2015-01-30 18:56:33 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：許理
【網(wǎng)上車市南昌站】編輯從南昌萬寶行寶馬4S店獲悉，BMW X3最高綜合優(yōu)惠8.8萬元，店內(nèi)有少量現(xiàn)車銷售。具體價格見下表：
| 車型(南昌報價) | 指導(dǎo)價(萬) | 4s店價格(萬) | 價格變化(萬) | 備注 |
| xDrive20i領(lǐng)先型 5座2014款 | 47.9 | 46.9 | ↓1.00 | 另送1萬儲值卡和2.8萬禮包 |
| xDrive20iX設(shè)計套裝 5座2014款 | 52.3 | 51 | ↓1.30 | |
| xDrive28i領(lǐng)先型 5座2014款 | 58.2 | 54.5 | ↓3.70 | |
| xDrive28iX設(shè)計套裝 5座2014款 | 61.8 | 57.5 | ↓4.30 | |
| xDrive35iM運動型 5座2014款 | 75 | 70 | ↓5.00 | |
| 制表：南昌車市 nc.cheshi.com | ||||
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前臉部分改動明顯，除了保留寶馬雙腎樣式進氣格柵以外，其他地方都存在很多革新亮點。丟掉了老款那小氣的前臉后，全新寶馬X3看上去顯得很有霸氣。新一代X3與X1在尺寸上有較大差距，兩者雖然是同平臺的產(chǎn)物，但完全不用擔(dān)心新X3會走緊湊級的路線。
新一代X3的內(nèi)飾變化也可以用脫胎換骨來形容，延續(xù)了寶馬人性關(guān)懷的內(nèi)在風(fēng)格，更加時代感、科技化元素的融入是其改變重點。與老款車型相比更加豪華舒適，設(shè)計也更時尚。8擋自動變速箱可以為駕駛者提供更加直接的動力輸出。
2013款寶馬X3搭載2.0T和3.0T兩款發(fā)動機。2.0T車型分兩種功率版本，其中xDrive28i的最大輸出功率為180千瓦，最大輸出扭矩達350牛頓米，而xDrive20i提供135千瓦的最大輸出功率和270牛米的最大扭矩。3.0T發(fā)動機采用N55單渦輪雙渦管結(jié)構(gòu)，最大動力輸出達到了221功率 ，峰值扭矩更是達到了驚人的408Nm，調(diào)教更加趨向于越野風(fēng)格。
| 寶馬X3在部分4S店的保養(yǎng)情況 | |||
| 保養(yǎng)消息 | |||
| 質(zhì)保周期 | 五年或10萬公里 | 店內(nèi)建議保養(yǎng)周期 | |
| 更換機油機濾費用 | 1200元左右 | 更換機油三濾費用 | 2500元左右 |
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注：以上部分價格會與實際情況有差異，真實價格以到店為準(zhǔn)。 |
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| 制表：網(wǎng)上車市（www.cheshi.com） | |||
編輯點評：新X3成功的進化了外形和內(nèi)飾，豪華感有了提升，性能也非常出色，2013款加入2.0T高功率版本，動力方面更具競爭力。
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| 主要參數(shù) | xDrive20i 領(lǐng)先型 5座 2014款 | xDrive20i X設(shè)計套裝 5座 2014款 | xDrive28i 領(lǐng)先型 5座 2014款 |
|---|---|---|---|
| 廠商指導(dǎo)價： | 47.9萬 | 52.3萬 | 58.2萬 |
| 經(jīng)銷商報價： | 35.93萬-47.9萬 | 39.22萬-52.3萬 | 43.65萬-58.2萬 |
| 品牌： | 寶馬(進口) | 寶馬(進口) | 寶馬(進口) |
| 級別： | SUV_b | SUV_b | SUV_b |
| 長/寬/高(mm)： | 4652/1881/1686 | 4652/1881/1686 | 4665/1890/1690 |
| 軸距(mm)： | 2810 | 2810 | 2810 |
| 輪距(前)(mm)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 輪距(后)(mm)： | ▲ | ▲ | ▲ |
| 行李廂容積(升) | 550-1600 | 550-1600 | 550-1600 |
| 油箱容積(升)： | 67 | 67 | 67 |
| 排量(ml)： | 1997 | 1997 | 1997 |
| 氣缸數(shù)： | 4 | 4 | 4 |
| 變速器形式： | 手自一體 | 手自一體 | 手自一體 |
| 擋位數(shù) | 8 | 8 | 8 |
| 前制動器： | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
| 100公里加速時間(s)： | - | 8.2 | 6.5 |
| 整車整備質(zhì)量(kg)： | - | 1860 | 1900 |
| 查看 寶馬X3 詳細參數(shù)配置>> | |||
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