凌渡的主副駕駛都采用了帶有腰部支撐的六向電動調節(jié)座椅，座椅造型中規(guī)中矩，坐墊和靠背的側翼包裹性和支撐性都比較不錯。后排座椅的風格與前排基本一致，包裹性都比較不錯，整體造型以及質感類似于速騰，但兒童安全座椅接口外露的設計非常方便。
速騰GLI身為一款性能車型，能夠有這樣的駕駛空間已經很優(yōu)秀了。身高1.75cm的駕駛者將座椅調整到最合適姿勢，頭頂仍然空余一拳兩指。速騰GLI的后排乘坐空間綜合起來算是比較優(yōu)秀了，頭頂有1拳一指，膝部將近3拳的空間。
| 產品名稱 | 凌渡 330TSI DSG 豪華版 2015款 | 速騰 2.0 TSI GLI 2013款 |
| 廠商指導價(萬元) | 21.39 | 22.58 |
| 發(fā)動機型號 | 第三代EA888 | 第二代EA888 |
| 排量(ml) | 1798 | 1984 |
| 氣缸數 | 4 | |
| 氣缸排列形式 | 直列 | |
| 進氣形式 | 渦輪增壓 | |
| 缸體材料 | 全鋁 | 鑄鐵 |
| 燃油供給方式 | 缸內直噴 | |
| 最大功率轉速(rpm) | 4300-6250 | 5100-6000 |
| 最大扭矩轉速(rpm) | 1450-4100 | 1700-5000 |
| 最大功率(kw) | 132 | 147 |
| 最大扭矩(n.m) | 300 | 280 |
| 變速器形式 | 濕式雙離合變速器（DQ380） | 濕式雙離合變速器 |
| 擋位數 | 7 | 6 |
| 前懸架 | 麥弗遜式獨立懸架 | |
| 后懸架 | 多連桿獨立懸架 | |
| 驅動方式 | 前置前驅 | |
| 輪胎規(guī)格 | 225/50 R17 | 225/45 R17 |
| 制表：網上車市（www.cheshi.com） | ||
動力方面，凌渡330TSI車型搭載了第三代EA888發(fā)動機，1.8T性能直逼第二代EA888 2.0T車型，最大扭矩300Nm甚至已經超越了速騰GLI的2.0T發(fā)動機。變速箱方面，凌渡采用DQ380 濕式7速雙離合變速箱，而速騰GLI為那臺早已熟悉的濕式6速DSG。懸架方面兩車沒有區(qū)別，同樣為前麥佛遜式后四連桿獨立懸架。
第三代EA888發(fā)動機率先應用在奧迪A3上，如今凌渡也搭載了這套動力系統(tǒng)。經過優(yōu)化的1.8TSI動力參數已經與老款2.0TSI非常接近，而全新的DQ380變速箱在穩(wěn)定性方面也有更好的表現。在懸架方面，上海大眾還是比較厚道的，凌渡全系標配前麥弗遜式獨立懸架，后多連桿式獨立懸架，讓整車的舒適性以及操控性得到了保障。
GLI配備了一臺與GTI相同的2.0T引擎，數據方面沒有差異，只不過在調校上沒有那么激進，D檔行駛時雖不會感覺力不從心，但想要達到GTI那種奔放的動力輸出效果，就沒那么簡單了。S檔模式下，換擋速率變慢，但總感覺換擋時機把握的有些偏差，檔位動力近乎耗盡時才會升檔，有些拖沓。
在大眾家族中，凌渡與速騰GLI都屬于比較有個性的車型。造型方面，凌渡采用了大眾最新設計風格，簡潔流暢的線條配合低矮的車型，視覺效果強于速騰GLI。在動力及內部配置方面兩款車型沒有明顯差距。而空間上，凌渡為了造型線條也犧牲了一部分后排頭部空間，整體表現沒有速騰GLI寬敞。目前凌渡剛剛上市，還沒有任何優(yōu)惠信息。而速騰GLI目前北京有商家已經曝出了綜合優(yōu)惠4萬多元，但從價格來看速騰GLI似乎性價比更高，不過凌渡在造型方面的殺傷力也是顯而易見的。
新浪微博
車市微信
