)行計(jì)算!
外觀方面,捷豹F-TYPE以諸多創(chuàng)新技術(shù)煥活F-TYPE無(wú)可復(fù)制的生命力,先進(jìn)全鋁車(chē)身架構(gòu)及其他關(guān)鍵領(lǐng)域輕量化技術(shù),在確保高硬度車(chē)身構(gòu)造的同時(shí),將整車(chē)重量減輕至1597公斤,核心車(chē)殼重量?jī)H為261公斤。
內(nèi)飾方面,捷豹F-TYPE依舊延續(xù)了之前概念車(chē)的設(shè)計(jì)元素,新車(chē)采用雙色真皮搭配,變速桿和用于Dynamic模式的撥動(dòng)開(kāi)關(guān)設(shè)計(jì)靈感是源自于噴氣式戰(zhàn)斗機(jī)。
動(dòng)力方面,捷豹F-TYPE的三款車(chē)型——F-TYPE、F-TYPE S和F-TYPE V8 S,它們將搭載捷豹全新3.0升V6增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī)和5.0升V8增壓汽油發(fā)動(dòng)機(jī),傳動(dòng)部分,捷豹F-Type配備了ZF的8速手自一體變速箱。
編輯點(diǎn)評(píng):捷豹F-TYPE外觀極富動(dòng)感和視覺(jué)沖擊力,全鋁車(chē)身以及工藝上的優(yōu)化將整車(chē)重量控制在1597千克,車(chē)身輕快,因此轉(zhuǎn)向速度也就更快,整車(chē)重心低,操控也非常靈活,是一款能夠提供給駕駛者非常好的駕控體驗(yàn)的性能跑車(chē)。
購(gòu)車(chē)熱線(xiàn):0571-85122010 QQ:1597813306
主要參數(shù) | 3.0T 硬頂版 2015款 | 3.0T S 硬頂版 2015款 | 5.0T R 硬頂版 2015款 |
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廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià): | 79.8萬(wàn) | 97.8萬(wàn) | 149.8萬(wàn) |
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià): | 59.85萬(wàn)-79.8萬(wàn) | 73.35萬(wàn)-97.8萬(wàn) | 149.8萬(wàn)-149.8萬(wàn) |
品牌: | 捷豹 | 捷豹 | 捷豹 |
級(jí)別: | 跑車(chē) | 跑車(chē) | 跑車(chē) |
長(zhǎng)/寬/高(mm): | 4470/1884/1297 | 4470/1884/1308 | 4470/1884/1297 |
軸距(mm): | 2622 | 2622 | 2622 |
輪距(前)(mm): | ▲ | ▲ | ▲ |
輪距(后)(mm): | ▲ | ▲ | ▲ |
行李廂容積(升) | 272 | 272 | 272 |
油箱容積(升): | 72 | 70 | 72 |
排量(ml): | 2995 | 2995 | 5000 |
氣缸數(shù): | 6 | 6 | 8 |
變速器形式: | 手自一體 | 手自一體 | 手自一體 |
擋位數(shù) | 8 | 8 | 8 |
前制動(dòng)器: | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 |
100公里加速時(shí)間(s): | 5.3 | 4.9 | 4.2 |
整車(chē)整備質(zhì)量(kg): | 1577 | 1594 | 1650 |
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