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【網(wǎng)上車市深圳站訊】周一接到通知，要去深圳最大的一家的奧迪4S店實(shí)拍RS7——當(dāng)RS7這個(gè)名字出現(xiàn)，其他的信息已經(jīng)注定會(huì)被無(wú)視，唯RS7之名，如雷貫耳。作為一個(gè)工業(yè)技術(shù)的狂熱崇拜者，遇到可以代表現(xiàn)代工業(yè)技術(shù)精華的事物時(shí)，小編會(huì)不自覺(jué)的產(chǎn)生一種無(wú)法抑制的、要撲倒在它面前虔誠(chéng)膜拜的沖動(dòng)，毫無(wú)疑問(wèn)，奧迪RS7就是這種事物。

當(dāng)這輛奧迪RS7開(kāi)到我面前，用它鮮艷而充滿力量的紅色映滿我的眼，霎那間令我的精神出現(xiàn)了幾分恍惚。雖然有共同的血緣，不過(guò)奧迪RS7的外觀比S7更為冷峻，時(shí)刻散發(fā)著凌厲而兇猛的氣勢(shì)，至于奧迪A7，在RS7面前會(huì)退化成一只安靜的貓咪。

不不不，如果看到我用兇猛來(lái)形容而讓你將奧迪RS7誤會(huì)成一頭暴躁的野獸的話，那么我得道歉，因?yàn)镽S7和野蠻毫不沾邊。

奧迪RS7的外觀會(huì)若隱若現(xiàn)的告訴你他是一位優(yōu)雅的紳士，一位家門(mén)顯赫的貴族。源出奧迪A7的外觀讓RS7有非常出色的藝術(shù)感和時(shí)尚感，設(shè)計(jì)師著力表現(xiàn)著奧迪家族的優(yōu)雅與高貴，不同的地方是A7的橫條進(jìn)氣格柵被換成了RS車系專屬的亮光黑色蜂窩進(jìn)氣格柵，這讓RS7變得非常有進(jìn)攻性，暗示一種隨時(shí)要咆哮沖刺的暴躁性格——奧迪四環(huán)車標(biāo)邊上的血紅色RS7標(biāo)志將這種暗示變成了一種明示。一頭暴躁的獨(dú)角獸，我這樣來(lái)形容奧迪RS7，高貴優(yōu)雅，矯健迅捷，這些都是獨(dú)角獸的特征，當(dāng)然——RS7的脾氣更為暴躁就是了。

奧迪RS7搭載了夜視輔助系統(tǒng)，其前置攝像頭被隱藏在四環(huán)車標(biāo)內(nèi)?，F(xiàn)代電子工業(yè)的新科技被運(yùn)用到了日常駕車之中，大幅度提高了夜間行車的安全性與便利性，科技改變生活的又一實(shí)例。 

不論上面是暗示或是明示，酷黑色蜂窩格柵鋪滿的通風(fēng)口徹底的將RS7這頭獨(dú)角獸的暴躁和進(jìn)攻性變成的毫無(wú)遮掩和赤裸裸的宣示，自適應(yīng)巡航探頭的黝黑色澤會(huì)告訴你性能車上沒(méi)有多余的空間用來(lái)裝設(shè)霧燈。

前大燈無(wú)疑是奧迪RS7身上眾多現(xiàn)代工業(yè)精華中最為耀眼的一處，原因無(wú)它，ABB三大豪華汽車品牌之中，就屬AUDI的燈光藝術(shù)玩的最為出神入化。線條犀利而造型優(yōu)雅，同時(shí)還蘊(yùn)含著非凡的科技魅力，這是RS7前大燈給人的第一印象。大燈下方集成的LED日間行車燈與邊上的LED轉(zhuǎn)向燈共同組成了一條光的絲帶，點(diǎn)亮?xí)r會(huì)溢出一種非凡的靈韻，而大燈核心位置同樣采用LED光源的遠(yuǎn)近光燈則極具科幻的美感，宛如璀璨星辰。

這輛艷紅的奧迪RS7，后視鏡卻被設(shè)計(jì)成銀色，當(dāng)車輛高速飛馳時(shí)會(huì)有一種銀彈飛射的視覺(jué)效果。不得不說(shuō)，奧迪的設(shè)計(jì)師在色調(diào)的轉(zhuǎn)折之間賦予了RS7別樣的魅力。不過(guò)比較遺憾的是作為一輛豪華品牌的性能車，RS7的后視鏡竟然僅僅只是集成了LED轉(zhuǎn)向燈和電動(dòng)調(diào)節(jié)，用來(lái)襯托豪華氣派的迎賓燈竟然沒(méi)有！

RS7的車身造型極為扁平流暢，流暢的車身造型既是出美觀上的考量，更多的是為了貼合流體力學(xué)的而進(jìn)行的必要設(shè)計(jì)，一輛性能車必須竭力降低自己在空氣中穿梭時(shí)每一絲阻力。經(jīng)過(guò)無(wú)數(shù)次風(fēng)洞試驗(yàn)得出低風(fēng)阻的車身，再一次表露了奧迪RS7身上所蘊(yùn)含的現(xiàn)代工業(yè)技術(shù)技術(shù)精華，人類文明創(chuàng)造的所有事物中，需要做風(fēng)洞試驗(yàn)的不過(guò)聊聊數(shù)種：汽車、飛機(jī)、火箭，他們共同點(diǎn)就是會(huì)以極快的速度在空氣中前進(jìn)。

側(cè)面上可以看出奧迪RS7和奧迪A7的淵源，如果不告訴你，你絕對(duì)想不到身為性能車的RS7車身竟然比A7還長(zhǎng)，而且這個(gè)差距高達(dá)43mm！完全顛覆了我對(duì)性能車應(yīng)該更短小的認(rèn)知——短小的車身更有利于操控是汽車界的基本常識(shí)。當(dāng)然，在奧迪RS7的身上，這42mm長(zhǎng)度的增加即為所搭載的那臺(tái)性能強(qiáng)悍得驚世駭俗的V8發(fā)動(dòng)機(jī)提供了合理的安放空間，也保證了車內(nèi)的乘坐環(huán)境不會(huì)比A7局促，讓車主可以得到一輛乘坐還算舒適的性能車。

作為一輛真正的性能車，扁平化的輪胎是不可或缺的配置。當(dāng)然，同樣不出意料的還有打孔設(shè)計(jì)的剎車盤(pán)——讓這頭頗為暴躁的獨(dú)角獸從奔跑中停下會(huì)讓剎車盤(pán)產(chǎn)生的巨大的熱量，采用有利于散熱的打孔設(shè)計(jì)保證剎車性能。

奧迪用每一個(gè)細(xì)節(jié)的精致做工來(lái)裝飾這頭獨(dú)角獸，甚至連在血紅色映襯下本應(yīng)表現(xiàn)力量和激情的RS車系標(biāo)志都變成了工藝品。

側(cè)后方應(yīng)該是這輛車最為健美的角度，從前大燈射出來(lái)的那條腰線會(huì)一直延展到車尾溜背與尾燈結(jié)合處，展現(xiàn)了這輛奧迪RS7飽滿的肌肉感，畢竟力量這種東西，可不是用血液的艷紅色就可以充分表現(xiàn)的。

RS7采用奧迪家族層次分明的車尾樣式，車牌框左邊的RS家族標(biāo)志成為最吸引目光的G點(diǎn)，標(biāo)示了這不是一輛大街上常見(jiàn)的優(yōu)雅奧迪，而是一頭兇悍的猛獸，同時(shí)也讓它的身價(jià)暴漲了數(shù)倍。

RS7尾燈上方集成了條狀的橙色LED轉(zhuǎn)向燈，內(nèi)部剎車燈的造型讓人聯(lián)想到螺旋的絲帶，所選用的同樣是LED光源。

RS7的底部雖然是雙排氣口設(shè)計(jì)，但事實(shí)上卻是雙邊四出的排氣管，兩邊的每個(gè)排氣管內(nèi)都設(shè)置兩根排氣管。即使有人不認(rèn)識(shí)RS家族的標(biāo)志，看到這個(gè)設(shè)計(jì)也會(huì)明白這輛奧迪不僅代表優(yōu)雅豪華，同時(shí)也蘊(yùn)含著澎湃而激情的力量和速度。

 

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其實(shí)奧迪RS7的內(nèi)飾設(shè)計(jì)并沒(méi)有特別驚艷，偏向駕駛員的不對(duì)稱設(shè)計(jì)中控臺(tái)等源自?shī)W迪A7的元素被大范圍運(yùn)用，初看之下會(huì)升起幾分失望，細(xì)看后才會(huì)發(fā)現(xiàn)RS7與A7的不同：方向盤(pán)采用了類似賽車的平底設(shè)計(jì)，黑色飾板采用了當(dāng)代材料科技的最高結(jié)晶碳纖維，運(yùn)動(dòng)化與高科技元素的加入讓RS7多了幾分韻味與魅力。

飾板上quattro標(biāo)志，表明RS7裝備了奧迪最引以為豪的quattro全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)——這簡(jiǎn)直是廢話，奧迪的性能車怎么會(huì)不帶quattro？Quattro全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)的核心是Torsen/冠狀齒輪中央差速器，可以比任何電子控制技術(shù)更快的調(diào)節(jié)前后軸力量的分配。對(duì)運(yùn)動(dòng)車型來(lái)說(shuō)，四驅(qū)代表著更高的抓地力，保證了動(dòng)力傳遞到路面上的時(shí)候不會(huì)被浪費(fèi)。

RS7上面的各種指示燈都被設(shè)計(jì)成了血液的顏色，與S7的設(shè)計(jì)類似，能更好的突顯力量感。

偏向駕駛員設(shè)計(jì)的中控臺(tái)上布局非常簡(jiǎn)潔，只布置一排包括ESP開(kāi)關(guān)在內(nèi)的少數(shù)幾個(gè)按鍵，尺寸合適，不易誤操作，點(diǎn)按反饋也在合理范圍。燈光控制開(kāi)關(guān)做工精致，沒(méi)有讓這輛奧迪在細(xì)節(jié)處掉價(jià)。

奧迪是以先進(jìn)配置和高科技元素豐富而聞名的豪華品牌，自然不會(huì)讓大尺寸觸控液晶顯示屏這個(gè)信息時(shí)代必備的產(chǎn)物缺席。RS7中控臺(tái)上液晶顯示屏采用隱藏式設(shè)計(jì)，熄火狀態(tài)下會(huì)下沉到中控臺(tái)內(nèi)藏起來(lái)，當(dāng)車輛通電時(shí)，會(huì)先從內(nèi)往外展開(kāi)，當(dāng)屏幕全部展開(kāi)后再上翻到豎直狀態(tài)，這個(gè)過(guò)程中的科技感驚艷到讓人窒息。除了開(kāi)啟方式驚艷以外，這個(gè)液晶屏的顯示效果也稱得上絢麗，分辨率很高，同時(shí)還集成了車上多種功能的操作控制，為中控臺(tái)的簡(jiǎn)潔布局奠定了基礎(chǔ)。

采用了平底設(shè)計(jì)的方向盤(pán)運(yùn)動(dòng)化取向非常明顯，當(dāng)然更能表明運(yùn)動(dòng)基因的還是RS家族的標(biāo)志。至于方向盤(pán)上面的功能按鍵，其實(shí)不需要再費(fèi)筆墨，RS7畢竟是一輛奧迪性能車。

奧迪家族的傳統(tǒng)儀表盤(pán)樣式，愛(ài)賣(mài)弄科技感的奧迪不出意料的在儀表盤(pán)上布置了液晶屏，顯示內(nèi)容豐富，比較值得夸贊的是奧迪的液晶屏與儀表盤(pán)融合設(shè)計(jì)非常出色，完全沒(méi)有其他品牌上的生硬感。

比A7更長(zhǎng)的車身讓奧迪RS7的車內(nèi)空間得到了保障，豪華車必備的真皮坐椅也不可或缺，不過(guò)作為一頭輕點(diǎn)油門(mén)即會(huì)離弦而去的猛獸，RS7的后座其實(shí)并不適合乘坐，因?yàn)槌丝蜁?huì)經(jīng)常被加速的力量壓迫在座椅上，遇到了剎車還會(huì)被往前甩。

這頭獨(dú)角獸的心臟是一臺(tái)采用雙渦輪增壓的奧迪V8發(fā)動(dòng)機(jī)，這也是它脾氣如此暴躁的原因。全鋁打造的發(fā)動(dòng)機(jī)咆哮時(shí)可以輸出560匹馬力，讓奧迪RS7可以在不到3.9秒的時(shí)間內(nèi)從0加速到100公里——無(wú)論是560馬力的動(dòng)力數(shù)據(jù)還是3.9秒的加速成績(jī)，都足夠與超級(jí)跑車分庭抗禮；如此強(qiáng)力的心臟全爆發(fā)時(shí)會(huì)產(chǎn)生極大的熱量，以至于RS7在停車熄火后散熱風(fēng)扇仍然會(huì)繼續(xù)工作，為發(fā)動(dòng)機(jī)艙散熱降溫，風(fēng)扇高速劃破空氣的聲音很容易讓人聯(lián)想到駿馬的嘶鳴，呃，獨(dú)角獸和駿馬的區(qū)別就是頭上多了一只角對(duì)吧？

作為一輛性能車，奧迪RS7采用前輕質(zhì)四連桿式獨(dú)立懸掛，后梯形連桿式獨(dú)立懸掛的布局，堅(jiān)固的底盤(pán)在高速行駛時(shí)有出色的穩(wěn)定性，過(guò)彎時(shí)的側(cè)傾幅度也出乎意料的低。當(dāng)然，良好的高速穩(wěn)定性幾乎是奧迪的品牌名片，這是在德國(guó)的無(wú)限速高速公路上錘煉出來(lái)的本能。

總結(jié)：毫無(wú)疑問(wèn)奧迪RS7是非常精致優(yōu)雅的一輛豪華車，處處透露著設(shè)計(jì)師的匠心和奧迪的精湛造車工藝，它的每一個(gè)部件都凝聚了現(xiàn)代工業(yè)技術(shù)的精華，會(huì)讓人忍不住頂禮膜拜。說(shuō)起來(lái)這次的主題是實(shí)拍，不過(guò)在將RS7從4S店開(kāi)去拍照?qǐng)龅氐穆飞弦采陨缘捏w驗(yàn)到了這頭獨(dú)角獸的暴躁，市區(qū)的滾滾車流之中，它的很容易就跑到100KM以上，于是你要經(jīng)常松開(kāi)油門(mén)把速度降下來(lái)，想要將這頭暴躁的獨(dú)角獸馴服的溫柔一點(diǎn)可不是能輕松辦到的。附加一句：不開(kāi)運(yùn)動(dòng)模式的話其實(shí)RS7對(duì)路面震動(dòng)的過(guò)濾還不錯(cuò)。【網(wǎng)上車市深圳站】