在競(jìng)爭(zhēng)激勵(lì)的中型豪華品牌SUV市場(chǎng)中，雷克薩斯NX作為該領(lǐng)域的后來(lái)者想要在這一細(xì)分市場(chǎng)有所建樹，沒(méi)有些看家本領(lǐng)是不行的。利用混動(dòng)系統(tǒng)是個(gè)高明的辦法，而且它已是雷克薩斯品牌的引入的第七款混動(dòng)產(chǎn)品。

NX系列作為雷克薩斯SUV產(chǎn)品線的最新產(chǎn)品，其外觀也是最為激進(jìn)。這在過(guò)去雷克薩斯品牌的車輛中是很難見到這樣的風(fēng)格的。能在豪華品牌的中型SUV中找到如此激進(jìn)的前臉確實(shí)很難，但NX的設(shè)計(jì)卻并沒(méi)讓人覺(jué)得反感，工程師的功力可見一斑。

紡錘形的中網(wǎng)是雷克薩斯家族的最新特征，而普通版本的四幅橫置進(jìn)氣格柵明顯更豪華一些，F(xiàn) SPORT車型的網(wǎng)格狀中網(wǎng)則更偏向運(yùn)動(dòng)。LED大燈造型非常犀利，攻擊性很強(qiáng)。前端的LED日間行車燈兼具轉(zhuǎn)向燈功能，兩者合在一起運(yùn)動(dòng)范兒十足。

保險(xiǎn)杠與下面的黑色導(dǎo)流板之間加藏了一個(gè)體積并不大的霧燈，細(xì)長(zhǎng)的造型兼具彎道補(bǔ)光的作用，夜間行車的安全性有所提升。側(cè)身線條依舊非常凌厲，說(shuō)它是豪華中型SUV中最動(dòng)感的設(shè)計(jì)相信也不會(huì)被反駁，甚至使用藝術(shù)品的眼光評(píng)判也足夠合格。

即便是后視鏡這種并不起眼的東西，NX的設(shè)計(jì)師也沒(méi)有敷衍了事。無(wú)論是線條還是配色都堪稱完美，找不出什么瑕疵。輪胎來(lái)自普利司通，規(guī)格為225/60 R18 100H，雙五輻輪輞力量感很強(qiáng)，涂裝的質(zhì)感十分出色。

或許是由于線條很復(fù)雜，車尾顯得十分緊湊，但無(wú)論抓住哪一個(gè)細(xì)節(jié)，NX的表現(xiàn)都堪稱經(jīng)典。尾窗的尺寸并不大，這也導(dǎo)致了車尾的視覺(jué)重心被提的很高，并且較高的后備箱該下端也使得拿取行李會(huì)略有不便。

尾燈輪廓遵循家族化的造型設(shè)計(jì)，但其內(nèi)部結(jié)構(gòu)及外部裝飾卻十分特立獨(dú)行，顏色搭配恰到好處。后導(dǎo)流板完全掩蓋了后保險(xiǎn)杠的鋒芒，兩道鍍鉻裝飾條算是點(diǎn)睛之筆，真正的排氣口則藏在里面。