2015-02-28 09:16:27 來(lái)源:網(wǎng)上車(chē)市 編輯:曾翔
別克昂科威作為一款戰(zhàn)略性車(chē)型,從目前來(lái)看,非常受到國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的歡迎,并且呈現(xiàn)一種供不應(yīng)求的態(tài)勢(shì)發(fā)展,相比當(dāng)年大眾“神車(chē)”途觀都是有過(guò)之而無(wú)不及,同樣的幾乎每家4S店都不能提供現(xiàn)車(chē)銷(xiāo)售,都需要提前預(yù)定,而就算預(yù)定了,也要等上很長(zhǎng)一段日子才能提車(chē)。那么問(wèn)題來(lái)了,造成這一銷(xiāo)售火爆的原因到底是什么呢?
這臺(tái)榮膺2013年度十佳的發(fā)動(dòng)機(jī),升功率高達(dá)95.5kW/L,官方數(shù)據(jù)顯示昂科威的百公里加速僅需8.4秒。并且在變速箱上昂科威也采用了一款全新的6速DSS手自一體變速箱,通過(guò)駕駛后感覺(jué)到它換擋非常平順,完全感覺(jué)不到頓挫感,這一點(diǎn)非常值得稱贊。而昂科威上裝配的發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)啟停功能,也讓它在燃油經(jīng)濟(jì)性上得到了很大的提升,相比于同級(jí)別車(chē)型更具競(jìng)爭(zhēng)力,同時(shí)您也可以根據(jù)個(gè)人喜好,通過(guò)中控面板右側(cè)的啟停按鈕來(lái)關(guān)閉或啟動(dòng)這項(xiàng)功能。
通用獨(dú)有的智能全路況四驅(qū)系統(tǒng),會(huì)主動(dòng)的分配四個(gè)車(chē)輪的動(dòng)力,當(dāng)前輪出現(xiàn)打滑趨勢(shì)時(shí),后橋上的兩個(gè)多片離合器會(huì)瞬間通過(guò)電腦控制對(duì)前后車(chē)輪動(dòng)力進(jìn)行分配,并可自由調(diào)節(jié)左右后輪間的動(dòng)力分配,讓車(chē)輛有更高的通過(guò)性,也有效降低了車(chē)輛失控打滑的幾率。
通過(guò)車(chē)內(nèi)中控臺(tái)下方的按鍵,駕駛員可以根據(jù)當(dāng)前路況需求,調(diào)節(jié)到標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)、旅行與越野四種駕駛模式,同時(shí)懸掛系統(tǒng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)、動(dòng)力系統(tǒng)以及四驅(qū)系統(tǒng)也會(huì)自動(dòng)作出調(diào)整。
進(jìn)入冬季,天寒地凍,北方大部分地區(qū)已經(jīng)飄起了雪花,雖然雪景迷人,但其中也隱藏著讓人瞬間就能失去生命的重大隱患,那就是降雪后,路面結(jié)冰,俗稱“地穿甲”,那些無(wú)形的冰面,極容易造成車(chē)輛失控,發(fā)生交通事故,嚴(yán)重的轉(zhuǎn)瞬間就能帶走車(chē)內(nèi)人員寶貴的生命,而今天我們就來(lái)到了滑雪勝地崇禮,來(lái)領(lǐng)教冰雪的威力,看別克全新SUV昂科威如何克服這些積雪下的威脅。
很多車(chē)型都在將自己的動(dòng)力性能提升到極致,雖說(shuō)強(qiáng)勁的動(dòng)力使車(chē)輛更具吸引力,但冰雪路面上過(guò)大的動(dòng)力輸出可能也是帶來(lái)危險(xiǎn)的重要因素之一,如果沒(méi)有智能的電子程序輔助,那起步時(shí)“大腳油”可能不會(huì)使車(chē)輛“竄”出去,而是會(huì)讓車(chē)輪打滑,從而造成車(chē)輛失控。但昂科威配備的TCS牽引力控制系統(tǒng)為了防止過(guò)大的動(dòng)力輸出造成車(chē)輪打滑,從而有效的降低輸出扭矩,讓駕駛者可以安穩(wěn)起步。
冰雪路面行駛,一些輕微的糾正方向,就可能造成車(chē)輛的失控,昂科威裝配的ESC車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)在此時(shí)就可能挽救于危機(jī),通過(guò)對(duì)單一車(chē)輪的緊急制動(dòng)與降低發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出來(lái)避免轉(zhuǎn)向不足與轉(zhuǎn)向過(guò)度,讓駕駛者可以輕松操控車(chē)輛,防止意外的發(fā)生。
冰雪路面由于低阻的原因,輪胎不能像在鋪裝路面時(shí)那樣有很高的抓地力,所以想要在指定地點(diǎn)停車(chē)就會(huì)是一件非常困難的事,比如前方遇有紅綠燈時(shí),由于剎車(chē)距離在冰面時(shí)會(huì)被拉長(zhǎng),所以提前勻速剎車(chē)才是正確選擇。
昂科威標(biāo)配了多項(xiàng)安全配置,全部標(biāo)配了ABS防抱死制動(dòng)系統(tǒng)、ESC車(chē)身電子穩(wěn)定系統(tǒng)、ROM翻滾感性應(yīng)系統(tǒng)、EBD電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)、BAS制動(dòng)輔助系統(tǒng)、SLSC直線穩(wěn)定性控制系統(tǒng)、TCS牽引力控制系統(tǒng)、CBC彎道制動(dòng)控制系統(tǒng)、EDC發(fā)動(dòng)機(jī)阻力矩控制系統(tǒng),讓駕乘安全提升到了極致。
編輯點(diǎn)評(píng):通過(guò)本次在冰雪路面的體驗(yàn),昂科威都能夠在關(guān)鍵時(shí)刻伸出援手,讓我輕松馳騁在冰天雪地之中,不論是平穩(wěn)起步,高速的“8字繞樁”、緊急避險(xiǎn)以及蛇形繞樁等,都能應(yīng)對(duì)的游刃有余,讓駕駛者更安心的操控車(chē)輛,這也源自于昂科威裝配的眾多安全配置,很大程度上降低了車(chē)輛失控的可能性。
主要參數(shù) | 28T 自動(dòng) 四驅(qū)全能旗艦型 5座 2014款 | 28T 自動(dòng) 四驅(qū)精英型 5座 2014款 | 28T 自動(dòng) 四驅(qū)豪華型 5座 2014款 |
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廠商指導(dǎo)價(jià): | 33.99萬(wàn) | 26.99萬(wàn) | 29.99萬(wàn) |
經(jīng)銷(xiāo)商報(bào)價(jià): | 27.2萬(wàn)-33.99萬(wàn) | 21.6萬(wàn)-26.99萬(wàn) | 24萬(wàn)-29.99萬(wàn) |
品牌: | 別克 | 別克 | 別克 |
級(jí)別: | |||
長(zhǎng)/寬/高(mm): | 4667/1839/1694 | 4667/1839/1694 | 4667/1839/1694 |
軸距(mm): | 2750 | 2750 | 2750 |
輪距(前)(mm): | 1584 | 1584 | 1584 |
輪距(后)(mm): | 1588 | 1588 | 1588 |
行李廂容積(升) | 422-1550 | 422-1550 | 422-1550 |
油箱容積(升): | 66 | 66 | 66 |
排量(ml): | 1998 | 1998 | 1998 |
氣缸數(shù): | 4 | 4 | 4 |
變速器形式: | 手自一體 | 手自一體 | 手自一體 |
擋位數(shù) | 6 | 6 | 6 |
前制動(dòng)器: | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 | 通風(fēng)盤(pán)式 |
100公里加速時(shí)間(s): | 8.4 | 8.4 | 8.4 |
整車(chē)整備質(zhì)量(kg): | 1800 | 1800 | 1800 |
查看 昂科威 詳細(xì)參數(shù)配置>> |