騰勢的內(nèi)飾風(fēng)格偏向于居家商務(wù)，木紋配合金屬裝飾面板看起來檔次很高，米色內(nèi)飾坐進(jìn)去會感覺很溫馨。中控臺整體采用對稱設(shè)計，造型中規(guī)中矩，讓人挑不出什么毛病。四輻式方向盤造型中規(guī)中矩，多功能按鍵齊全，并且配有手感很不錯的真皮包裹，握感比較舒適。車輛的儀表為全液晶設(shè)計，三個圓環(huán)式的布局中規(guī)中矩，但是顯示的內(nèi)容卻與傳統(tǒng)內(nèi)燃機不同，有電池電量以及電動機功率表。

這套多媒體系統(tǒng)采用了全觸控設(shè)計，集成了電話，空調(diào)以及導(dǎo)航系統(tǒng)，并且提供了關(guān)閉屏幕選項，能更好的節(jié)約電能，但是鋼琴烤漆的觸控面板也是一個指紋收集器，打理起來不是很方便。車輛啟動按鍵在擋把前方，還配有運動模式和ESP電子穩(wěn)定系統(tǒng)開關(guān)。車鑰匙的設(shè)計很新穎，采用了全新造型，雖然帶有無鑰匙進(jìn)入以及啟動功能，但這把鑰匙還是保留機械功能以備不時之需。

騰勢的駕駛座采用了8向電動調(diào)節(jié)，副駕駛采用了6向電動調(diào)節(jié)，但都沒配備腰部支撐，淺色座椅配深色走線顯得豪華感十足，滅火器設(shè)計在了駕駛座下方，這也是奔馳的一貫風(fēng)格。后排配備了一組出風(fēng)口，在出風(fēng)口下方設(shè)計了一個煙灰缸以及12V電源接口，并且地板隆起并不是很高，對第二排乘客還是非常照顧的。后排座椅非常寬大舒適，雖然設(shè)計了三組安全帶，但是并沒有中間座位的頭枕，所以只能應(yīng)急乘坐三人，兒童安全座椅接口也是標(biāo)配的。

尾箱的地板比較平整，但是空間并不是很大，能夠滿足日常生活需要，而且后排座椅并不能放倒，大件物品是沒辦法裝入車內(nèi)了。在尾箱地板下方是充電線，以及應(yīng)急工具和備胎，布局非常規(guī)整，騰勢還配備了一條全尺寸備胎，雖然說非常厚道，但是全尺寸備胎增加的重量可能會影響它的續(xù)航里程。

總結(jié)：騰勢作為一個全新的品牌，歷時幾年研發(fā)出來的全新車型，騰勢純電動車，總的來說還是非常出色的。最大續(xù)航歷程能夠達(dá)到300公里，這足以滿足一個普通上班族一個星期的出行量了，而充電時間也非常短。還有奔馳設(shè)計師親自參與設(shè)計的外觀與內(nèi)飾，在不經(jīng)意間總能流露出一絲奔馳的質(zhì)感。但是39.90萬元的售價，就算加上國家的補貼政策，也還需要30萬元左右能入手，這樣的售價可以選擇的車型太多了。雖然騰勢的配置和做工比較不錯，但是讓大家能順利接受這個價位還需要一段時間。

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