內(nèi)飾采用了黑色鋼琴漆飾板，與很多法系車天馬行空的內(nèi)部設(shè)計不同，標致508的內(nèi)飾看起來比較傳統(tǒng)，沒有太過出格的部分，而這樣做的好處就是能滿足絕大多數(shù)用戶的審美標準。方向盤上的按鍵功能涵蓋了多媒體、藍牙電話、行車電腦和定速巡航系統(tǒng)，功能十分豐富而且按鍵排布邏輯清晰；平底方向盤的手感也相當出色。

自發(fā)光式儀表效果不錯，中間的液晶屏可顯示行車電腦信息和胎壓報警信息，分辨率挺高看著很舒服。風擋下方的HUD顯示裝置，可顯示車速及導(dǎo)航信息，不過與很多車型直接利用風擋投影的設(shè)計不同，508的這套系統(tǒng)擁有一個獨立的“屏幕”。

標致508全系標配了四門一鍵升降車窗，而且還帶有防夾功能，后窗鎖止按鍵同時也是兒童鎖開關(guān)，駕駛員不用下車就能鎖閉兒童鎖。1.6T和1.8T車型均配有電子手剎并帶有自動駐車功能，與傳統(tǒng)手剎相比，電子手剎操作起來更輕便，對于力氣小的駕駛者要更加友好。

中控多媒體屏幕支持觸控，用于導(dǎo)航、多媒體等系統(tǒng)的控制；這塊屏幕的尺寸雖然不出眾，但顯示效果還不錯。標致508搭載了同級罕見的四溫區(qū)自動空調(diào)，駕駛者和車內(nèi)乘客可分別設(shè)置適合自己的空調(diào)溫度，不得不說即使是高一級別的轎車，這樣的配置也并不多見。

508的前排頭枕可調(diào)整角度以更好的承托頭頸部，駕駛座帶有8向電動調(diào)節(jié)并有兩組記憶；此外前后排座椅均有加熱功能。后排座椅的靠背角度可單獨調(diào)節(jié)，航空頭枕可以為乘客在小憩時提供更好的頭部支撐，在法系車上算是常見的設(shè)計。后排側(cè)窗和后風擋都帶有遮陽簾，防止陽光直曬的同時還能在一定程度上保護車內(nèi)乘客隱私。

標致508的車內(nèi)儲物空間不算豐富，而且這些儲物格的通病就是容積偏小，對于一輛中級轎車來說，這樣的表現(xiàn)顯然不能讓人滿意。475L的后備箱容積中規(guī)中矩，后排座椅不能放倒讓508的后備箱放不了太長的物品；非全尺寸備胎固定在后備箱襯板下，只能用作臨時替用。

在競爭已經(jīng)白熱化的合資中級車市場，標致508的配置優(yōu)勢非常明顯，而此次改款換裝的1.8THP發(fā)動機也讓它在動力方面終于追上了大部隊的腳步，對于喜歡法系車的用戶，標致508絕對是首選；而改款后的它想必也能吸引一大部分原本沒有考慮法系車的潛在買家。不過考慮到頂配車型26.97萬元的廠商指導(dǎo)價，這款車最終銷量如何與優(yōu)惠幅度相信會有很大的關(guān)系。

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