2015-01-28 11:10:01 來源：網(wǎng)上車市惠州站 編輯：徐偉
【網(wǎng)上車市惠州站訊】編輯從惠州本田4S店獲悉，目前，本田CR-V優(yōu)惠促銷中，購本田CR-V優(yōu)惠高達1.1萬元還送購車禮包，對本田CR-V降價活動感興趣的網(wǎng)友可前往試駕購車，想獲得更多本田優(yōu)惠的網(wǎng)友請在本文的“本田CR-V團購報名”處填寫報名，也可撥打4008-112233轉4103報名。
| 本田CR-V報價 | |||
| 車型(惠州報價) | 指導價(萬) | 價格變化(萬) | 備注 |
| 2.0L 自動兩驅(qū)經(jīng)典版2013款 | 20.78 | 優(yōu)惠1.1萬 | 現(xiàn)車充足 不限購 更多優(yōu)惠需到店試駕詳談 |
| 2.0L四驅(qū)經(jīng)典版2013款 | 21.78 | ||
| 2.4L 自動兩驅(qū)豪華版2013款 | 22.98 | ||
| 2.4L四驅(qū)豪華版2013款 | 23.98 | ||
| 2.4L四驅(qū)尊貴版2013款 | 25.28 | ||
| 2.4L四驅(qū)尊貴導航版2013款 | 26.28 | ||
| 制表：惠州車市 huizhou.cheshi.com | |||
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本田CR-V在外觀方面有了較多的變化，雖然整體布局與老款相近，但在細節(jié)部分都有了新的設計。分層的中網(wǎng)被有三條鍍鉻飾條裝飾的整體中網(wǎng)取代，大燈造型也更為狹長。前保險杠下方梯形的進氣口用黑色的材質(zhì)所包圍，提升視覺沖擊感外還起到了保護漆面的作用；兼顧外觀與實用。東風本田CR-V內(nèi)飾改變的非常徹底，新穎的三層式中控臺造型，讓整體內(nèi)飾更顯層次感。全新設計的儀表盤也給人耳目一新的感覺，信息的顯示布局也更 為人性化。同時，新CR-V還配備了大尺寸多媒體導航屏，簡易的操作方式與蘋果產(chǎn)品的操作形式十分相似，時尚程度有很大提升。新一代東風本田CR-V將裝備重新調(diào)校的2.4升排量四缸汽油發(fā)動機，通過減少發(fā)動機內(nèi)部的工作阻力提高潤滑度，從而提升發(fā)動機的動力輸出。改進和升級后車輛的燃油經(jīng)濟性更佳，更加節(jié)能，動力性能也更強。為了確保動力的平順輸出，新款本田CR-V還配備了自主研發(fā)的帶平衡軸五前速自動變速箱。為了滿足更多消費者的需求，新一代本田CR-V將擁有前輪驅(qū)動和全時四輪驅(qū)動車型。
編輯點評：這款定義為跨界的SUV車型外觀上將更加的融入家族化特征，與現(xiàn)款車型相比，新一代CR-V的整備質(zhì)量更輕，進一步提升了車輛的燃油經(jīng)濟性。目前惠州本田CR-V優(yōu)惠促銷中，購車還送購車禮包，對本田CR-V降價活動感興趣的網(wǎng)友可前往試駕購車，想獲得更多本田優(yōu)惠的網(wǎng)友請在本文的“本田CR-V團購報名”處填寫報名?！?a >網(wǎng)上車市惠州站訊】
| 主要參數(shù) | 2.0L 四驅(qū)經(jīng)典版 2013款 | 2.4L 四驅(qū)豪華版 2013款 | 2.4L 四驅(qū)尊貴版 2013款 |
|---|---|---|---|
| 廠商指導價： | 21.78萬 | 23.98萬 | 25.28萬 |
| 經(jīng)銷商報價： | 17.43萬-21.78萬 | 19.38萬-23.98萬 | 20.28萬-25.28萬 |
| 品牌： | 東風本田 | 東風本田 | 東風本田 |
| 級別： | SUV_a | SUV_a | SUV_a |
| 長/寬/高(mm)： | 4550/1820/1685 | 4550/1820/1685 | 4550/1820/1685 |
| 軸距(mm)： | 2620 | 2620 | 2620 |
| 輪距(前)(mm)： | 1565 | 1565 | 1565 |
| 輪距(后)(mm)： | 1565 | 1565 | 1565 |
| 行李廂容積(升) | - | - | - |
| 油箱容積(升)： | 58 | 58 | 58 |
| 排量(ml)： | 1997 | 2354 | 2354 |
| 氣缸數(shù)： | 4 | 4 | 4 |
| 變速器形式： | 自動 | 自動 | 自動 |
| 擋位數(shù) | 5 | 5 | 5 |
| 前制動器： | 通風盤式 | 通風盤式 | 通風盤式 |
| 100公里加速時間(s)： | - | - | - |
| 整車整備質(zhì)量(kg)： | 1576 | 1625 | 1634 |
| 查看 本田CR-V 詳細參數(shù)配置>> | |||
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