2015-03-01 11:10:05 來(lái)源:網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯:小牛
【網(wǎng)上車市 商丘站】2013年12月28日,中國(guó)國(guó)家游泳館“水立方”,北京汽車旗下首款時(shí)尚硬派越野車北京40(BJ40)正式上市。北京40搭載2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),配備5速手動(dòng)變速器,以及手動(dòng)分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)。
2015.3.01-2015.3.08,商丘淶鑫北京40現(xiàn)車銷售,顏色可選,目前購(gòu)車部分車型可優(yōu)惠0.02萬(wàn)元,感興趣的朋友可以到店咨詢購(gòu)買,詳情見下表:
BJ40 | ||||
車型(商丘報(bào)價(jià)) | 指導(dǎo)價(jià)(萬(wàn)) | 4s店價(jià)格(萬(wàn)) | 價(jià)格變化(萬(wàn)) | 備注 |
2.4L 手動(dòng)穿越版2014款 | 14.68 | 14.66 | ↓0.02 | 現(xiàn)車充足 |
2.4L 手動(dòng)拓疆版 4座2014款 | 17.68 | 17.66 | ↓0.02 | 現(xiàn)車充足 |
制表:商丘車市 sq.cheshi.com |
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外觀方面:在外觀上具有硬派SUV風(fēng)格的北京汽車BJ40,多處采用直角設(shè)計(jì),陽(yáng)剛氣十足。該車最小離地間隙210mm,接近角為37°,離去角為33°,具有十分良好的通過性。
內(nèi)飾方面:作為一款越野車型并沒有多豪華的裝飾,簡(jiǎn)潔粗獷的設(shè)計(jì)風(fēng)格很有“牧馬人”的風(fēng)范。車窗及中控鎖的開關(guān)被設(shè)計(jì)成撥桿式,顯得非常復(fù)古。
動(dòng)力方面:北京汽車BJ40搭載了2.4L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī),其擁有105kW的最大功率,最大扭矩217Nm,與之匹配的是5速手動(dòng)變速箱。且新車還配備了機(jī)械式分時(shí)四驅(qū)系統(tǒng),并采用非承載式車身結(jié)構(gòu)。同時(shí),北京吉普BJ40的后懸架為五連桿式非獨(dú)立式懸掛,為極限越野提供了更好的支持。
編輯點(diǎn)評(píng):BJ40保留了原滋原味的硬派越野風(fēng)格,粗獷的外形加上良好的通過性,愛越野的爺們會(huì)非常喜歡。據(jù)悉,上市之時(shí),不僅會(huì)發(fā)布標(biāo)準(zhǔn)版,還將同步發(fā)售城市版和越野版,以滿足城市使用和挑戰(zhàn)越野的不同人群。
2015.3.01-2015.3.08,北京40現(xiàn)車銷售,顏色可選,目前購(gòu)車部分車型可優(yōu)惠0.02萬(wàn)元,感興趣的朋友可以到店咨詢購(gòu)買。
主要參數(shù) | 2.4L 手動(dòng) 拓疆版 4座 2014款 | 2.4L 手動(dòng) 酷野版 4座 2014款 | 2.4L 手動(dòng) 征途版 4座 2014款 |
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廠商指導(dǎo)價(jià): | 17.68萬(wàn) | 18.68萬(wàn) | 15.68萬(wàn) |
經(jīng)銷商報(bào)價(jià): | 17.68萬(wàn)-17.68萬(wàn) | 18.68萬(wàn)-19.68萬(wàn) | 15.68萬(wàn)-16.68萬(wàn) |
品牌: | 北京汽車 | 北京汽車 | 北京汽車 |
級(jí)別: | SUV_a | SUV_a | SUV_a |
長(zhǎng)/寬/高(mm): | 4350/1843/1837 | 4350/1843/1834 | 4350/1843/1834 |
軸距(mm): | 2450 | 2450 | 2450 |
輪距(前)(mm): | 1530 | 1530 | 1530 |
輪距(后)(mm): | 1530 | 1530 | 1530 |
行李廂容積(升) | 276 | 276 | 276 |
油箱容積(升): | 80 | 80 | 80 |
排量(ml): | 2438 | 2438 | 2438 |
氣缸數(shù): | 4 | 4 | 4 |
變速器形式: | 手動(dòng) | 手動(dòng) | 手動(dòng) |
擋位數(shù) | 5 | 5 | 5 |
前制動(dòng)器: | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 | 通風(fēng)盤式 |
100公里加速時(shí)間(s): | - | - | - |
整車整備質(zhì)量(kg): | 1830 | 1830 | 1830 |
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