比亞迪-唐

比亞迪唐首次搭載比亞迪電動(dòng)四驅(qū)，不論純電還是混合動(dòng)力駕駛模式，均采用全時(shí)四驅(qū)，使唐始終保持最強(qiáng)勁動(dòng)力和最經(jīng)濟(jì)的油耗，唐的百公里油耗僅為2升，百公里加速時(shí)間僅需4.9秒

作為542計(jì)劃的首款車型，比亞迪唐憑借著超凡的實(shí)力殺入緊湊級SUV市場，4.9秒的百公里加速、2升的百公里綜合油耗，對于比亞迪唐來說都是有根基意義的優(yōu)勢所在。如果新車型的可靠性與上市后的定價(jià)也有所保障，那么這款SUV將會(huì)成為緊湊級SUV市場中的一匹黑馬。

華頌7

外觀方面，華頌7的外形設(shè)計(jì)充滿商務(wù)感，前格柵采用了三橫幅設(shè)計(jì)，中網(wǎng)下方設(shè)計(jì)成倒梯形，霧燈區(qū)域的鍍鉻設(shè)計(jì)很符合國人的審美，正面整體感覺很厚重。華頌7的低配車型采用16寸六幅雙叉鋁合金輪轂和215/60R16輪胎，高配車型則配置更有設(shè)計(jì)感的17寸12幅雙色輪轂和215/55R17規(guī)格的馬牌輪胎。

華頌7采用了寶馬的N20B20發(fā)動(dòng)機(jī)，發(fā)動(dòng)機(jī)是寶馬授權(quán)華晨綿陽工廠組裝生產(chǎn)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)也用在寶馬車型上，經(jīng)過調(diào)校華頌7具有兩種不同的動(dòng)力輸出，低功率版輸出為135kW，高攻率版輸出為178kW，傳動(dòng)系統(tǒng)為ZF的6速自動(dòng)變速器。

凌渡

凌渡前臉的造型是基于大眾最新的設(shè)計(jì)理念而設(shè)計(jì)的，比現(xiàn)款車型更扁，顯得車身更寬，這樣的設(shè)計(jì)能很好的壓低車輛重心，營造出一種寬體跑車的感覺。頭燈終于采用了LED光帶日行燈，換下了傳統(tǒng)的淚眼日行燈，視覺效果更好，大燈使用了遠(yuǎn)近光一體的氙氣燈組。車尾的造型沒有像其他車型那樣采用大量的鍍鉻裝飾條來豐富層次，而是使用了凹凸有致的棱線加以妝點(diǎn)，尾箱開關(guān)依舊是大眾LOGO，車尾的整體感因此不受影響。

動(dòng)力方面，凌渡搭載EA211 1.4TSI和第三代EA888 1.8TSI兩款發(fā)動(dòng)機(jī)，并提供5速手動(dòng)與兩款7速DSG雙離合器（DQ200和DQ380），總計(jì)共3款變速箱可供選擇。凌渡采用全新的車尾標(biāo)識，格式為：“以牛·米為單位的扭矩等級的標(biāo)記值+發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)類型”。在凌渡上將由三種標(biāo)識，其中1.4TSI低功率版車型為“230TSI”、1.4TSI高功率版車型為“280TSI”，1.8TSI車型為“330TSI”。至此，凌渡也將成為上海大眾首款采用全新車尾標(biāo)識的車型。

傲跑

前臉設(shè)計(jì)部分，進(jìn)氣格刪部分還是沿用了家族式“虎嘯”風(fēng)格前臉，細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)經(jīng)過微調(diào)，整體更符合KX3精致前衛(wèi)的調(diào)性。KX3量產(chǎn)車型沿用了原版概念車絕大部分的設(shè)計(jì)，得到的結(jié)果就是KX3像足了一個(gè)小怪物、或者是小飛船神馬的，反正就不太像輛車。尾部設(shè)計(jì)KX3尺寸比例把握的很好，尾燈大小更好，樣式也與前燈組呼應(yīng)，高配全LED的材質(zhì)跟設(shè)計(jì)風(fēng)格統(tǒng)一，科幻感很強(qiáng)。光帶配合顆粒的設(shè)計(jì)將LED光源設(shè)計(jì)方面的多元化能力展現(xiàn)出來，年輕人一定愛死了這個(gè)尾燈。

動(dòng)力部分，KX3共搭載1.6L、2.0L跟1.6T三款引擎。變速箱共有6速手動(dòng)、6速手自一體、7速雙離合三款變速箱。三款引擎都已經(jīng)在現(xiàn)代、起亞品牌其他車型上出現(xiàn)過了，不論參數(shù)還是性能，關(guān)注的各位都已經(jīng)很熟悉了。此次KX3最大的亮點(diǎn)是“1.6T+7DCT”首次出現(xiàn)在現(xiàn)代、起亞集團(tuán)小型SUV車型上，優(yōu)先一步ix25的搭載，小尺寸配合時(shí)下最受關(guān)注的“小排量渦輪+雙離合”，看看這樣領(lǐng)先同級的動(dòng)力組合首次亮相能給我們帶來什么。