2015-03-05 00:01:03 來源：網(wǎng)上車市 原創(chuàng) 編輯：盧朕悅
雙龍Tivoli基于XLV概念車打造而來，車身線條簡潔硬朗。雙色車身設計讓整車顯得十分時尚，雖然身形不大但卻擺出了咄咄逼人的氣勢。這幾年雙龍品牌的設計元素已不再是那么天馬行空，回歸主流的雙龍讓我們看到了設計語言方面的進化。
內飾方面，全黑的設計讓整車具備不錯的運動感，中控臺與外觀一樣硬朗而時尚，符合年輕人的審美。動力方面，雙龍Tivoli預計會搭載一臺1.6L汽油發(fā)動機和1.6T柴油發(fā)動機。傳動方面，將匹配6速手動或6速手自一體變速箱，后懸架采用扭力梁式非獨立懸架，并將會提供兩驅和四驅版供選擇。
英菲尼迪QX30概念車兩邊頭燈與前進氣格柵成大氣一體化設計，前臉犀利如獵豹在吞噬前方的獵物；車身側面線條凌厲，充滿張力；尾端采用雙重排氣系統(tǒng)，還配備防滑撞擊板。
全新英菲尼迪QX30概念車內飾采用四座布局，配置了平底運動方向盤，真皮座椅為黑棕色拼接打造，搭配亮藍色縫合線，時尚感強烈；車內多處采用亮黑設計，還有大量金屬裝飾。
動力方面，全新英菲尼迪QX30概念車將搭載2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機，與之匹配為7速自動變速器。而量產版新車或選配其他柴油機或汽油機，并標配全輪驅動系統(tǒng)。由于英菲尼迪Q30基于奔馳MFA平臺打造，其采用的2.0T四缸渦輪增壓發(fā)動機或將依舊采用奔馳發(fā)動機。
三菱XR-PHEV II外觀依舊十分科幻，碩大的中網(wǎng)是整個車頭最顯霸氣，也最具張力的部分。車尾造型與整個車頭呼應，尖銳的折角立體感十足，若能在量產車上保留一半的設計，這款車也會十分抓眼球。
內飾是 XR-PHEV II最驚艷的部分，經(jīng)過修改后變得更加接近量產之后的造型，三塊液晶屏的應用使得科技感十分強烈。動力方面，三菱XR-PHEV II概念車的動力系統(tǒng)將由一臺傳統(tǒng)發(fā)動機+最大輸出功率121kW的電動機+支持插電式充電的電池組組成。
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