【網(wǎng)上車市衡陽站訊】盡管可能已經(jīng)是老生常談，但還是得說小型SUV在國(guó)內(nèi)真的是愈發(fā)地火熱，它們身形小巧卻有著SUV的身段，價(jià)格大多在最主流的10~15萬區(qū)間，幾乎滿足了大部分潛在購(gòu)車者的需求。作為東風(fēng)Honda在SUV市場(chǎng)的全新力作，XR-V代表一種對(duì)未知的探索，對(duì)未來的無限可能，旨在為樂于好動(dòng)、勇于挑戰(zhàn)的城市年輕群體提供“全新的、有趣的、超酷的”先端汽車生活體驗(yàn)。您可撥打衡陽汽車團(tuán)購(gòu)24小時(shí)熱線：18507346768咨詢;也可發(fā)送短信(內(nèi)容：姓名、車型、配置、顏色)報(bào)名;或加入衡陽購(gòu)車團(tuán)QQ群，群號(hào)：368212737。

編輯從衡陽東風(fēng)本田高程4S店了解到，全新XR-V現(xiàn)火熱銷售中，顏色方面與4S店聯(lián)系，喜歡此車的朋友不妨到店賞車和試駕。

外觀篇

  

  

東風(fēng)本田量產(chǎn)版XR-V作為一款全新車型，相比之前亮相的概念版車型變化不大，外觀等方面與其兄弟車型繽智相比更加年輕運(yùn)動(dòng)，車身線條也更具力量感。XR-V是東風(fēng)本田針對(duì)細(xì)分市場(chǎng)打造的一款新晉SUV，具備越級(jí)的空間表現(xiàn)和配置，是這款全新SUV的優(yōu)勢(shì)所在。

東風(fēng)本田全新小型SUV XR-V與廣汽本田繽智車型源于同一平臺(tái)打造。XR-V的整體設(shè)計(jì)風(fēng)格十分硬朗和動(dòng)感，采用了本田最新的家族式設(shè)計(jì)，前臉層次感分明。由于XR-V的前臉上加入了大量的鍍鉻條和黑色保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)，前臉的下半部分顯得更加突出。同時(shí)，也增加了霸氣野性的視覺感受。

半封閉式中網(wǎng)采用鋼琴漆面板覆蓋，與飛翼式前臉設(shè)計(jì)融為一體，倍顯動(dòng)感。前保險(xiǎn)杠與底部進(jìn)氣格珊同樣采用了相呼應(yīng)的設(shè)計(jì)，夸張的設(shè)計(jì)手法更具沖擊力。

XR-V的長(zhǎng)寬高分別為4275mm、1770mm和1605mm。短先后懸的設(shè)計(jì)風(fēng)格讓車身始終保持著躍躍欲試的姿態(tài)。東風(fēng)本田XR-V側(cè)面造型采用了與繽智相同的Coupe造型車頂，類似轎跑車型的弧線看起來動(dòng)感十足。同時(shí)腰線設(shè)計(jì)上相比繽智也更加硬朗。軸距為：2610mm。

XR-V的大燈采用組合式燈泡，并帶有LED燈帶，獨(dú)特的排列方式讓XR-V的“眼睛”看起來炯炯有神。大燈采用了鹵素近光燈+氙氣遠(yuǎn)光燈+LED日行燈的布局。相對(duì)于繽智那高端奢華的LED大燈，XR-V相對(duì)要“低調(diào)”一些。轉(zhuǎn)向燈以及霧燈巧妙地“隱藏”在了前裝飾護(hù)板的兩端。外凸的前護(hù)板不僅起到裝飾作用，而且輕微碰撞時(shí)還能一定程度上減少維修成本。

  

XR-V的車身側(cè)面和繽智基本保持一致，相對(duì)圓潤(rùn)的造型使整車看上去更顯檔次，在吸引男性車主的同時(shí)，也兼顧了女性車主的喜好。后視鏡的造型雖然整體沒有大的突破，但和車身已融為一體，后視鏡外殼裝備了轉(zhuǎn)向燈。無鑰匙進(jìn)去系統(tǒng)應(yīng)該是配備在本田XR-V的高配車型上。為了讓造型更簡(jiǎn)潔并降低風(fēng)阻，設(shè)計(jì)師將后門把手與C柱融為一體，視覺上更有隱藏感。XR-V行李架在視覺效果和實(shí)用性上都不錯(cuò)，同時(shí)，行李架預(yù)留了孔位和卡口，用于以后出行安裝橫梁裝載行李物品。

XR-V車尾設(shè)計(jì)與前臉一樣層次感強(qiáng)烈，非常吸引眼球的是車尾頂部的擾流板和帶狀設(shè)計(jì)的高位剎車燈。此外，高配車型還配備了4點(diǎn)式駐車?yán)走_(dá)和倒車視頻影像系統(tǒng)。貫穿了整個(gè)尾門的燈帶是車位最為醒目的設(shè)計(jì)，加之呼應(yīng)的車頂擾流板，讓人過目不忘。

XR-V的車尾設(shè)計(jì)飽滿緊湊，最大的亮點(diǎn)在于連通式尾燈設(shè)計(jì)，現(xiàn)代感表露無遺。剎車燈點(diǎn)亮后是帶狀形式在，而且與尾燈連成一條線。尾燈采用了立體式設(shè)計(jì)，凸出部位與腰線連接，看起來立體感十足。尾燈周圍則是加入了黑色鋼琴漆裝飾，同時(shí)，尾燈采用了LED光源。XR-V的車尾設(shè)計(jì)也是魅力非凡，帶狀設(shè)計(jì)的高位剎車燈與尾燈連成了一條橫線，強(qiáng)化了寬度，LED的加入視覺效果更出彩。

XR-V在便利性配置方面也提供了強(qiáng)大的支持，倒車?yán)走_(dá)和倒車影像均有所配備。XR-V配備了尺寸為225/45 R19的普利司通寬扁胎，19寸雙色輪轂表現(xiàn)出極強(qiáng)的沖擊力。

內(nèi)飾篇

  

XR-V內(nèi)飾設(shè)計(jì)采用了簡(jiǎn)約的設(shè)計(jì)理念，且左右不對(duì)稱的樣式，這點(diǎn)與大多數(shù)本田車型一致。同時(shí)，游渦形空調(diào)出風(fēng)口看上去非常時(shí)尚動(dòng)感，而全觸屏自動(dòng)空調(diào)也是會(huì)吸引不少人的眼球。XR-V中控臺(tái)的實(shí)體按鍵很少，并且基本為觸控方式操作，整體視覺效果上還是科技感十足。在做工和用料上我們也可以體會(huì)到廠家的用心和誠(chéng)意。

  

  

  

東風(fēng)本田XR-V配備了多功能方向盤，同時(shí)還加入了鋼琴漆裝飾。多功能按鍵做工和操作手感都是非常出色。

XR-V儀表盤采用了黑底白字的顯示方式，平時(shí)讀取起來非常方便，同時(shí)，鍍鉻外圈的加入看上去也是非常精致。本田XR-V搭載了7英寸DA智能屏互聯(lián)系統(tǒng)，通過手機(jī)與之相連后，能達(dá)到同步顯示的功能?？照{(diào)控制區(qū)全觸控布局，科技感十足，看起來非常炫酷，這也呼和XR-V年輕化的定位。

本田XR-V配備一鍵啟動(dòng)功能，這在本田車型上似乎已經(jīng)成為了標(biāo)準(zhǔn)配置。本田XR-V全系采用帶有發(fā)動(dòng)機(jī)啟停功能，對(duì)于省油的日系車來說，節(jié)油性能更加錦上添花。配備了多種接口，包括USB、HDMI、12V電源，種類和功能都比較豐富，還可以實(shí)現(xiàn)外延拓展功能。

本田家族必備的ECON節(jié)能按鍵同樣出現(xiàn)在XR-V身上，從而進(jìn)一步降低能耗。排擋桿周圍配備的暗紅色飾板顯得有些跳躍，XR-V還配備了電子手剎和自動(dòng)駐車功能。

車內(nèi)采用了LED光源，燈光效果柔和，點(diǎn)亮和熄滅時(shí)都有漸變效果。1.8L全系配備可開啟的全景天窗，長(zhǎng)度為846mm，并且配有電動(dòng)卷簾，全景天窗由2塊玻璃構(gòu)成，前面的天窗可以全方位打開。日系車的慣例，四門升窗只有主駕位是一鍵升降的。XR-V的雙圓出風(fēng)口看上去非常動(dòng)感，同時(shí)還加入了鍍鉻飾條裝飾。此外，空調(diào)出風(fēng)口也可以完全關(guān)閉。

空間篇

本田XR-V采用了真皮打孔座椅，同時(shí)，座椅還加入了紅色縫線設(shè)計(jì)，增加了運(yùn)動(dòng)感，調(diào)節(jié)方式則是手動(dòng)方式。從主駕角度看，的確有被“包圍”的感覺。想必這會(huì)讓很多注重歸屬感的車友傾心。座椅采用了紅色縫線的真皮座椅，加入了年輕活潑的元素，且舒適性不錯(cuò)。

后排座椅的腿部空間表現(xiàn)不錯(cuò)，滿足了后排乘客的乘坐舒適。后排的中央扶手略顯袖珍，只能說有勝于無好了。

杯架內(nèi)壁兩側(cè)有兩個(gè)小按鈕，按下去就會(huì)彈出一個(gè)小隔板，深度較深，相當(dāng)于一個(gè)“暗門”。前排扶手箱的杯架空間不錯(cuò)，能穩(wěn)妥的放置兩瓶水，而且還藏有“機(jī)關(guān)”。前排手扶箱僅有點(diǎn)綴的象征意思，而且只能移動(dòng)一般，手扶箱內(nèi)儲(chǔ)物空間一般，只能放個(gè)橙子大小的物件。前排座椅后方還有個(gè)小型儲(chǔ)物“卡座”，放置一瓶礦泉水剛剛好。儲(chǔ)物空間方面中規(guī)中矩，杯架和儲(chǔ)放物品處的設(shè)計(jì)都很到位，這也很大程度上方便了車主的日常使用，不必?fù)?dān)心東西在車?yán)餂]處放。

本田XR-V的行李廂設(shè)計(jì)的十分規(guī)整，后尾箱采用了彈性的后備箱隔板，非常的輕便，不過幾乎不能放置任何東西，只能起到隔斷的效果。本田XR-V的行李廂儲(chǔ)物空間達(dá)到了393L，并且后排座椅可4/6式放倒，裝載能力得到保障。

動(dòng)力篇

本田XR-V先期上市的是搭載1.8L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)（R18ZA），最大功率為136馬力（100kW），最大扭矩169Nm。后期還有一款地球夢(mèng)1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。

排檔區(qū)域面板富有棕紅色的金屬拉絲質(zhì)感，使得車內(nèi)氛圍不僅脫俗，而且還具有很強(qiáng)的檔次感。變速箱方面，XR-V將搭載6速手動(dòng)變速箱和CVT變速箱。

懸架方面，XR-V采用前麥弗遜式，后扭力梁式的懸架結(jié)構(gòu)。并且使用了謳歌車型才有的主、次閥多級(jí)阻尼減震器，滿足了穩(wěn)定操控和舒適乘坐的雙重要求。

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