【網(wǎng)上車市 襄陽車型導購】東風標致508剛上市的時候，就以其厚道的價格和豐富的配置，成為業(yè)內(nèi)知名的高性價比合資中級車之一。不過隨著時間的深入，上一代標致508搭載的2.0L和2.3L發(fā)動機表現(xiàn)中庸的問題越來越明顯。

作為中期改款車型，新款東風標致508開始搭載渦輪增壓發(fā)動機，力圖一舉擺脫自己動力組成上的不足。改變還不僅如此，更加精致穩(wěn)重的外形設計延續(xù)了我們印象中法國設計師的浪漫功底。更多科技配置的引入是新508保持自身性價比的競爭之道。

 ● 外形：設計簡練、外形整潔又端莊

 前臉的設計依舊簡練，但造型上沒有再追求飽滿，反而用上了更多銳利的線條和醒目的裝飾，看上去非常整潔和端莊，能夠感受到紳士般的朝氣活力。

 新款508的尺寸相比起老款沒有任何變化，所以它的比例看上去依然協(xié)調(diào)，與它這種優(yōu)雅精致的風格也很搭，整體輪廓非常分明，給人感覺非常清晰和干凈。和同級對手相比，508的造型會更加飽滿，視覺和數(shù)據(jù)上都沒有對手那么修長，但也不會顯得緊湊，軸距也有不錯的數(shù)據(jù)。 

 雖然在設計上最終也隨大流地用上了更多鍍鉻裝飾，但運用得十分好，因為本來中網(wǎng)的造型就比較細長，面積壓縮得十分緊湊，這很好地避免了嘩眾取寵，也讓整個中網(wǎng)分明突出，鍍鉻的點綴下就變得更精神。

 大燈更能凸顯精致的風格，造型上通過清晰的線條刻畫出獅眼形狀的大燈，內(nèi)部的LED光源也非常奪目。下方的LED日行燈和前霧燈更是讓人眼前一亮，在這級別當中確實少有這么能夠吸引眼球的設計，即使不看LED的效果，本身的造型上已經(jīng)足夠耐看，很大方秀氣的設計。

 外后視鏡集成了迎賓燈、電動外后視鏡加熱、倒車時鏡面自動下翻，自動折疊、并線輔助等功能，視覺很好，觸覺猶如雄獅般靈敏。

 側(cè)面的造型偏向穩(wěn)重，但線條的力量感還是挺明顯的，營造出大氣的感覺，單純而簡潔的腰線看著還是相當自然的，同樣沒有忘記該有的優(yōu)雅。

 新508尾部的變化不大，本來就是好看，設計上還是以這種斯文秀氣的風格為主，看著相當舒服自然，尾燈的造型算是有些生氣，形狀也是參照了獅爪，但必以為會給人獅子般兇殘的感覺，反而帶點頑皮有趣，有霸氣但不嚇人，LED的光導帶躍然而出，將力量之美生動表達，霸氣十足。

 輪轂的造型比較有質(zhì)感，看上去還是挺精致和有心思的，而且運動感也挺明顯。輪胎的尺寸是235/45 R18，型號為米其林的Pilot Sport 3，在米其林的產(chǎn)品當中，這是一款定位偏向運動高性能的輪胎，在操控和制動上都有突出的表現(xiàn)，是一款比較高端的輪胎。

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