2014-12-30 16:41:07 來(lái)源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：陳烏蘭
【網(wǎng)上車市昆明站訊】近日，全國(guó)銷量第一的奧迪4S旗艦店——云南馳泰奧迪店內(nèi)奧迪R8全云南唯一一臺(tái)現(xiàn)車銷售，目前購(gòu)車有鉅惠，可面談。感興趣的朋友可以到店咨詢購(gòu)買。詳情請(qǐng)見(jiàn)下表：
| 奧迪R8最新行情表 | ||||
| 車型(昆明報(bào)價(jià)) | 指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)) | 4s店價(jià)格(萬(wàn)) | 價(jià)格變化(萬(wàn)) | 備注 |
| 4.2 FSI quattro2014款 | 182.3 | 182.3 | 暫無(wú)優(yōu)惠 | 少量現(xiàn)車 |
| Spyder 4.2 FSI quattro2014款 | 198.8 | 198.8 | 暫無(wú)優(yōu)惠 | 少量現(xiàn)車 |
| 5.2 FSI quattro2014款 | 235.3 | 235.3 | 暫無(wú)優(yōu)惠 | 少量現(xiàn)車 |
| Spyder 5.2 FSI quattro2014款 | 252.3 | 252.3 | 暫無(wú)優(yōu)惠 | 少量現(xiàn)車 |
| 制表：昆明車市 km.cheshi.com | ||||
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外觀方面，奧迪R8整車寬度為1900mm，長(zhǎng)度和高度分別為4430mm和1250mm，2650mm的長(zhǎng)軸距為雙座駕駛艙提供了足夠充裕的空間。R8車身緊貼路面，車身尾部的肌肉感十足，車門與側(cè)邊導(dǎo)流風(fēng)口的過(guò)渡部分的設(shè)計(jì)也很協(xié)調(diào)。在車門后方的輪拱和車頂之間，配有寬大的空氣進(jìn)氣口，為V8發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣及冷卻提供足夠的風(fēng)量。奧迪R8的中網(wǎng)設(shè)計(jì)使用黑色塑料條代替了原來(lái)的銀色鍍鉻飾條，車前大燈經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，橫狀的L型設(shè)計(jì)日間行車燈比現(xiàn)款更加犀利。六顆陷入式燈源組合成的轉(zhuǎn)向燈經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，被安排車大燈的上方。車尾方面，尾燈經(jīng)過(guò)重新設(shè)計(jì)，扁平的八字形設(shè)計(jì)比起過(guò)去正方形的尾燈更有攻擊性，現(xiàn)款橢圓形的排氣管被圓形排氣管所取代。
在整個(gè)充滿動(dòng)感的車身內(nèi)部，以駕駛員為中心的駕駛艙結(jié)構(gòu)為主導(dǎo)概念，它將駕駛員、儀表盤和高中控臺(tái)融為一體。中控臺(tái)上部的儀表盤微微向駕駛員傾斜。平底的方向盤具有典型的奧迪運(yùn)動(dòng)車型風(fēng)格，并且便于駕駛員出入。功能決定形式：奧迪R8的設(shè)計(jì)始終貫徹這一理念。除了以駕駛員為中心的結(jié)構(gòu)之外，側(cè)窗窗框也體現(xiàn)了該車型對(duì)功能性的關(guān)注，其材質(zhì)的選擇具有高度的質(zhì)感和舒適的手感。
類似于渦輪增壓式發(fā)動(dòng)機(jī)的最高轉(zhuǎn)速范圍，出色的峰值扭矩，伴隨美妙的轟鳴聲——這些都是一臺(tái)完美的賽車發(fā)動(dòng)機(jī)應(yīng)有的特性。優(yōu)質(zhì)的發(fā)動(dòng)機(jī)不僅應(yīng)具有澎湃的動(dòng)力潛能，并且適宜日常駕駛。在高速420馬力8缸發(fā)動(dòng)機(jī)中，F(xiàn)SI汽油直噴技術(shù)的進(jìn)化達(dá)到了一個(gè)新的高度。該項(xiàng)技術(shù)在奧迪R8賽車中的應(yīng)用使其多次取得成功。這些數(shù)據(jù)顯示了8缸發(fā)動(dòng)機(jī)杰出的潛能。4.2升發(fā)動(dòng)機(jī)在7,800轉(zhuǎn)/分時(shí)輸出功率309千瓦（420馬力）。在4,500轉(zhuǎn)/分～6,000轉(zhuǎn)/分時(shí)的峰值扭矩為430牛·米。在3,500轉(zhuǎn)/分～7,600轉(zhuǎn)/分范圍內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)能持續(xù)穩(wěn)定輸出不低于峰值扭矩90%的動(dòng)力?；谶@些品質(zhì)，在任何實(shí)際行駛條件下8缸發(fā)動(dòng)機(jī)都能提供最澎湃的動(dòng)力。其性能參數(shù)同樣令人印象深刻：奧迪R8只需4.6秒即可從靜止加速到100公里/小時(shí)，最高時(shí)速為301 公里/小時(shí)。發(fā)動(dòng)機(jī)是一個(gè)高轉(zhuǎn)速單元。最大發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速為8,250轉(zhuǎn)/分。這一原理的優(yōu)勢(shì)在于發(fā)動(dòng)機(jī)能在高轉(zhuǎn)速下輸出高功率，在整個(gè)轉(zhuǎn)速范圍內(nèi)保持平穩(wěn)、靈敏的響應(yīng)。除此以外，其靈敏度、活力以及類似賽車發(fā)動(dòng)機(jī)的轟鳴聲都是這款車型的得意之處。
編輯點(diǎn)評(píng)：奧迪R8（Audi R8）是一款中置引擎雙座超級(jí)跑車，由德國(guó)汽車制造商奧迪于2006年推出，極速達(dá)316km/h。奧迪R8是奧迪量產(chǎn)的首款中置引擎超級(jí)跑車，基于蘭博基尼Gallardo的開(kāi)發(fā)平臺(tái)，融合了奧迪在多個(gè)運(yùn)動(dòng)賽事中取勝的經(jīng)驗(yàn)，技術(shù)以及突破傳統(tǒng)觀念的完美設(shè)計(jì)。強(qiáng)勁的V8和V10發(fā)動(dòng)機(jī)、全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)和奧迪全鋁車身空間框架結(jié)構(gòu)，賦予了奧迪R8出眾的動(dòng)力性能，以及在賽道和公路上的卓越表現(xiàn)。
| 主要參數(shù) | 4.2 FSI quattro 2014款 | Spyder 4.2 FSI quattro 2014款 | 5.2 FSI quattro 2014款 |
|---|---|---|---|
| 廠商指導(dǎo)價(jià)： | 182.3萬(wàn) | 198.8萬(wàn) | 235.3萬(wàn) |
| 經(jīng)銷商報(bào)價(jià)： | 136.73萬(wàn)-182.3萬(wàn) | 149.1萬(wàn)-198.8萬(wàn) | 211.77萬(wàn)-235.3萬(wàn) |
| 品牌： | 奧迪(進(jìn)口) | 奧迪(進(jìn)口) | 奧迪(進(jìn)口) |
| 級(jí)別： | 跑車 | 跑車 | 跑車 |
| 長(zhǎng)/寬/高(mm)： | 4441/1904/1244 | 4441/1904/1239 | 4441/1930/1244 |
| 軸距(mm)： | 2650 | 2650 | 2650 |
| 輪距(前)(mm)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 輪距(后)(mm)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 行李廂容積(升) | 100 | 100 | 100 |
| 油箱容積(升)： | 80 | 80 | 90 |
| 排量(ml)： | 4163 | 4163 | 5204 |
| 氣缸數(shù)： | 8 | 8 | 10 |
| 變速器形式： | 雙離合變速器 | 雙離合變速器 | 雙離合變速器 |
| 擋位數(shù) | 7 | 7 | 7 |
| 前制動(dòng)器： | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 100公里加速時(shí)間(s)： | 4.3 | 4.5 | 3.6 |
| 整車整備質(zhì)量(kg)： | - | - | - |
| 查看 奧迪R8 詳細(xì)參數(shù)配置>> | |||
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