當(dāng)一款車單車銷量穩(wěn)定在6萬臺上下的時候，沒人能忽視這樣一個極具潛力的市場所創(chuàng)造出的奇跡跟美好景致。五菱宏光作為這開啟或者說點(diǎn)燃微面市場的重要引線，從出世一刻起，始終稱霸武林，縱使無數(shù)后來者蜂擁，它的位置屹立不倒。針對更精準(zhǔn)跟細(xì)分化的微面市場而言，單一產(chǎn)品線永奏凱歌是不可能的，逐年下滑的總銷量也階段性的表達(dá)了微客的嚴(yán)峻前景，所以一款綜合微面、轎車優(yōu)勢的車型將更容易受到消費(fèi)者青睞。五菱宏光V擁有更低的售價、更寬大的尺寸以及偏重實(shí)用的居家定位，品牌強(qiáng)勢口碑下，它能否成為下一個行業(yè)霸主？看完今天的試駕文章您可能會有自己的答案。

外觀部分：

五菱宏光V首先給人的感覺就是寬大，車身尺寸4415/1685/1850mm，軸距2720mm，相較與同級競品而言，其長度跟寬度都有明顯的優(yōu)勢，軸距也是業(yè)界數(shù)一數(shù)二的。扎實(shí)的身形為空間表現(xiàn)打下了基礎(chǔ)。

家族化的外觀設(shè)計(jì)可以讓觀者只需目光掃過就能看出五菱宏光V的出處，它既是宏光家族的新成員，也是上汽通用五菱微面產(chǎn)品跑出的全新概念——微客。時下最流行的“V字臉”、引擎蓋肌肉線條等時尚元素車型一并被表現(xiàn)在車型前臉的部分，自我特點(diǎn)跟流行元素的融合很和諧，算是一個比較耐看的設(shè)計(jì)。

前燈組設(shè)計(jì)比較簡單，采用側(cè)向拖拽的設(shè)計(jì)體現(xiàn)動感，微微翹起的“鳳眼”還挺精神。置方面燈組采用遠(yuǎn)近光一體的照明方式，全系擁有光線高低調(diào)節(jié)功能，橫向考量表現(xiàn)尚佳。霧燈部分同樣采用向斜上方傾斜的樣式，整體性跟美觀度都很好，兩種排量低配兩款車型（實(shí)用型）均缺省此項(xiàng)配置。

車窗部分五菱宏光V針對三排座椅不同的使用率跟實(shí)用需求，采用的控制方式也各有不同。前排乘客擁有電控車窗的優(yōu)待（實(shí)用型為手搖方式），經(jīng)常需要開窗繳費(fèi)、溝通電控比較方便一些。第二排車窗為手搖方式，第三排則是采用更簡易負(fù)壓窗設(shè)計(jì)，后兩排車窗的使用率并不高，這樣的做法情理之中。

后視鏡五菱宏光V采用車身側(cè)面同色處理（實(shí)用型為黑色），樣式大氣有面子，缺點(diǎn)也很明顯，全系車款后視鏡調(diào)節(jié)均只能用手按壓鏡面調(diào)節(jié)，連手動調(diào)節(jié)撥桿都沒有確實(shí)也是醉了。

尾部設(shè)計(jì)方面五菱宏光V回歸樸實(shí)，方正寬厚的設(shè)計(jì)全面為實(shí)用性考量。豎向設(shè)計(jì)的尾部燈組尺寸大小剛好，全部采用鹵素光源。雨刷為標(biāo)準(zhǔn)型獨(dú)享，這部分的成本其實(shí)并不十分高，捉襟見肘配置表現(xiàn)并不十分大氣。

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