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外形:在尺寸方面，已經(jīng)走過30多個(gè)日夜的寶馬七系將進(jìn)一步增加車子的三圍尺寸，從而滿足車內(nèi)乘員對空間的奢侈需求。接近3.1米的軸距比上一代增加了8.5個(gè)厘米，后排的駕乘空間得到了明顯的加強(qiáng)。由于總長僅增加了3.3個(gè)厘米，而車高還降低了1.5個(gè)厘米，因此它的運(yùn)動(dòng)能力并沒有因?yàn)檩S距的增加而受到較大影響。中國客戶最為偏愛的Li長軸距版車型的軸距更是增加了14厘米，從而使軸距達(dá)到了3.21米的長度。

內(nèi)飾：作為強(qiáng)調(diào)運(yùn)動(dòng)能力的德系豪華轎車，寶馬新七系的動(dòng)力系統(tǒng)也相當(dāng)強(qiáng)大。326馬力的雙渦輪增壓3.0升直六引擎是740i的標(biāo)準(zhǔn)配置，而柴油版的730d則配備的是245馬力的渦輪增壓3升直六柴油機(jī)。百公里加速時(shí)間為7.2秒，最大時(shí)速為243公里/小時(shí)。動(dòng)力更為強(qiáng)大的750i則配備了與X6xDrive50i相同的4.4升V8雙渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。推動(dòng)這輛重達(dá)2噸的大家伙只需要5.2秒，最大時(shí)速能達(dá)到255公里/小時(shí)，油耗約在15升/百公里左右。

動(dòng)力：當(dāng)然，面對目前的能源危機(jī)，新7系也有一款混合動(dòng)力車型。雖然買得起七系的車主不會(huì)在乎油價(jià)的漲跌，但用這個(gè)方式來彰顯自己對環(huán)境的熱愛還是必要的。新7系混合動(dòng)力車型的推出勢必將對雷克薩斯的LS600H和奔馳S400混合動(dòng)力車型形成新的挑戰(zhàn)。除了這款與奔馳和通用汽車聯(lián)合開發(fā)的混合動(dòng)力版車型之外，寶馬引以為豪的新氫七將是他們的新殺手锏。

編輯點(diǎn)評：

現(xiàn)在購買寶馬7系首付25萬元起，此外，買BMW730Li或BMW740Li，均可獲得50%購置稅支持和BMW低利率低首付支持。現(xiàn)有BMW及MINI客戶，購買BMW 7系（全系產(chǎn)品），即可獲得RMB1萬元禮券。預(yù)計(jì)一段時(shí)間內(nèi)價(jià)格方面將會(huì)保持穩(wěn)定，有購車意向的朋友不妨到店詳談選購。