翼博這款車在設(shè)計方面采用了近幾年最熱門的前臉風(fēng)格，就是扁平中網(wǎng)+細(xì)長大燈+大隔柵，動感十足。側(cè)面的腰線也平添了一絲凌厲的霸氣。最令人稱道的就是車尾部的外掛備胎了，很多的車主都表示對這一設(shè)計毫無抵抗力，再加上自右向左拉開的尾箱蓋和車頂?shù)牧零y色行李架，復(fù)古風(fēng)和時尚感兼具。小編覺得這一風(fēng)格很容易被中國消費者所接受，持續(xù)領(lǐng)先的銷量表現(xiàn)就是最好的證明。

翼博的內(nèi)飾小編就一筆帶過了，動感風(fēng)格加上寬敞的頭部空間，十年內(nèi)不會落伍，外加多處儲物格和AUX、USB接口，實用性上了一個檔次。還有ISOFIX接口，下一代的安全也考慮進(jìn)去了。

亮點來了，翼博配備了國內(nèi)唯一一款1.0T渦輪增壓發(fā)動機(jī)，最大功率92kW，最大扭矩170Nm，從數(shù)據(jù)來看，比大多主流1.6L發(fā)動機(jī)都要強(qiáng)?？紤]到只有三個氣缸，相比四缸發(fā)動機(jī)打了75折，省油效果自然是杠杠的，無論怎么開，油耗都在7L左右，要是好好開，低于6L很正常。

操控方面，福特在調(diào)校方面的功底還真不是蓋的，懸掛偏硬，高速過彎的時候側(cè)傾幅度很小，有一種一切盡在掌握的感覺。加上1500轉(zhuǎn)時便能爆發(fā)出最大扭矩，意思就是說，只要一點油門，推背感就來了。目前，翼博的1.0T車型目前只有手動擋在售，車技不好的只能靠邊站了。想要翼博自動擋車型，可以考慮搭載1.5L發(fā)動機(jī)的翼搏。

上海通用別克昂克拉

售價：14.99萬-19.69萬

亮點：1.4T+高逼格

　　上海通用的營銷能力國內(nèi)第一，這一點業(yè)內(nèi)估計沒人會反對。最牛逼的就是，通用居然把消費者都?xì)w了類，諸如，愛電影，愛運動，就該買昂克拉；愛紅酒，愛話劇，就該買君越。這樣一來，代入感很強(qiáng)。就像我們看網(wǎng)絡(luò)小說時，總愛把自己代入進(jìn)去，尋求一種存在感。

昂克拉的外觀挺家族化，直瀑式中網(wǎng)總感覺有點類似于GL8的暮氣，車頂?shù)幕《壤煤苜潱悬c經(jīng)典跑車的意境在里面，但延伸至尾部就變得很普通了，大氣是大氣了，但不夠時尚。

昂克拉的賣點就是它的高逼格，18寸大輪轂、1.4T渦輪增壓發(fā)動機(jī)、ESC動態(tài)穩(wěn)定控制系統(tǒng)、AWD智能四驅(qū)系統(tǒng)、Alcantara高級絨面運動座椅、自動感應(yīng)大燈、駕駛員座椅電動調(diào)節(jié)、OnStar全時在線助理、發(fā)動機(jī)遠(yuǎn)程啟動、分區(qū)自動空調(diào)、IntelliLink智慧互聯(lián)系統(tǒng)等。差不多把售價在25萬元左右的中檔SUV的配置都扒下來按了上去。哦，對了，還有發(fā)動機(jī)啟停功能，這個可以有，但大家別把這玩意想得很高大上，有沒有其實無所謂。

小編認(rèn)為，昂克拉的油耗沒有優(yōu)勢，在7-8L左右，性價比也不高，這一價位足夠能買到索八、K5等韓系B級車，頂配的昂克拉甚至能換一輛低配的途觀，但人家昂克拉消費者根本不在乎。在2014年更是聯(lián)手雪佛蘭創(chuàng)酷創(chuàng)下了12.6萬輛的銷量。看吧，這就是上海通用的策略，喜歡高逼格的買昂克拉，要實惠的可以買創(chuàng)酷，整個區(qū)間下探3萬元。反正都是自己兜里的錢，不在乎是左口袋還是右口袋。

據(jù)悉，本月全國600多家別克經(jīng)銷商發(fā)起"昂科拉迎新購車召集令"活動，消費者以14.99萬元即可擁有市場指導(dǎo)價17.89萬元的昂科拉1.4T都市領(lǐng)先型，并且購買昂科拉任意車型都可享受包括"借你6萬，享18期零利率定額貸款"金融政策。這就是上海通用的營銷手段，隨便搞個活動，就能把創(chuàng)酷的消費者拉回來一批。

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