2014-12-22 07:02:18 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：于鵬
在國內(nèi)，大部分家庭的生活都很相像，無非就是平時上下班，周末出去玩或者探親訪友。但是面對日益繁重的交通系統(tǒng)，每天擠公交擠地鐵是不是已經(jīng)早就不耐煩了？可是為了家庭為了房貸什么的依舊要省吃儉用，這就是中國一二線城市大部分家庭生活的現(xiàn)狀。此時，可能你就需要一臺車，一臺足夠為你擋風(fēng)遮雨，足夠拉上一家老小，足夠省油并且足夠便宜的小車，不需要太多的首付也不要太多的利息，而且面子上還要過得去。其實這一切只要7萬塊錢就可以滿足你，它就是今天的主角--賽歐3，是不是我說的這些在賽歐3上都能體現(xiàn)呢，不妨看完本文再下結(jié)論。
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外觀部分：全新的雪佛蘭家族化設(shè)計
外觀方面，賽歐3的前進氣格柵將采用單橫幅的模式，進氣口邊緣的角度與現(xiàn)款賽歐的盾牌型進氣口比較相似，不過整體還是靠近最新的家族式設(shè)計。在細節(jié)上，新車的大燈與現(xiàn)款車并不相同，而是采用與雪佛蘭新愛唯歐類似的造型設(shè)計，均為遠近光一體式鹵素光源。
| 車型 | 賽歐3三廂 | 老賽歐三廂 | 變化 | |||
| 長（mm） | 3998 | 3947 | +51mm | |||
| 寬（mm） | 1735 | 1690 | +45mm | |||
| 高（mm） | 1504 | 1503 | +1mm(1.3L) | |||
| 軸距（mm） | 2500 | 2465 | +35mm | |||
| 制表：網(wǎng)上車市 www.cheshi.com | ||||||
賽歐3的側(cè)面有一些明顯的變化，比如C柱與后車窗部分采用了全新設(shè)計，窗戶的面積變的更大，美觀度也有很大提升。整車的車身尺寸相比老款都有不同程度的增加，軸距也比老款增加了35mm，達到了2500mm，也算是基本踏入了這個級別的比較主流的尺寸。
尾部設(shè)計也有很大的改變，通過更多的車身造型來增加立體感，比老款好看不少。尾燈造型并沒有太多出彩的地方，可以說比較平淡。車身前后都不具備雷達探頭，所以在停車或者倒車時候會有些不方便。
內(nèi)飾造型可謂是大變樣，整體有雪佛蘭的家族特色，中控臺采用雙色設(shè)計，造型也突出了立體感。方向盤也是采用了和愛唯歐相似的造型設(shè)計，并且增加了多功能按鍵，便利性也有很大的提升。最出彩的還是儀表盤的設(shè)計，指針采用拖影的設(shè)計，非常具有科技感。
這款賽歐3的頂配車型配備的功能算是比較豐富，其中中控臺增加的小型彩色屏幕可以實現(xiàn)與手機互聯(lián)的功能，通過啟動手機上的MyLink功能，可以實現(xiàn)將手機屏幕映射到中控屏幕上，這樣的話，再看導(dǎo)航信息就可以很方便了，屏幕的顏色很豐富，清晰度也不錯。
賽歐3在儲物空間方面有提升也有小幅度的減小，比如左側(cè)的小儲物格就因為有其他配置占了地方，導(dǎo)致容積有所減小，手套箱的容積相對也有所減小。但是右側(cè)的外置儲物格相比老款有提升，可以放下更大的東西，比如雨傘或者其他比較輕巧的物品。后門增加了儲物隔斷，這事老款不具備的，這樣左右的乘客就可以單獨放水瓶了，這是一個很好的提升。
在空間做人方面提升并不是很明顯，雖然軸距有所增加，但是在體驗了后排的乘坐之后，基本上和老款的差別不是太大，但是1拳多的距離已經(jīng)很不錯了，對于身高180cm的人來說，在這個級別上，有這樣的空間表現(xiàn)也算是能讓人接受的水平。
動力部分：駕駛輕巧 動力適中
此次賽歐3全系都進行了動力大升級，用全新的1.3L和1.5L代替了老款的1.2L和1.4L，在動力的提升上很明顯。我們試駕的車型為1.5L VVT自然吸氣發(fā)動機車型，全系匹配的都是5速手動變速器，考慮到燃油經(jīng)濟性，全系還標(biāo)配了發(fā)動機啟停系統(tǒng)，通過車內(nèi)按鍵可以開閉此功能，一定程度上有助于提升燃油經(jīng)濟性。
很少能見到這個級別車型上搭載發(fā)動機啟停系統(tǒng)，更別說在手動擋車型上。賽歐3配備的發(fā)動機啟停系統(tǒng)默認(rèn)是開啟狀態(tài)，所以如果你忘記了有啟停功能話，在紅燈時候發(fā)動機會熄火，千萬別以為是被憋滅的，只要踩一下離合發(fā)動機就會啟動工作，在一定程度上起到了不錯的節(jié)油作用。
賽歐3駕駛起來很輕巧，1.5L的動力可以說夠用，應(yīng)付日常的上下班或者接接家人什么的都很輕松。離合器的接合點很容易掌握，適應(yīng)一段時間基本不會出現(xiàn)熄火現(xiàn)象。5速手動變速器的擋位設(shè)計的比較合理，行程合適，略微有些吸入感，所以操作起來并不費力氣，女孩子也可以很好的掌控。試駕時車上坐了3個成年人，在3擋時還能有很明顯的動力輸出，所以從動力上說完全能滿足日常的駕駛需求。
賽歐3同時在全系配備了隨速電動助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，在低速時，方向盤轉(zhuǎn)起來很輕巧，轉(zhuǎn)彎或者泊車起來會更方便一些，在速度起來之后會變的穩(wěn)重一些，讓高速駕駛起來更穩(wěn)定。前麥弗遜獨立懸架以及后扭力梁式非獨立懸架也是這個級別最常用的懸架系統(tǒng)，調(diào)教的偏軟，更多的傾向于舒適性，所以想找點駕駛激情的話，就不要在賽歐3上體驗了，無論是動力還是底盤整體都是走的舒適路線。
結(jié)語：整體來看，賽歐3的提升非常明顯，無論是從配置以及實用性方面都有能有看得見的提升。另外，全新的動力系統(tǒng)配合發(fā)動機啟停功能在燃油經(jīng)濟性方面也有一定的幫助。就像開頭提到的，想選擇一款合適的代步車，賽歐3是不是在各個方面都能滿足你的需求了呢？
| 主要參數(shù) | 賽歐3 1.3L 手動 理想版 2015款 | 賽歐3 1.5L 手動 幸福版 2015款 | 賽歐3 1.3L 手動 溫馨版 2015款 |
|---|---|---|---|
| 廠商指導(dǎo)價： | 6.29萬 | 7.39萬 | 5.99萬 |
| 經(jīng)銷商報價： | 6.29萬-6.29萬 | 7.39萬-7.39萬 | 5.99萬-5.99萬 |
| 品牌： | 雪佛蘭 | 雪佛蘭 | 雪佛蘭 |
| 級別： | 小型車 | 小型車 | 小型車 |
| 長/寬/高(mm)： | 4300/1735/1504 | 4300/1735/1503 | 4300/1735/1504 |
| 軸距(mm)： | 2500 | 2500 | 2500 |
| 輪距(前)(mm)： | 1477 | 1477 | 1477 |
| 輪距(后)(mm)： | 1468 | 1468 | 1468 |
| 行李廂容積(升) | 366 | 366 | 366 |
| 油箱容積(升)： | 35 | 39 | 35 |
| 排量(ml)： | 1349 | 1485 | 1349 |
| 氣缸數(shù)： | 4 | 4 | 4 |
| 變速器形式： | 手動 | 手動 | 手動 |
| 擋位數(shù) | 5 | 5 | 5 |
| 前制動器： | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 100公里加速時間(s)： | 12.4 | 11.3 | 12.4 |
| 整車整備質(zhì)量(kg)： | 1057 | 1103 | 1057 |
| 查看 賽歐 詳細參數(shù)配置>> | |||
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