【網(wǎng)上車市曲靖站訊】上海大眾Lamando凌渡作為“奔跑吧兄弟”節(jié)目組指定用車被人們所熟悉。這款被定義為寬體奢適轎跑的車型是上海大眾寄予厚望并想借此一舉力壓細分市場的“重磅炸彈”。縱觀整個汽車市場，大眾的每一款車型似乎都有著極高的關注度并且銷量特別好，下面讓我們來詳細了解一下凌渡吧。

外觀篇：繼承了家族設計元素

在整體外觀方面，凌渡基本沿襲了NMC概念車的設計風格，整體與概念版幾乎保持一致，僅在中網(wǎng)進氣格柵以及霧燈區(qū)域進行了小幅度修改。

車身尺寸方面，凌渡的長寬高和軸距分別為4598/1826/1425/2656mm，與同門旗下朗逸相比，凌渡更寬、更低矮且軸距更長，符合扁平化的轎跑車特征。

前臉方面，凌渡采用了大眾最新的設計語言，類似扁平“X”形，將前臉分為上下兩層，層次感更強，也更加和諧大氣。

配有LED日間行車燈、隨動轉(zhuǎn)向大燈及大燈清洗功能，另外燈組內(nèi)還集成了彎道照明輔助，這些配置還是很豪華的。在功能性上不但集成了轉(zhuǎn)向燈和照地的迎賓燈，駕駛員一側(cè)還配備了雙曲率鏡面，另外通過鏡面上的標識我們可以看到凌渡具備了盲區(qū)輔助功能，在車輛左、右后方有車輛接近時能通過點亮標識來提醒駕駛者，提高行車安全，還帶有電動折疊功能。

凌渡采用了接近轎跑車的高寬比，運動感突出，傾斜的C柱、尾部微微上翹的后備廂邊緣、設計獨特的尾部LED示廓燈帶，讓凌渡尾部辨識度極高。

后背設計成溜背的造型，在尾部邊緣略有上翹，起到了尾翼的作用，為車尾提供下壓力。橫向線條的運用增加了視覺上的穩(wěn)定感，后保險杠有六個倒車雷達，覆蓋面很大。

五爪造型的輪轂蓋剛好蓋住五個輪胎螺栓，除了裝飾作用也起到了防盜效果。輪胎與輪眉之間的間隙很小，這也增加了車輛的運動感。

內(nèi)飾篇：

凌渡的內(nèi)飾造型同樣具有濃厚的大眾家族風格，純黑顏色搭配，仿木飾條裝飾，整體與外觀運動感相呼應。其用料厚道、做工出色。

真皮包裹的三幅式多功能方向盤采用平底設計，手感良好，多功能按鈕也集成了藍牙電話、音響控制、導航以及定速巡航等功能。

T型中控臺略向駕駛席一側(cè)的偏轉(zhuǎn)，不僅更加的方便駕駛員的操作，而且也十分符合凌渡轎跑車的定位。

電容屏支持多點觸控，并且功能強大，可以顯示娛樂、導航以及車輛狀態(tài)燈。這套Mirrorlink系統(tǒng)可與手機藍牙互聯(lián)，界面清晰流暢，操作便捷。

雙區(qū)自動恒溫空調(diào)功能豐富，設計也比較個性化，各按鍵分工明確，操作簡單，包括前排座椅加熱功能按鍵，操作方面。

一鍵式啟動按鍵設置在檔位的左上角位置，這種設置似乎也越來越成為一種主流。檔位的左側(cè)設置了電子手剎以及自動駐車功能按鍵，整體配置很豐富。

方向盤左側(cè)位置設置了大燈調(diào)節(jié)旋鈕，這已經(jīng)成為時下新車型最新的設計趨勢，方便駕駛者隨時調(diào)節(jié)大燈。

凌渡采用外掀式的天窗，節(jié)省了車內(nèi)的頭部空間；天窗五層鋼化玻璃的抗沖擊力達到2000N相當于0.2噸的力，面積也比普通天窗大了40%以上。

空間動力篇：人性化設計

凌渡車內(nèi)乘坐空間表現(xiàn)令人滿意，儲物空間設計較為人性化，主副駕駛都采用了帶有腰部支撐的六向電動調(diào)節(jié)座椅，座椅造型中規(guī)中矩，坐墊和靠背的側(cè)翼包裹性和支撐性都比較不錯。

上海大眾凌渡將使用經(jīng)過升級的動力系統(tǒng)，搭載的發(fā)動機為1.4TSI和1.8TSI共7款車型，匹配5速手動變速箱或者兩款7速DSG雙離合器變速箱（DQ200和DQ380），7款車型中有5款車型是搭載1.4TSI發(fā)動機，且分為高、低兩種功率版本，其中低功率版最大功率為131Ps，峰值扭矩為225N·m；高功率版最大功率為150Ps，峰值扭矩為250N·m。

編者點評：凌渡作為上海大眾目前力推的一款全新車型，可以預見它的上市將又會帶來一陣上海大眾的熱潮。對于上海大眾來說，凌渡的推出也正是為了這一細分市場能有一個更好的競爭產(chǎn)品，并能夠一舉成為主流車型，填補了上海大眾在該細分市場上的空白，朗逸的熱銷已經(jīng)讓上海大眾嘗足了甜頭，凌渡的售價將會是其未來能否如朗逸一般火爆的決定性因素之一。