2015-01-19 07:06:43 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：丁祎
堅挺理由•2.0T+DCT動力組合 空間多變 上市初期產(chǎn)能不足
2014年10-11月銷量：9675輛
從整體外觀上來看，這輛入門級的昂科威與頂配最大的區(qū)別就是車身的前后杠以及側裙采用的是黑色塑料材質(zhì)，并沒有使用與車身同色的設計，不過我覺得這樣的設計對越野性能來說是很不錯的配置，能有效的防止車漆被劃。
細節(jié)上就差的比較多了，雖說后視鏡的折疊、加熱和電調(diào)是全系標配的，但是車頂鋁合金行李架的缺失和只有17寸的輪圈是一眼就能看得出來的。但總的來說昂科威大部分配置都是全系標配，這些全系標配的配置是非常厚道的。
內(nèi)飾方面，采用360度環(huán)抱一體式的設計，所有按鍵觸手可及，非常的方便舒適，大量的真皮包裹與罕見的鋼琴烤漆材質(zhì)，大大提升了昂科威車內(nèi)的豪華程度，非常細膩的縫線工藝，完美展現(xiàn)了它的高雅氣質(zhì)。
擁有超強軸距的昂科威，不僅可以4/6分割后排座椅并且放倒，而且椅背角度還可以進行自由調(diào)節(jié)和前后180mm的滑動，為用戶提供了寬敞靈活多變的乘坐使用空間，車內(nèi)的儲物空間也達到了驚人的24處，為出行提供了更多便利。
昂科威全系標配2.0T高功率渦輪增壓發(fā)動機，最大輸出功率能達到191KW最大扭矩能達到353Nm，這樣的動力參數(shù)帶動這輛1.8噸的大家伙也是沒有問題的。全系還標配了自動起停系統(tǒng)，再配合上通用最新的雙離合變速箱能有效降低油耗。后懸架采用多連桿獨立懸架并且標配四驅(qū)系統(tǒng)，只是高配四驅(qū)系統(tǒng)的后橋差速器要比低配的高級，在配合上智能全路況四驅(qū)系統(tǒng)，四驅(qū)性能要比低配強了不少。
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