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全新外觀/強勁動力 豐田全新凱美瑞實拍

2015-01-15 16:23:54 來源:網(wǎng)上車市   原創(chuàng)    作者:王霞   編輯:王霞   

詢價

網(wǎng)上車市東莞站訊】:廣汽豐田凱美瑞在國內(nèi)中級車市場擁有者輝煌的過往,但隨著德系渦輪增壓中級車的崛起以及日系競爭車型的紛紛推陳出新,凱美瑞迎來了前所未有的挑戰(zhàn)?,F(xiàn)在,豐田家族再次迎來了曾經(jīng)在中級車市場占據(jù)強勢地位的新車型——全新凱美瑞以嶄新的外觀設計,和寬大舒適的內(nèi)飾以及全新動力系統(tǒng)給了我們很大驚喜,目前,新車已抵達東莞各4S店并全面接受預定,有興趣的朋友歡迎到店試乘試駕。

PS:實拍車型外觀黑色為凱美瑞 2015款 2.0G 自動 領先版,內(nèi)飾為米色,外觀白色為凱美瑞 2015款 駿瑞 2.0S 自動 凌動版,內(nèi)飾為黑色。

廣汽豐田全新凱美瑞在外形上有了大刀闊斧的變化,曾經(jīng)穩(wěn)重的家用設計風格已經(jīng)消失的無影無蹤,取而代之的則是更具攻擊力的全新外形,匠心獨運的線條勾勒,呈現(xiàn)更時尚動感的外觀風格。

全新設計的前臉是新款凱美瑞的一大亮點。前車燈與中網(wǎng)被融為一體,并且變得更細長,遵循了豐田”Keen Look”的設計語言;一條鍍鉻飾條貫穿于其上方,并一直延伸至車燈兩端。這個設計我們在之前的雷凌上也曾見過,看來豐田是打算將其家族化了。

略顯夸張的鍍鉻裝飾中網(wǎng)及下進氣格柵的設計大大提升了車頭辨識度和存在感,頗具視覺沖擊力。實拍的兩款車型進氣格柵在樣式有差異。凱美瑞 2015款 2.0G 自動 領先版進氣格柵較為干凈利落,顯得比較穩(wěn)重大氣,而凱美瑞 2015款 駿瑞 2.0S 自動 凌動版的進氣格柵則稍為復雜一些,整體感覺比較時尚動感。

大燈造型也比現(xiàn)款車型更加犀利有神,LED日間行車燈是該款車型新加入的配置,也算是與時俱進吧。

下格柵兩旁安置了兩顆的霧燈,看起來很別致,保險杠兩盤的進氣口可不僅僅是裝飾,它能有效減少通過車頭的亂流,提高抓地力。

全新凱美瑞的長、寬、高尺寸分別為4850/1825/1480mm,軸距依然為2775mm,屬于典型的中級車身段。

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車身側(cè)面,新款凱美瑞并沒有太大改動,顯得比較沉穩(wěn)、協(xié)調(diào),似乎還能找到一絲從前雷克薩斯IS(豐田Altezza)的影子。

后視鏡集成轉(zhuǎn)向燈,這是目前汽車的設計主流。BSM盲點監(jiān)測系統(tǒng)升級為二代,帶CTW倒車盲區(qū)監(jiān)測(具體展現(xiàn)形式有待試駕體驗),值得一提的是,現(xiàn)款車型只有32.98萬的混動旗艦版才搭配該功能,而全新凱美瑞在2.5L的旗艦版也同樣搭配,另外還有一系列科技配置也將出現(xiàn)在該車型上。

在尾部設計上,新款凱美瑞取消了老款粗壯的鍍鉻飾條,換成了現(xiàn)在比較細長的樣式,整體線條也變得更為圓滑流線,比老款秀氣一些。保險杠下部設計了提升肌肉感的線條,同時把反光板位置下移,使車身看上去更加穩(wěn)重、寬闊。但實拍車型并沒有倒車雷達或倒車影像。

后尾燈全部換上了LED頂燈組,這也是全新凱美瑞配置上的一大提升,并且在樣式上更富有層次感。

凱美瑞 2015款 駿瑞 2.0S 自動 凌動版后備箱蓋上加入了小型擾流板,提升車尾的運動感,而凱美瑞 2015款 2.0G 自動 領先版則沒有,顯得相對圓潤一些。

此次實拍的領先版搭載的是16寸普利司通TURANZA ER33系列輪胎,輪胎尺寸為215/60/R16,凌動版則采用17寸輪轂,輪胎品牌為普利司通泰然者。

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全新凱美瑞在內(nèi)飾上變化并不大,只是將中控臺下半部分的按鍵布局做了一些調(diào)整,凌動版U型中控臺和仿碳纖維裝飾面板的運動也能給消費者提供一些新鮮感。領先版則搭配了桃木紋裝飾,氛圍更商務化。此外,360°降噪技術(shù),為其提供了更為安逸的車內(nèi)乘坐體驗。

在儀表盤方面,現(xiàn)款設計與老款差異不大,依然采用了主管的三圓形設計,并在兩側(cè)配備了兩小塊輔助顯示屏,總體來說沒有太多亮點。不過,2.5Q旗艦版和兩款混動車型則采用新的儀表盤樣式,中間多了4.2英寸彩色行車電腦。

凌動版方向盤采用了三幅式設計,并輔以銀色飾板點綴,比較符合運動氣質(zhì),方向盤的左側(cè)設有多功能按鍵來控制多媒體部分,而后方的換擋撥片是運動版的專屬設計。

領先版方向盤采用四幅式設計,依然是搭配桃木紋裝飾及鍍鉻飾條,這樣能讓方向看看起來比較有層次感,當然,領先版并沒有換擋撥片這一配置。

中控臺配置比較簡單,上方的多媒體控制區(qū)設計與老款基本一致,2.0G豪華版車型獨自采用6英寸多媒體觸屏DVD娛樂系統(tǒng),并且不提供導航功能,也不能實現(xiàn)時下流行的手機互聯(lián)功能,不過好在藍牙連接沒有缺席。

下方的空調(diào)控制區(qū)發(fā)生了很大的變化,由原來的旋鈕式變成了按鍵式控制,操作更為方便,做工方面還保持了日系車一貫的高水準。

車門控制區(qū)上,除了一鍵自動車窗,還配備了電動收折后視鏡等功能。

除了最低配的2.0L車型外,全新凱美瑞全部安裝了VSC車輛穩(wěn)定系統(tǒng),相比現(xiàn)款車型有了很大安全提升,前雙氣囊、前側(cè)氣囊和膝部氣囊也成為全系標配,并且在中高配車型上還增配了后側(cè)氣囊。

雖然沒有配備試下流行的全景天窗,但全新凱美瑞的天窗面積較大,而且可以徹底打開,通風和采光效果都不錯。

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真皮包裹的座椅中間部分采用了打孔材質(zhì),包裹性和支撐力都讓人滿意,此外,駕駛座椅均提供8向電動調(diào)節(jié),領先版副駕駛座為電動調(diào)節(jié),凌動版副駕駛位為手動調(diào)節(jié)。

全新凱美瑞在乘坐空間方面與老款保持一致,前后排空間比較充裕。

由于后排中央部分地板凸起極小,后排中間座位的實用性也大大增強,平整的后排地板也算是豐田的一大特色。

儲物空間設計算是豐田車系的一大強項了,坐在凱美瑞車內(nèi),順手可以防止物品的地方還挺多,圍繞駕駛者有著眾多小儲物格,像手機、票據(jù)、證件等小物品都能找到合適的地方。

行李廂也依然維持原狀,由于后排座椅無法放倒,因此不能拓展行李廂的空間,但中間座椅靠背上有一個開口,乘客可以拿取物品。

如果說外觀內(nèi)飾上的變化是讓全新凱美瑞擁有了年輕的外表,那全新搭載的2.0L 6AR-FSE發(fā)動機則讓它擁有一顆年輕的心,這臺發(fā)動機具備了豐田D-4S雙燃油噴射系統(tǒng)、VVT-iW可變氣門正時智能廣角系統(tǒng)以及水冷EGR廢棄再循環(huán)系統(tǒng),一系列先進技術(shù)的搭載使其具備167馬力、199牛米的動力參數(shù),遠遠超過了之前搭載的2.0L 1AZ發(fā)動機,且綜合工況油耗僅有7升。

與新發(fā)動機搭載的是經(jīng)過重新設計優(yōu)化的6速手自一體變速箱,并且這臺變速箱還具備空擋控制、降檔補油和預緊差速器三大功能,駕駛平順性、響應速度都有顯著提升,2.5L車型和混合動力車型則延續(xù)了之前的動力配置。

為了適應國內(nèi)路況,全新凱美瑞對避震器的防塵套材質(zhì)進行了優(yōu)化,將橡膠材質(zhì)替換為強度更高,耐久性更好的樹脂材質(zhì),這使得全新凱美瑞的懸掛系統(tǒng)相比老款車型要更加硬朗,在高速行駛時的支撐性有了一定的提升。

編輯點評:凱美瑞在全球范圍內(nèi)已擁有1700萬用戶,累計銷量也達到了近130萬輛的好成績,就像廣汽豐田官方的宣傳語一樣:每一分鐘就有一位新車主選擇凱美瑞??捎^的銷量從側(cè)面印證了出色的造車品質(zhì),此次新凱美瑞的推出也可謂是誠意十足,全新的外觀不僅帶來了充滿運動感的時尚氣息,同時也將俘獲更多年輕消費者的心,全面更新的動力系統(tǒng)不僅帶來更為經(jīng)濟的用車成本,也將性能提升到一個新的高度。

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●:標配 ○:選配 ▲:待查 -:無
主要參數(shù) 2.5HQ CVT 旗艦版 2015款 2.5HG CVT 豪華導航版 2015款 2.5Q 自動 旗艦版 2015款
廠商指導價: 32.98萬 25.98萬 28.98萬
經(jīng)銷商報價: 31.98萬-32.98萬 24.98萬-25.98萬 27.98萬-28.98萬
品牌: 廣汽豐田 廣汽豐田 廣汽豐田
級別: 中級車 中級車 中級車
長/寬/高(mm): 4850/1825/1505 4850/1825/1480 4850/1825/1505
軸距(mm) 2775 2775 2775
輪距(前)(mm) 1575 1575 1575
輪距(后)(mm) 1560 1560 1560
行李廂容積(升) - - -
油箱容積(升) 65 65 70
排量(ml) 2494 2494 2494
氣缸數(shù) 4 4 4
變速器形式 無級變速(CVT) 無級變速(CVT) 手自一體
擋位數(shù) 6
前制動器 通風盤式 通風盤式 通風盤式
100公里加速時間(s) - - -
整車整備質(zhì)量(kg) 1655 1615 1540
查看 凱美瑞 詳細參數(shù)配置>> 

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