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通遼東風(fēng)標(biāo)致508實(shí)拍 外觀(guān)小改動(dòng)力提升

2015-02-06 17:00:29 來(lái)源:網(wǎng)上車(chē)市   原創(chuàng)      編輯:塔娜   

【網(wǎng)上車(chē)市通遼站訊】作為中期改款車(chē)型,新款東風(fēng)標(biāo)致508開(kāi)始搭載渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī),力圖一舉擺脫自己動(dòng)力組成上的不足。改變還不僅如此,更加精致穩(wěn)重的外形設(shè)計(jì)延續(xù)了我們印象中法國(guó)設(shè)計(jì)師的浪漫功底。更多科技配置的引入是新508保持自身性?xún)r(jià)比的競(jìng)爭(zhēng)之道。目前,通遼地區(qū)新車(chē)火熱銷(xiāo)售中,歡迎到店品鑒。

前臉的設(shè)計(jì)依舊簡(jiǎn)練,但造型上沒(méi)有再追求飽滿(mǎn),反而用上了更多銳利的線(xiàn)條和醒目的裝飾,看上去非常整潔和端莊,能夠感受到紳士般的朝氣活力。新款508的尺寸相比起老款沒(méi)有任何變化,所以它的比例看上去依然協(xié)調(diào),與它這種優(yōu)雅精致的風(fēng)格也很搭,整體輪廓非常分明,給人感覺(jué)非常清晰和干凈。雖然在設(shè)計(jì)上最終也隨大流地用上了更多鍍鉻裝飾,但運(yùn)用得十分好,因?yàn)楸緛?lái)中網(wǎng)的造型就比較細(xì)長(zhǎng),面積壓縮得十分緊湊,這很好地避免了嘩眾取寵,也讓整個(gè)中網(wǎng)分明突出,鍍鉻的點(diǎn)綴下就變得更精神。大燈更能凸顯精致的風(fēng)格,造型上通過(guò)清晰的線(xiàn)條刻畫(huà)出獅眼形狀的大燈,內(nèi)部的LED光源也非常奪目。下方的LED日行燈和前霧燈更是讓人眼前一亮,在這級(jí)別當(dāng)中確實(shí)少有這么能夠吸引眼球的設(shè)計(jì),即使不看LED的效果,本身的造型上已經(jīng)足夠耐看,很大方秀氣的設(shè)計(jì)。

側(cè)面的造型偏向穩(wěn)重,但線(xiàn)條的力量感還是挺明顯的,營(yíng)造出大氣的感覺(jué),單純而簡(jiǎn)潔的腰線(xiàn)看著還是相當(dāng)自然的,同樣沒(méi)有忘記該有的優(yōu)雅。外后視鏡集成了迎賓燈、電動(dòng)外后視鏡加熱、倒車(chē)時(shí)鏡面自動(dòng)下翻,自動(dòng)折疊、并線(xiàn)輔助等功能,視覺(jué)很好,觸覺(jué)猶如雄獅般靈敏。

新508尾部的變化不大,本來(lái)就是好看,設(shè)計(jì)上還是以這種斯文秀氣的風(fēng)格為主,看著相當(dāng)舒服自然,尾燈的造型算是有些生氣,形狀也是參照了獅爪,但必以為會(huì)給人獅子般兇殘的感覺(jué),反而帶點(diǎn)頑皮有趣,有霸氣但不嚇人,LED的光導(dǎo)帶躍然而出,將力量之美生動(dòng)表達(dá),霸氣十足。

輪轂的造型比較有質(zhì)感,看上去還是挺精致和有心思的,而且運(yùn)動(dòng)感也挺明顯。輪胎的尺寸是235/45 R18,型號(hào)為米其林的Pilot Sport 3,在米其林的產(chǎn)品當(dāng)中,這是一款定位偏向運(yùn)動(dòng)高性能的輪胎,在操控和制動(dòng)上都有突出的表現(xiàn),是一款比較高端的輪胎。

通遼市萬(wàn)慶汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司  
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主營(yíng)品牌: [東風(fēng)標(biāo)致]
電話(huà):0475-8883168
地址:通遼經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)河西街道辦事處A區(qū)
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新款508整個(gè)中控臺(tái)設(shè)計(jì)依然延續(xù)了法國(guó)車(chē)的風(fēng)格,簡(jiǎn)潔的造型、流暢合理的鋪陳、加上中控臺(tái)的金屬飾板,很有幾分現(xiàn)代感。而全黑的內(nèi)飾風(fēng)格配合少許的啞光銀點(diǎn)綴,穩(wěn)重而不乏運(yùn)動(dòng)感。座椅也很舒適,真皮座椅摸上去很柔軟,包裹性也還不錯(cuò)。中控屏幕的設(shè)計(jì)不錯(cuò),內(nèi)嵌的造型還是非常高檔的,至于操作方面,系統(tǒng)的菜單直觀(guān)又簡(jiǎn)單,稍微熟悉一下就能輕松上手,而且系統(tǒng)還加入了新的車(chē)載互聯(lián)系統(tǒng),能夠獲取更多豐富的信息,讓功能更有趣。

方向盤(pán)采用了仿賽車(chē)式三幅式多功能方向盤(pán),并在上方設(shè)計(jì)了抬頭顯示功能的顯示屏,在車(chē)輛啟動(dòng)的時(shí)候,他將從方向盤(pán)正前方儀表臺(tái)上方翻起,上面可以顯示巡航定速,當(dāng)前時(shí)速。方向盤(pán)的兩邊分布著兩組功能鍵,左上方是控制音響,左下方區(qū)域是巡航定速按鍵,右邊是車(chē)載藍(lán)牙電話(huà)控制和儀表盤(pán)背景燈調(diào)節(jié)鍵。儀表盤(pán)的設(shè)計(jì)很不錯(cuò),沒(méi)有夸張的外圍輪廓,通過(guò)表盤(pán)的環(huán)狀裝飾帶來(lái)非常強(qiáng)烈的立體感,細(xì)節(jié)的設(shè)計(jì)上也充滿(mǎn)運(yùn)動(dòng)風(fēng)味,下方的彩色行車(chē)電腦顯示屏尺寸和顯示效果都相當(dāng)不錯(cuò),內(nèi)容也十分豐富。

508內(nèi)飾中一個(gè)比較大的亮點(diǎn)則是抬頭顯示器,這也是只有在頂配車(chē)型中才會(huì)配備到的裝置。引擎啟動(dòng)時(shí),抬頭顯示器就會(huì)升起以投影的方式顯示,保證盡量與駕駛者視線(xiàn)平行區(qū)域內(nèi)顯示車(chē)輛的時(shí)速與導(dǎo)航的指示,這套抬頭顯示器還可根據(jù)駕駛喜好來(lái)變幻角度和明暗度。

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前排座椅實(shí)際的乘坐感受棒棒滴,支撐性較好,另座椅的材質(zhì)和用料都是一級(jí)滴棒。腿部空間更是非常充裕。后排乘客可調(diào)節(jié)副駕駛座椅前后功能,尊享觸手可及。后排電控靠背可調(diào)+后風(fēng)擋電動(dòng)遮陽(yáng)簾,很明顯的提高舒適性。后排的空間表現(xiàn)也很不錯(cuò),腿部空間更是非常充裕,和同級(jí)對(duì)手相比完全不落下風(fēng)。

儲(chǔ)物空間方面,雖然取消了手剎讓中間釋放出一定空間,但只是看上去更整潔而已,儲(chǔ)物空間的表現(xiàn)還是比較普通,讓人印象深刻的是門(mén)板的杯架,儲(chǔ)物能力非常強(qiáng),其他方面也只是過(guò)得去。

動(dòng)力方面,1.8T發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率150KW/5500rpm,最大扭矩最280N·m/1400-4000rpm。這款發(fā)動(dòng)機(jī)肩負(fù)重任,就是為了和對(duì)手主流的2.0T對(duì)抗,這也是它的首次出演,在輸出數(shù)據(jù)上足以和對(duì)手抗衡。而且發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)亮點(diǎn)不少,采用雙渦管渦輪技術(shù)與高壓缸內(nèi)直噴技術(shù),也帶有啟停功能,追求爆發(fā)力的同時(shí)也重視油耗的表現(xiàn)。1.6T和1.8T車(chē)型裝配第三代6速手自一體變速箱,改善了換擋反應(yīng)和換擋時(shí)機(jī)判斷邏輯,對(duì)油耗有一定幫助。帶有雪地和運(yùn)動(dòng)模式,但沒(méi)有撥片,手動(dòng)模式擋桿的操作方法也是下降上升的另類(lèi)設(shè)計(jì)。懸掛采用的是增強(qiáng)型麥弗遜式前懸掛,有效提升懸架的整體剛性和耐用性,后懸掛式帶穩(wěn)定桿多連桿式懸掛,左右獨(dú)立結(jié)構(gòu)、四連桿控制車(chē)輪外傾角,無(wú)論車(chē)輛在轉(zhuǎn)向或顛簸路面上,能兼顧到乘坐舒適性。

編輯點(diǎn)評(píng):全新標(biāo)致508在動(dòng)力方面的革新非常徹底又沒(méi)有劍走偏鋒,低配車(chē)型上保留了2.0L自然吸氣動(dòng)力的選擇,也拉低了整體車(chē)型的價(jià)格門(mén)檻。設(shè)計(jì)上標(biāo)致508對(duì)于精致和穩(wěn)重的拿捏恰如其分,不因自己的商務(wù)氣息讓自己過(guò)于老氣,也不會(huì)拋棄消費(fèi)人群的主流審美。更多科技配置的引入符合標(biāo)致508的旗艦身份,以及一貫在中級(jí)車(chē)市場(chǎng)的性?xún)r(jià)比口碑。作為一款新車(chē),其前景不敢妄言,但是相對(duì)于舊款的標(biāo)致508,新款的競(jìng)爭(zhēng)力全面提升是一個(gè)不爭(zhēng)的事實(shí)。

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●:標(biāo)配 ○:選配 ▲:待查 -:無(wú)
主要參數(shù) 2.0L 手動(dòng) 致逸版 2015款 2.0L 自動(dòng) 致臻版 2015款 2.0L 自動(dòng) 致逸版 2015款
廠(chǎng)商指導(dǎo)價(jià): 17.37萬(wàn) 20.37萬(wàn) 18.57萬(wàn)
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià): 13.91萬(wàn)-17.37萬(wàn) 16.31萬(wàn)-20.37萬(wàn) 14.87萬(wàn)-18.57萬(wàn)
品牌: 東風(fēng)標(biāo)致 東風(fēng)標(biāo)致 東風(fēng)標(biāo)致
級(jí)別: 中級(jí)車(chē) 中級(jí)車(chē) 中級(jí)車(chē)
長(zhǎng)/寬/高(mm): // 4826/1855/1465 4826/1855/1465
軸距(mm) 2815 2815
輪距(前)(mm) 1581 1581
輪距(后)(mm) 1554 1554
行李廂容積(升) 475 475
油箱容積(升) 70 70
排量(ml) 1997 1997
氣缸數(shù) 4 4
變速器形式 手自一體 手自一體
擋位數(shù) 6 6
前制動(dòng)器 通風(fēng)盤(pán)式 通風(fēng)盤(pán)式
100公里加速時(shí)間(s) - -
整車(chē)整備質(zhì)量(kg) 1541 1541
查看 標(biāo)致508 詳細(xì)參數(shù)配置>> 

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