2015-02-06 06:59:30 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：丁祎
同概念版擁有一樣驚艷外觀量產(chǎn)車，福特的這個大家伙讓現(xiàn)場人都有些意外。新車線條修飾讓整體看來較為圓潤，不過主體構(gòu)成仍然保有粗曠剛硬的味道。對于硬派SUV來說，長相MAN更多當然是件好事，大塊肌肉才是正宗美國貨的標準。最提升氣質(zhì)的要數(shù)20英寸合金輪圈，與概念車型相同的六輻雙叉造型感覺很結(jié)實有力。尾部造型橫向貫穿，配備電動尾門。
動力方面將搭載全新福特2.0升EcoBoost四缸汽油發(fā)動機，應(yīng)用了福特最新的雙渦流渦輪增壓、燃油直噴和Ti-VCT雙獨立可變氣門正時技術(shù)。這款渦輪增壓直噴發(fā)動機的具有175千瓦的最大功率，峰值扭矩可達360Nm。
在2014巴黎車展上，捷豹帶來了一款名為XE的全新產(chǎn)品，這是繼X-Type停產(chǎn)后推出的首款中型車，同時XE出自捷豹品牌模塊化智能全鋁架構(gòu)，定位于運動型轎跑車，隨著這款新產(chǎn)品的誕生，相信這個級別市場將會迎來不小的震蕩。
捷豹XE的推出填補了繼X-Type停產(chǎn)后的空白，定位于中型車的XE汲取了XF的動感與XJ的豪華，并且在外觀與內(nèi)飾設(shè)計上更能迎合時代感，相信消費者也更容易接受。目前XE的劣勢主要在于乘坐空間，而對手方面都有標準軸距與加長軸距雙重選擇，這將對于XE的市場表現(xiàn)造成一定的限制。
起亞K9身為現(xiàn)代雅科仕的同平臺車型車型，在外觀方面更加討好消費者，以起亞象征性虎嘯格柵為中心，頭燈向兩側(cè)延伸，上下燈均采用了LED設(shè)計，可根據(jù)車速自動切換光束模式，同時還配備了轉(zhuǎn)向燈功能，車身整體感覺與寶馬極為相似。全面發(fā)光的LED配合了大氣的尾燈效果更為出眾。
動力方面，起亞K9采用后驅(qū)模式，匹配3.8升V6 MPI發(fā)動機，最大功率輸出213kW，之后還會匹配3.8升V6 GDI發(fā)動機，最大輸出功率245kW。兩款發(fā)動機均匹配8速自動變速器，動力系統(tǒng)同樣與雅科仕相同。
賓利Bentayga的命名，源自品牌創(chuàng)始人華特•歐文•賓利先生（W.O.Bentley）的造車理念，受于廣袤自然風光的無限啟發(fā)：起于北極圈直至賓利先生的出生地倫敦，橫貫整個北半球大陸的是一片被命名為泰加（Taiga）的繁茂雪原林帶；繼續(xù)向南延展，便一路到達亞熱帶地區(qū)的西班牙加那利群島，在這里矗立的Roque Bentayga巖峰，以無限壯麗的登頂鳥瞰美景聞名于世，深得無數(shù)探險攀巖愛好者的鐘情。
賓利汽車主席兼首席執(zhí)行官Wolfgang Dürheimer先生表示：“僅從這款SUV的命名，就展現(xiàn)出Bentayga將超越于世界上任何一款車型的強大之勢。將超凡奢華專享與極致性能完美結(jié)合，Bentayga將賓利汽車獨特的產(chǎn)品體驗帶至全新領(lǐng)域。”
總結(jié)：新車系的推出標志著該品牌擴展更豐富的市場，隨著中國市場的趨于成熟，越來越多品牌開始力拼細分市場增加更多地車型提高品牌與產(chǎn)品的競爭力，以上車型將2015年定為該車系的本命年，究竟鹿死誰手我們拭目以待。
新浪微博
車市微信
