【網(wǎng)上車市衡陽站訊】隨著汽車消費群體越來越年輕化，消費者對新車外觀要求越來越前衛(wèi)，一貫以成熟穩(wěn)重示人的皇冠，此次緊跟時代潮流，換上更為年輕的容貌。但僅僅是靠外觀設計的改變很難滿足日益挑剔的中國消費者，所以這一次豐田在引入全新一代皇冠的同時也帶來了深厚的技術儲備。下面就一起去探個究竟。您可撥打衡陽汽車團購24小時熱線：18507346768咨詢;也可發(fā)送短信(內(nèi)容：姓名、車型、配置、顏色)報名;或加入衡陽購車團QQ群，群號：368212737。

編輯從衡陽一汽豐田和信4S店了解到，全新皇冠已到店，現(xiàn)火熱預定中，顏色方面與4S店聯(lián)系，喜歡此車的朋友不妨到店賞車和試駕。

外觀篇

  

  

全新一代皇冠采用了更激進前衛(wèi)的外形設計，上揚而細長的大燈配合碩大的車頭進氣中網(wǎng)，使前臉更具視覺沖擊力。全新皇冠以Iconic Dignity“標志性高貴”作為設計理念，進行了大膽創(chuàng)新。全新設計的外觀更加大氣，也注入了更多年輕運動的元素，不像現(xiàn)款車型那么古板沉悶。

全新皇冠獨特的前臉以低位透明水晶質(zhì)感疊翼式立體前格柵為焦點，輔以全新的logo，形成了醒目清晰的三維結構，比現(xiàn)款車型大氣很多。一汽豐田引入的新一代皇冠是基于海外的長軸距版Majesta打造，但在外形設計上則進行了更多的本土化改變，為的是能夠更符合中國人對于C級豪華轎車的喜好。

全新一代皇冠前臉最大的爭議之處就是這只倒梯形進氣格柵中網(wǎng)了。大面積的鍍鉻裝飾，在一定程度上增加了高級感，但也讓人審美疲勞。新車前格柵上下采用了兩種不同寬度和材質(zhì)的條幅，下方軟性材質(zhì)可減小與行人碰撞時對行人腿部造成的傷害。

“CROWN”（皇冠），這個豐田最經(jīng)典的車型之一，到今年剛好已經(jīng)整整60年了。這枚logo在全球被不計其數(shù)的人深深地刻在了心里。全新一代皇冠突破性的全系標配遠近光一體LED大燈，大燈造型變得犀利狹長。LED示寬燈采用立體設計，廠家稱之為龍眼。新一代皇冠細長而上揚的大燈更顯犀利，內(nèi)部的帶狀LED日間行車燈為全系標配，燈組內(nèi)部集成了遠近光燈、轉(zhuǎn)向燈和霧燈。新皇冠的前霧燈整合至前大燈內(nèi)，保險杠上的六顆LED燈是日間行車燈，保險杠兩側的開孔并非裝飾用途，而是可以把前方的冷空氣導流至后方的輪供內(nèi)，幫助剎車系統(tǒng)冷卻降溫。

全新一代皇冠的車身長寬高分別為5020/1805/1480mm，相比老款分別加長了15mm、5mm、20mm。軸距則與老款車型保持一致，都為2925mm.車身側面線條則延續(xù)了皇冠一脈相承的豪華和典雅。

車身側面看著變化不大，但對比起來你會發(fā)現(xiàn)這臺車身長度達到5020mm的中大型車看著很協(xié)調(diào)、自然。新車車窗的下沿高度有所降低，C柱的車頂弧線做得更加平滑，后備廂邊緣略微翹起等，這一切都是為了讓它的車身側面看上去更加舒展。新車外后視鏡有了凌厲的線條，除了集成轉(zhuǎn)向燈外，新車還配備了盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)以及側面攝像頭，即提供全車360°實時影像功能。門把手各部分均采用鍍鉻設計，并且配備無鑰匙進入系統(tǒng)和無鑰匙啟動系統(tǒng)，門把手處有鑰匙孔，能夠提供更多便利。

相比現(xiàn)售的老款，全新一代皇冠車尾的設計更富運動感，整體也更加具有年輕感。此外新皇冠采用的尾燈也更接近雷克薩斯的造型。全新皇冠的車尾與前臉采用了相同的設計風格，造型同樣比以往的皇冠犀利很多，目的是為了達到前后呼應的效果。

全新皇冠的尾部造型變得更加緊湊干練，棱角分明的尾燈、LED燈帶、寬大且?guī)в袛_流板的后保險桿，都體現(xiàn)出其運動風范。

尾燈造型同樣動感，與現(xiàn)款相比要顯得更為修長，LED燈帶式結構也達到了目前豪華車應有的水平，較老款LED矩陣式尾燈檔次感大幅度提升，新加入的尾燈導流鰭優(yōu)化了車身空氣動力學。全新造型的尾燈設計更加犀利，修長的形狀相比現(xiàn)款方形的設計也更具新意。內(nèi)部的LED光帶非常醒目，辨識度高。

六邊形的牌照區(qū)、后保險杠的寬邊處理以及隱藏的雙邊單出排氣突出了動感造型。車尾配備了倒車可視攝像頭。實拍車型的輪胎規(guī)格為235/45 R18?？雌饋矸浅４髿?，上檔次。

內(nèi)飾篇

  

全新一代豐田皇冠的內(nèi)飾設計相比現(xiàn)款皇冠發(fā)生了較大的變化，通過真皮和木紋材質(zhì)營造出具有層次感的視覺效果。坐進車內(nèi)，全新皇冠的中控臺風格非常時尚，大尺寸觸屏以及恰到好處的鍍鉻條裝飾，比老款的要好看許多。

  

  

  

真皮包裹的多功能四輻方向盤是典型的皇冠風格，方向盤握感舒適，并集成了音響控制、電話、行車電腦控制以及定速巡航功能。

  

雙圓設計的儀表盤，白色背光燈加紅色指針突出運動感。雙圓盤中間的液晶顯示屏為行車電腦顯示屏。新一代皇冠的儀表盤采用了雙圓儀表的設計，取代了老款上的三圓儀表造型，兩標之間的彩色行車電腦顯示屏則可以顯示更多的信息。

新一代皇冠的中控臺相比老款更具科技感，兩塊碩大的顯示屏幾乎構成了中控臺的全部，相比皇冠此前一貫的保守，此次變得更激進。車內(nèi)的影音娛樂系統(tǒng)配備了一塊8英寸的顯示屏，主要用于對藍牙電話、音頻系統(tǒng)、Eco模式和車輛實時信息進行控制和顯示。傳統(tǒng)的空調(diào)控制面板被一塊5英寸的觸控顯示屏所替代，車內(nèi)所有的空調(diào)控制和溫度調(diào)節(jié)都通過這塊觸控屏進行操作。

在變速器檔把區(qū)域，全新皇冠的設計也是非常簡潔，這點和奔馳以及捷豹的設計風格有點相像。另外，裝飾面板也有多種顏色可選擇，突出新車型的個性之處。前景可視開啟按鍵和外后視鏡的電動操作區(qū)位于方向盤的左側，并以木紋飾板覆蓋，很顯檔次。從全新皇冠車內(nèi)多處設計可以看出，它非常了解年輕人的用車習慣。比如在變速器檔把前面的小儲物格。剛好可以放置一臺手機，USB和AUX接口都設置在里面。而老款車型這個區(qū)域是煙灰缸，USB接口則在扶手箱內(nèi)。

實拍過程中，編輯體驗了全新皇冠車內(nèi)的設計。比如車門上的扶手處，中央扶手箱上的包裹，以及副駕駛座中控臺上回碰到膝蓋的地方，都采用了柔軟的真皮包裹。雖然不是奢華的全部真皮覆蓋車內(nèi)，但是人性化的特意為之還是可彰顯這款全新車型的誠意。主駕駛門內(nèi)側的功能按鍵齊全，可以調(diào)控各個車門窗戶的升降，十分便捷。在一些細致配置上，全新皇冠也非常細心，比如后視鏡電動控制加電動折疊功能甚至還有后排的煙灰缸設計。

實拍的皇冠雖然配備了電動天窗，但并沒有配備全景天窗，假如能在高配車型上配備全景天窗，想必會增加皇冠的吸引力。作為主打商務行政的皇冠來說，設計師在中控臺兩側采用加大真皮包裹的面積，與整體形成了雙流線型設計，迎合商務基調(diào)的同時，也呼應外觀年輕動感的設計。

空間篇

除標準版低配車型采用織物材質(zhì)外，其余四款車型都是真皮座椅。編輯實拍的駕駛座可8向電動調(diào)節(jié)，副駕駛可4向調(diào)節(jié)。

新一代皇冠的前排座椅延續(xù)了皇冠車型一貫的高舒適性，座椅寬大而厚實，碩大的中央扶手可以左右兩側分別開啟，很巧妙的設計。

作為日系的當家C級豪華轎車，新一代皇冠的后排乘坐舒適性令人滿意，柔軟的座椅和出色的隔音水平，甚至超越了德系傳統(tǒng)競爭對手。后排空調(diào)出風口，保證了坐在后排乘客的舒適性。由于皇冠采用的是后驅(qū)的傳動結構，受到傳動軸布局的影響，后排地板有較高的隆起，犧牲了一定的舒適性。

變速器右邊有兩個杯座，可以同時放兩個水杯，或者其他一些小的物品。碩大的中央扶手可以左右兩側分別開啟，很巧妙的設計。方便主副駕駛能夠隨意拿取物品。儲物空間方面，全新皇冠的各個儲物格都很深很大，手套箱、前后排中央扶手位都內(nèi)置了寬大的儲物格，收納大小物品非常方便?；旧峡梢詽M足絕大多數(shù)消費者的實用需求。

后備廂內(nèi)部設計不算規(guī)整，但是應對日常使用的是沒有問題的。由于后排座椅采用了電動調(diào)節(jié)，所以后排座椅不支持放倒功能。

動力篇

動力方面，全新皇冠搭載了一臺2.5L V6自然吸氣發(fā)動機，最大功率為142kW(193Ps)/6200rpm，最大扭矩為236Nm/4400rpm。與2.5L發(fā)動機匹配的是6速手自一體變速箱。全新一代皇冠的懸掛結構和現(xiàn)款一致，都是前雙叉臂桿式獨立懸掛和后多連桿式獨立懸掛。

<iframe id="research" frameborder="0" style="width:568px;" scrolling="no" src="http://app.cheshi.com/baoming/research.php?newsid=1648561"></iframe> <iframe scrolling="no" frameborder="0" id="storyform" class="ask_opt" src="http://app.cheshi.com/baoming/story_form.php?seriesid=83&prdid=0"></iframe>