【網(wǎng)上車市衡陽站訊】在這個SUV盛行的時代每個品牌多少都有一款屬于自己當(dāng)家的SUV，但如果如果提到水平對置發(fā)動機和水平對置的四驅(qū)系統(tǒng)，那么我想人們能夠想到的汽車品牌就只有保時捷與斯巴魯了吧，相比與前者在國內(nèi)市場的高高在上，斯巴魯無疑顯得更加親民，而就在前不久斯巴魯也在國內(nèi)市場推出了他們最新15款斯巴魯傲虎，定價28.98-35.98萬，作為傲虎最新一代車型，除了在外觀有所變化外，其內(nèi)部空間、發(fā)動機的調(diào)節(jié)均有不同的提升。小編第一時間到衡陽斯巴魯美華楊柳4S店，給大家?guī)砹?5款全新傲虎的實拍解析。您可撥打衡陽汽車團購24小時熱線：18507346768咨詢;也可發(fā)送短信(內(nèi)容：姓名、車型、配置、顏色)報名;或加入衡陽購車團QQ群，群號：368212737。

編輯從衡陽斯巴魯美華楊柳4S店了解到，15款全新傲虎已到店，現(xiàn)火熱銷售中，顏色方面與4S店聯(lián)系，喜歡此車的朋友不妨到店賞車和試駕。

新車亮點：

A. 外觀、內(nèi)飾變化顯著；

B. 新增“X-MODE”功能，減少車輪打滑的問題；

C. 離地間隙同級占優(yōu)。

外觀方面，新車有八種外觀顏色可選，前臉與力獅類似，采用六邊形前臉很power，全新三輻鍍鉻橫格柵的中網(wǎng)顯得更加精致；前大燈相比老款更加緊湊、協(xié)調(diào)， C字形LED日間行車燈，近光燈依然采用透鏡式氙氣大燈，遠(yuǎn)光燈則采用鹵素光源。霧燈采用傳統(tǒng)的圓形設(shè)計，鑲嵌于前杠兩側(cè)。

外觀篇

  

  

2015款傲虎在進行家族化包裝后，中網(wǎng)、大燈以及輪圈等多處都進行了全新設(shè)計，視覺效果上自然是新車型顯得更加動感時尚。

新傲虎的前臉由于擁有比上一代更大的中網(wǎng)和唑唑逼人的眼神，顯得很有沖擊力，六邊形的近期格柵立面采用了啞光鋁色進行裝飾。前臉采用全新家族化風(fēng)格設(shè)計：六邊形三輻鍍鉻橫格柵；鷹眼大燈“C”形LED日行燈；包裹式保險杠；圓形霧燈。

這是目前斯巴魯家族全新的進氣格柵樣式，雖然相比老款少了一些個性化元素在里邊，但這種平庸化設(shè)計能夠得到更多消費者審美的認(rèn)可。前臉的變化可不僅僅局限于中網(wǎng)，新款傲虎在保險杠下沿還加入了銀色裝飾，避免了在一些郊外路段被雜草蹭掉漆的情況發(fā)生。

全新傲虎的尺寸與老款相比有所增加，長寬高分別為4817/1840/1673mm(2.5i運動導(dǎo)航版、2.0DIT尊貴版的車高由1,620mm減至1,618mm)。傲虎的側(cè)面整體線條比較柔和，更加傾向于旅行車的造型：較矮的車身高度以及后車門后巨大的后備箱，使得傲虎看上去十分的扁和修長，明顯跨界旅行車的風(fēng)格。軸距為：2745mm。

新傲虎大燈線條進行了重新設(shè)計，比老款看著更投著一股狠勁，除最低配采用鹵素光源外，其他3款車型近光燈采用LED光源，遠(yuǎn)光燈為鹵素光源。另外全新均增加了日間行車燈。鷹眼大燈造型修長而犀利，配上相反字母C造型的LED日間行車燈效果十分出眾。除最低配車型外都配備了LED近光燈和鹵素遠(yuǎn)光燈（帶有自動水平控制系統(tǒng)和大燈清洗功能）。全新傲虎值得一提的是鑲嵌在運動套件內(nèi)的霧燈，圓圓的霧燈造型比起大多數(shù)矩形的霧燈給了我們一種信任感。

  

車身側(cè)面的腰線比老款更加明顯，提升了動感效果，車門底部增加了鍍鉻裝飾，視覺效果還算不錯。后視鏡外殼取消了之前的鍍鉻裝飾，改用與車身同色的設(shè)計，不過現(xiàn)款傲虎帶有鍍鉻裝飾的外后視鏡還是要比現(xiàn)款的普通樣式好看不少。新款傲虎的車頂行李架放棄了現(xiàn)款普通的銀色樣式，而是采用了黑色塑料包裹，雖然視覺效果不如此前那般精致，但實用性有所提升，至少在安裝行李箱等物時不用害怕磕碰。

  

傲虎的尾部幾乎跟上代車型如出一轍，只是在一些細(xì)微的位置有所變化，值得一提的是后門上方的擾流板對車尾亂流能夠更好地改善。新車尾部的造型較現(xiàn)款車型也有明顯不同，新車尾翼寬度明顯加大，使得該車運動更加突出，尾燈的造型也經(jīng)過了重新設(shè)計。

現(xiàn)款傲虎同樣擁有起到裝飾作用的尾翼，后雨刷由現(xiàn)款的向右變?yōu)橄蜃罅恕？傊?，相比車頭的大刀闊斧，新傲虎的尾部相比現(xiàn)款并沒有太大的變化。后保險杠下部設(shè)計比老款更粗壯，給人感覺更結(jié)實了，銀色護板更多起到的是裝飾作用。

尾燈的樣式與現(xiàn)款車型相比并沒有什么太大突破，而是內(nèi)部的白色部分僅僅出現(xiàn)在中央，顯得比現(xiàn)款車型規(guī)整一些。另外，尾燈也加入了“C”型的LED燈。新傲虎全系都是LED尾燈組合，并且轉(zhuǎn)向燈的“C”字造型正好和日間行車燈相呼應(yīng)。

2.5i經(jīng)典版和2.5i豪華導(dǎo)航版尺寸為225/65 R17，配備17英寸雙五輻條輪圈。輪胎品牌為優(yōu)科豪馬；2.5i運動導(dǎo)航版和2.0DIT尊貴版兩款高配車型輪胎尺寸為225/60 R18,采用設(shè)計感更強的雙色輪圈。輪胎品牌為普利司通動力俠系列。

內(nèi)飾篇

  

2015款全新傲虎內(nèi)飾的變化相當(dāng)大，無論是設(shè)計、用料還是做工，都有了長足的進步，雖然還是尊崇實用的原則，但顯然更精致了。

中控臺的整體風(fēng)格與凱美瑞有幾分神似，尤其是空調(diào)控制區(qū)域。7英寸的屏幕代替繁瑣按鍵，功能增加操作簡化，贊！中控臺上覆蓋了軟性材質(zhì)，能起到一定的吸音作用。

  

  

  

真皮方向盤較粗，有著一流的抓握感，按鍵質(zhì)感非常不錯。配置齊全，包括藍牙電話、定速巡航、斯巴魯SI-DRIVE駕駛模式等。全系配備方向盤換擋撥片體現(xiàn)出斯巴魯?shù)倪\動基因。

炮筒式的儀表盤造型十分動感，中間行車信息的顯示屏效果也相當(dāng)出眾，儀表盤外圈的顏色還可以進行多種顏色的調(diào)教，大家可別顧著換顏色不看路了。中控臺的中央采用了一個帶觸控功能的7英寸顯示屏，反應(yīng)相當(dāng)靈敏，界面的設(shè)計也很有科技感。鏡面控制面板看起來也非常高檔。調(diào)節(jié)自動空調(diào)的旋鈕阻尼感相當(dāng)高級，旋鈕上方的橫條液晶顯示屏能顯示時間和溫度，黑底白字，筆者十分喜歡這種設(shè)計。

一鍵啟動系統(tǒng)貌似已經(jīng)成為了當(dāng)下的主流配置了，傲虎全系標(biāo)配一鍵啟動。紅色氛圍燈也十分醒目。方向盤的左下方是電動尾門開關(guān)、電子穩(wěn)定系統(tǒng)開關(guān)和自啟動系統(tǒng)開關(guān)等按鈕。

  

SUV這種注重生活方式的車型實在是應(yīng)該匹配個全景天窗，這種常規(guī)尺寸的看著根本提不起精神。如果裝配了全景天窗，中國消費者會不會更加愿意為它買單呢？在排擋桿后方是X-MODE（可以理解成智能越野模式開關(guān)，能夠幫助車輛更快脫困）、電動手剎和陡坡緩降按鍵。

  

車門內(nèi)扶手上方采用了打孔真皮，使得看上去沒有那么單調(diào)而且突顯其運動感，扶手內(nèi)的填充物據(jù)說加厚了兩倍，筆者親身體驗感覺的確要比其他地方要柔軟。

空間篇

傲虎前排的座椅具有一定包裹性，皮質(zhì)面料摸上去十分舒服，座椅的填充物十分充足，整體還是比較舒適的座椅。駕駛座還帶腰部支撐的電動調(diào)節(jié)。全新傲虎的座椅十分寬大，雖然包裹性不是很大，舒適性相當(dāng)高。座椅采用了深色真皮，質(zhì)感明顯增加了，座椅電動調(diào)節(jié)實用性大大增強，前排裝飾還采用了大量的木紋裝飾條。

后排座椅保持了前排的水平，坐墊夠長，對腿部有足夠的承托力可以避免長途過于勞累，靠背支持兩段可調(diào)，美中不足的是頭枕有些許偏硬，盡管地臺較低但中間座椅還是相對較硬的。后排座椅靠背的角度還可以調(diào)節(jié)。新傲虎配備后排獨立空調(diào)出風(fēng)口，可以說相當(dāng)人性化！

后背儲物箱空間超大，座椅不放倒?fàn)顟B(tài)就已經(jīng)擁有了超過500L的空間容積，放倒后擁有雙人床般的空間，自駕游再也不用擔(dān)心空間不夠的問題了。傲虎的尾箱在座椅放平后幾乎能實現(xiàn)全平，得益于靠近旅行車的風(fēng)格，較低的地臺也方便了大件行李的置入，即使是女孩子也能勝任。后備箱的兩側(cè)設(shè)置了一鍵放倒的按鈕，相當(dāng)方便。對于傲虎這種尾門開啟幅度這么大的車型來說簡直是福音。電動后備箱蓋是新增的配置，要比老款車型上檔次一些！

排擋桿前方有一個較大的儲物格，縱身空間十分理想，要是能有防滑的處理或者進行分層便能有更高的空間利用率了。傲虎不僅擁有寬大的車內(nèi)空間，還擁有多種齊備的設(shè)施，包括：帶有12V直流電源輸出端口并具有雙層儲物空間的大型中央扶手箱、前排椅背儲物袋、車門儲物格等，給駕乘者帶來諸多的舒適和便利。 

動力篇

全新斯巴魯傲虎動力配置增加了一款2.0T渦輪增壓水平對置發(fā)動機，能夠爆發(fā)出177kw（240PS）/5600rpm，最大扭矩350N·m/2400-3600rpm，而搭載2.5L自然吸氣水平對置發(fā)動機，最大功率為129KW/5800rpm，峰值扭矩為235Nm/4000rpm。

傲虎全系都配備CVT無級變速箱，不同的是，2.5L版本的車型只能模擬6個檔位，而2.0T車型則有8個檔位。豐富了駕駛樂趣。傲虎采用了麥弗遜式獨立前懸架，雙插橫臂獨立后懸架，整體調(diào)教偏向舒適之余又未完全過濾掉路面的零碎感，過彎時的支撐十分到位。

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